Si ya prácticamente nos hemos acostumbrado a que exista un Ford Mustang de cuatro cilindros, lo hemos probado, y nos ha gustado - aunque sigamos sin poder resistirnos al encanto del Ford Mustang GT con motor V8 - ¿por qué no imaginar un Ford Mustang híbrido? Pues bien, olvidémonos de rumores y elucubraciones. Ya es oficial, habrá un Ford Mustang Hybrid, y llegará a los concesionarios en 2020. Un híbrido que se convertirá en uno de los pilares de la nueva estrategia de electrificación de Ford y que incluirá, también, un Ford F-150 Hybrid y una Ford Transit Custom híbrida y enchufable.

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Acción de Gracias es una tradición estadounidense - igual que el famoso Black Friday. Normalmente implica un pavo asado, mucha comida y mucho alcohol, todo ello en familia. Vaughn Gittin Jr. ha querido compartir con nosotros su receta tradicional de pavo "ahumado". En vez de un ahumador de cocina, ha preferido usar la función Line Lock de su Ford Mustang RTR, marcándose un monumental "burnout" que deja un fuerte sabor a goma quemada en el pavo. Unas pocas llamas y el pavo estará crujiente y delicioso, listo para su consumo.

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25 de noviembre de 2016

Actualmente Ford posee dos de los vehículos más interesantes del mercado, si hablamos de máquinas de menos de 50.000 euros. En primer lugar, está el Ford Mustang GT, un muscle car equipado con un motor V8 de 5,0 litros y 421 CV de potencia. Un auténtico muscle car en el que la potencia específica no es una prioridad. También disponen del Ford Focus RS, un compacto deportivo de altas prestaciones, con tracción total y 350 CV de potencia. Dos filosofías opuestas, que se enfrentan ahora en un duelo de aceleración en línea recta.

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La última generación del Mustang cambió la forma de ver el mundo para el muscle más famoso de Ford: por primera vez en su historia, se vendería en todo el planeta de forma oficial. Un modelo global que necesitaba un diseño y una ingeniería en consecuencia. Por primera vez, por tanto, lo podríamos ver en Europa en cualquier concesionario oficial junto a los Focus, Fiesta, Ka, Mondeo o Kuga.

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Aunque nos enamoran los coches ligeros, sencillos y de potencia adecuada a su tamaño, he de reconocer que soy un fan de las grandes cilindradas y del derroche de caballos. Más potencia suele ir de la mano de más peso, más consumo de combustible y muchos más gastos, pero también aporta un plus de seguridad: adelantamientos más rápidos, mejores equipos de frenado o suspensiones más firmes. Y no tienen por qué ser tan caros. En Diariomotor hemos recopilado 8 coches con más de 300 CV, que pueden ser tuyos por menos de 45.000€.

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Las competiciones de aceleración en línea recta pueden parecer un juego de niños, pero cuando se trata de controlar un misil tierra-tierra de 720 CV de potencia, también pueden ser la receta perfecta para un desastre. El misil en cuestión es un Shelby Mustang GT500, de pilotaje notablemente complicado ya con sus 662 CV de serie. Al otro lado del ring tiene a un Ford Focus ST preparado, al que casi se lleva por delante cuando pierde el control al pasar de primera a segunda: demasiada potencia y sobretodo, demasiado poco control.

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Ford ha preparado una nueva variante del Ford Mustang, una versión encargada de rendir homenaje al P51-D Mustang Ole Yeller, un célebre avión que, pilotado por Bob Hoover, ha servido durante las últimas décadas en multitud de eventos acrobáticos. El Ford Mustang resultante de este homenaje se ha presentado bajo el nombre de Ford Mustang Ole Yeller, pero... ¿qué tiene de especial?

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Aunque últimamente están envueltos en problemas legales y negocios un tanto oscuros, Hennessey Performance Engineering sigue disfrutando de una reputación muy sólida en el mundo del tuning estadounidense. Y la razón no es otra que el hecho de que producen coches muy rápidos, y los venden especialmente bien. Los Hennessey Venom son un éxito de relaciones públicas y sus Mustang HPE800 basados en los Shelby Mustang GT350 también son reyes del candelero. Pero ha sido con los Ford Mustang GT con los que Hennessey ha decidido celebrar el 25 aniversario de su fundación.

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¿Dónde está el límite de las actuales cajas de cambio? ¿En qué momento se convierte una caja de cambios automática en una CVT? Posiblemente no vayamos más allá de las 10 relaciones de las nuevas cajas automáticas desarrolladas por Ford y General Motors - juntos, no por separado. Esta caja de cambios ya ha sido estrenada en los Chevrolet Camaro ZL1 y Ford F-150 SVT Raptor, pero pronto llegará a muchos más modelos de ambas corporaciones. A partir del año que viene, podrás encargar un Ford Mustang con una de estas cajas de 10 marchas.

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21 de junio de 2016

El Insurance Institute for Highway Safety o IIHS nos trae hoy una comparativa de pruebas de choque de lo más interesante enfrentando a los modelos Ford Mustang, Chevrolet Camaro y Dodge Challenger en sus versiones V8, una prueba de choque dedicada a los Muscle Car para que nos entendamos. El IIHS reconoce que estos coches son muy rápidos, pero tras estas pruebas no puede sino corroborar que hay bastantes cosas que se pueden mejorar. ¿Qué Muscle Car es el más seguro? ¿Existe riesgo de lesión o muerte al conducir estos deportivos?

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