Porsche 911 Turbo modificado por TechArt

Óscar Miguel  |  @omiguel  | 

El preparador TechArt nos obsequia con una nueva modificación de un Porsche, en este caso sobre el Porsche 911 Turbo. La serie de modificaciones se refieren fundamentalmente a la mecánica del propulsor y de la caja de cambios, aunque también se ha cuidado la estética exterior.

La principal modificación reside en su motor. El propulsor de 3.6 litros cuenta ahora con dos turbos, filtros de aire deportivos y sistema de escape en acero inoxidable con catalizadores de alto rendimiento. La potencia ahora supera los 580 Cv a 6.000 rpm con un par máximo de 700 Nm. La caja de cambios es manual de 6 marchas que cuenta con una modificación de bajo recorrido y un aceite especial.

Las modificaciones exteriores incluyen llantas de aleación y una serie de importantes modificaciones aerodinámicas. El nuevo spoiler consigue reducir la resistencia al viento además de, junto al difusor trasero, forzar con mayor intensidad que el vehículo se pegue al suelo. Las modificaciones mecánicas y aerodinámicas consiguen que el Porsche 911 Turbo modificado acelera de 0 a 100 km/h en solo 3.4 segundos.

Durante mucho tiempo, la marca Porsche ha sido una de las grandes elegidas por los grandes preparadores de automóviles. De hecho, ya os hemos hablado de varios ejemplos como el 911 GT3 996 modificado por Nephaiss, el Cayman Rinspeed, el Studio Torino TK, el Cayman TechArt, o el reciente Gemballa Mirage GT.

Vía: LeftLaneNews

Vídeo destacado del Porsche 911

Lee a continuación: Porsche 911 GT3 996 modificado por Nephaiss

El Porsche 911 es el gran icono universal de los coches deportivos. Por un lado, incluye lo mejor de la tecnología de Porsche y, por otro, es un coche fiel a una larga tradición de décadas en la que se respeta el esquema original de motor trasero y se mantienen las líneas maestras del primer modelo. El 911 al volante es uno de los mejores coches del mundo, sin lugar a dudas.

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El Porsche 911 es el gran icono universal de los coches deportivos. Por un lado, incluye lo mejor de la tecnología de Porsche y, por otro, es un coche fiel a una larga tradición de décadas en la que se respeta el esquema original de motor trasero y se mantienen las líneas maestras del primer modelo. El 911 al volante es uno de los mejores coches del mundo, sin lugar a dudas.