Renault Grand Modus

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El Renault Grand Modus es un monovolumen urbano de poco más de 4 metros de longitud (4,03 metros) que se comercializa desde febrero de este año en sustitución del Renault Modus, que ha desaparecido del mercado nacional, no así de otros mercados, como el francés, en el que se siguen comercializando las dos versiones. Este modelo se fabrica en la planta de montaje que la firma francesa tiene en Valladolid.

Entre los monovolúmenes cuya longitud está comprendida entre los 3,90 y los 4,10 metros encontramos varias alternativas en el mercado, como el Fiat Idea, el Ford Fusion, el Hyundai Matrix, el Lancia Musa, el Nissan Note, el Opel Meriva y próximamente se sumará a la lista el Citroën C3 Picasso. De todos ellos, el Renault Grand Modus no es una de las alternativas más económicas, si bien incluye un equipo de serie bastante correcto.


El Grand Modus ha crecido 24 cm respecto del Modus, lo que se traduce en un interior algo más amplio, ganando espacio para las piernas en las plazas traseras, que además puede incrementarse gracias a su banqueta trasera con reglaje longitudinal, que permite ganar capacidad de maletero a costa de restar espacio en las plazas traseras. El volumen del maletero varía entre 305 y 410 litros según la posición de la banqueta trasera, y llega hasta los 1.454 litros con la banqueta trasera plegada.

Renault Grand Modus

La oferta mecánica está compuesta por 3 propulsores de gasolina: un 1.2 atmosférico de 75 cv, un 1.2 turbo de 100 cv y un 1.6 de 110 cv (solo disponible asociado a un cambio automático de 4 marchas), y por 2 propulsores turbodiésel: un 1.5 dCi de 85 cv y un 1.5 dCi de 105 cv. Cabe destacar que la mecánica 1.5 dCi de 85 cv tiene unas emisiones de CO2 inferiores a los 120 g/km, por lo que no paga impuesto de matriculación en España. A continuación se detalla el rendimiento y las prestaciones de todos ellos.

  • 1.2 de 75 cv con cambio manual:
    • Par motor: 10,7 kgm
    • Velocidad máxima: 163 km/h
    • Aceleración 0-100 km/h: 13,7 s
    • Consumo medio: 5,9 l/100 km
    • Emisiones de CO2: 140 g/km
  • 1.2 TCE (turbo) de 100 cv con cambio manual:
    • Par motor: 14,8 kgm
    • Velocidad máxima: 182 km/h
    • Aceleración 0-100 km/h: 11,4 s
    • Consumo medio: 5,9 l/100 km
    • Emisiones de CO2: 140 g/km
  • 1.6 de 110 cv con cambio automático:
    • Par motor: 15,4 kgm
    • Velocidad máxima: 184 km/h
    • Aceleración 0-100 km/h: 12,5 s
    • Consumo medio: 7,6 l/100 km
    • Emisiones de CO2: 179 g/km
  • 1.5 dCi de 85 cv con cambio manual:
    • Par motor: 20,4 kgm
    • Velocidad máxima: 171 km/h
    • Aceleración 0-100 km/h: 13,4 s
    • Consumo medio: 4,5 l/100 km
    • Emisiones de CO2: 119 g/km
  • 1.5 dCi de 105 cv con cambio manual:
    • Par motor: 24,4 kgm
    • Velocidad máxima: 186 km/h
    • Aceleración 0-100 km/h: 11,6 s
    • Consumo medio: 4,7 l/100 km
    • Emisiones de CO2: 124 g/km

Renault Grand Modus

Está disponible con dos acabados, el más parco es el Authentique y el más equipado es el Dynamique, que no están disponibles para todas las versiones. Entre el equipamiento de serie del acabado Authentique cabe destacar el ABS, BAS, EBD, doble airbag frontal y airbags laterales delanteros, cierre centralizado con mando a distancia, limitador programable de velocidad, dirección asistida variable, elevalunas eléctricos delanteros, asiento trasero deslizable y ordenador de a bordo.

El acabado Dynamique incluye, además de todo lo expuesto anteriormente, aire acondicionado, airbags de cortina, asiento del conductor regulable en altura, asiento trasero abatible por partes, equipo de audio CD con mandos en el volante, faros antiniebla, espejos retrovisores eléctricos calefactables, llantas de aleación de 15 pulgadas y volante de cuero.

Renault Grand Modus

Los precios de las diferentes versiones, sin contar las ofertas que a buen seguro encontrarás en los concesionarios, son los siguientes:

  • Renault Grand Modus Authentique 1.2 16v 75cv eco2 – 13.200 euros
  • Renault Grand Modus Dynamique 1.2 16v 75cv eco2 – 14.600 euros
  • Renault Grand Modus Dynamique 1.2 TCE 100cv eco2 – 15.400 euros
  • Renault Grand Modus Dynamique 1.6 16v 110cv Auto – 16.950 euros
  • Renault Grand Modus Authentique 1.5dCi 85cv eco2 – 14.850 euros
  • Renault Grand Modus Dynamique 1.5dCi 85cv eco2 – 16.250 euros
  • Renault Grand Modus Dynamique 1.5dCi 105cv eco2 – 17.500 euros

Renault Grand Modus

La lista de equipamiento opcional incluye unas cuantas opciones bastante interesantes. He aquí un resumen del equipo opcional disponible:

  • Aire acondicionado (Authentique) – 990 euros
  • Asientos delanteros calefactables – 380 euros
  • Climatizador – 370 euros
  • Radio con MP3 – 100 euros
  • Llantas de aleación de 15” (Authentique) – 280 euros
  • Llantas de aleación de 16” (Dynamique) – 190 euros
  • Techo panorámico eléctrico – 800 euros
  • Pintura metalizada – 330 euros
  • Pack confort (faros y limpiaparabrisas automáticos, control de presión de los neumáticos y control de aparcamiento trasero) – 190 euros
  • Pack look (llantas de 16 pulgadas y cristales traseros oscurecidos) – 275 euros
  • Pack orden (compartimentos en la parte central del techo, cajones bajo los asientos delanteros y mesitas en los respados de los asientos delanteros) – 160 euros

Renault Grand Modus
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Renault Grand Modus

Vía: Renault
En Diariomotor: Renovación de monovolúmenes de Renault: Nuevo Modus y Grand Modus | Renault Modus, nuevos equipamientos

Lee a continuación: Renovación de monovolúmenes de Renault: Nuevo Modus y Grand Modus

  • Juan

    El Modus es y sera un aborto y a las ventas en España me remito,es un fracaso comercial como lo es el actual toledo.

  • tampoco es tan feo es como una scenic o una space pero un poquito mas pequeña

  • aunque el space si es feo

  • ed

    la verda …es un saco de basura increible

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  • barbara

    vamos a ver, tanto negativo sobre el renault grand modus ?
    Se lo han mirado de cerca ? Yo me atreví a pesar de tantos comentarios negativos a comprarlo sin verlo. No me arepiento. Es un coche encantador, sí, diferente en la forma pero realmente, cuando lo tienes delante es grande y guapo. El mio es rojo vivo y de verdad, destaca. Para conducir es muy facil de manejar para aparcar, curvas etc. se comporta muy bien en la carretera. El consumo es exactamente como pone en pagina renault. El interior es muy espacioso, alto, perfecto para gente que le guste estar sentado en alto y ergido. La visibilidad alante y atras es maravilloso y las personas que van atras estan igual de comodos sentados con buena visibilidad. El coche es un montón de practico por lo de la banqueta, y aún puesta la banqueta por alante se tiene suficiente espacio para estar sentado. Mi familia le damos un 9,5 porque lo único que podría estar mejor es el consumo de combustible, pero hay que ser sincero – el consumo es como lo pone en pagina renault mixto 5,9-6,0 por 100 km – de esto seguro hay que gastan menos. Por lo demás estamos encantados.

  • Jose A.

    Sobre comentarios de juan y ed solo decir para ugstos los colores estos son los tipicos del seat leon molon.el modus es un buen coche por conportamiento al conducir y consumo si no les gusta la carroceria bien a lo primero me remito…

  • rodolfo

    Yo estoy con Barbara es un coche amplio fácil de conducir,estoy muy contento con el.Les puedo decir que pronto se verán muchos por las calles…No pienso que sea un fracaso en cuanto al diseño.Quizás el gusto está en personas casadas y con familia que no buscamos un deportivo sino un coche práctico y espacioso.

  • Almudena

    Yo lo he visto esta misma mañana en el concesionario y nos ha gustado mucho.Hemos visto el modelo más alto de gama.

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  • Montse

    yo tengo un Modus desde el año 2005 y estoy encantada con el lástima que han dejado de hacerlo,aunque hacen el Grand Modus ,lo que ocurre es que el precio no será seguramente el mismo,pero quiero cambiarlo a finales de año y seguramente me decidiré otra vez por un Modus.Nunca me dejado tirada…..