El Seat Altea es un monovolumen que combina además con unas medidas más compactas. Recientemente ha sido actualizado junto al León en lo que podríamos llamar un leve lavado de cara por fuera y por dentro, de paso con nuevos motores y cambios en el equipamiento.
Existen tres carrocerías diferentes: Altea, la básica que cuenta con cinco plazas y mide 4.28 metros de largo, 1.77 metros de ancho y 1.58 metros de alto, Altea XL, más larga alcanzando los 4.47 metros de largo y 1.58 metros de alto pero con cinco plazas igualmente, y el Altea freetrack, que crece en altura sobre el suelo para alcanzar los 1.62 metros de alto y los 4.49 metros de largo. En ningún caso se ofrecen más plazas ni siquiera como opción.
Diseño exterior e interior, habitabilidad y carga
Muchos de los cambios producidos en el León se han trasladado al Altea,definiendo una cara ligeramente diferente con una nueva calandra y faros que sufren un pequeño crecimiento. Destaca que en la parte trasera la luneta sea más grande, lo que junto a los nuevos retrovisores más voluminosos afecta positivamente a la visibilidad de conductor e incluso a la de los pasajeros.
La decoración interior también es un punto clave de la renovación y en ello se nota en los pequeños detalles. Por ejemplo el volante recibe el diseño de tres radios y base plateada que también se usa en el León. El diseño de los paneles de las puertas delanteras cambia significativamente aunque el resto, incluyendo los paneles de instrumentos, no cambia pero sí incluyen mejores materiales. Las telas de los asientos son de mayor calidad y en todos los casos, es decir en todas las versiones del Altea, se puede escoger la tapicería de cuero como opción.
El habitáculo no cambia especialmente en cuanto a espacio. El Altea ofrece una comodidad suficiente para las filas delanteras y traseras, incluso si se trata de personas muy altas aunque estas últimas encontrarán algunos problemas en cuanto a distancias con el asiento delantero. La carrocería alargada del Altea XL mejora este aspecto en gran medida.
La capacidad de carga del maletero del Altea es de 409 litros, ampliable fácilmente pivotando los asientos traseros sobre su base. Evidentemente es el Altea XL el que ofrece mejor valor en este punto alcanzando los 532 litros mientras que en el Altea freetrack la mayoría de los modelos contemplan 490 litros como máximo.
Motores
La gama de motores de Seat Altea es prácticamente calcada a la del León. En gasolina hay dos opciones atmosféricas, con 85 y 102 CV, y dos opciones TSI de 125 y 160 CV, estando esta última disponible no sólo con cambio manual sino con cambio semi-automático DSG. En diésel hay un 1.9 TDi de 105 CV y dos 2.0 TDI, de 140 y 170 CV, pudiéndose los dos primeros relacionar con un cambio DSG de seis marchas. La novedad más importante reside en la llegada del diésel más potente con tecnología common-rail y en el hecho de que todas las variantes DSG incorporan levas detrás del volante.
Gasolina:
Diésel:
Los datos de rendimiento de los motores en los modelos Altea XL y Altea Freetrack:
Equipamiento
Como todos los últimos modelos renovados de Seat el tema de la seguridad no se deja de lado en ningún momento y de serie aparece lo que ya consideramos como básico: seis airbags, ABS con asistencia a la frenada de emergencia, control de estabilidad ESP y de tracción TCS.
En el acabado base también se incluyen los retrovisores calefactados como elemento funcional más interesante. No se incluye el aire acondicionado y si el cierre centralizado con mando a distancia, o los faros regulables eléctricamente. Existen tres acabados más: el Reference, que añade el aire acondicionado, el radio CD-MP3, o el ordenador de a bordo, el Style, que incluye a mayores llantas de 16”, climatizador, entrada auxiliar de sonido, detalles en cuero o faros antiniebla con función cornering y el Sport, que suma llantas de 17”, asientos deportivos y suspensión reforzada.
El listado completo:
Altea
(con el motor gasolina 1.4 de 85 CV)
Reference
(con los motores gasolina 1.6 de 102 CV, 1.4 TSI de 125 CV y el diésel 1.9 TDI de 105 CV)
Style
(con los motores gasolina 1.6 de 102 CV, 1.4 TSI de 125 CV y los diésel 1.9 TDI de 105 CV, 2.0 TDI de 140 CV)
Sport
(con los motores gasolina 1.4 TSI de 125 CV, 1.8 TSI de 160 CV y los diésel 2.0 TDI de 140 CV, 2.0 TDI de 170 CV)
Opciones:
Opciones en paquetes:
Precios
El Altea más barato está disponible por 14.900 euros con el motor gasolina de 85 CV y el acabado más básico, mientras que el XL sólo se puede disponer con el acabado Reference y como mínimo el motor gasolina atmosférico de 102 CV por 17.700 euros. El freetrack por su parte arranca en los 24.850 euros con el motor TDI de 140 CV y tracción a las ruedas delanteras.
Seat Altea 1.4 85 CV (63 kW) ALTEA 14.900 euros
Seat Altea 1.6 102 CV (75 kW) REFERENCE 16.700 euros
Seat Altea 1.6 102 CV (75 kW) STYLE – 18.200 euros
Seat Altea 1.4 TSI 125 CV (92 kW) REFERENCE – 17.600 euros
Seat Altea 1.4 TSI 125 CV (92 kW) STYLE – 19.100 euros
Seat Altea 1.4 TSI 125 CV (92 kW) SPORT – 19.800 euros
Seat Altea 1.8 TSI 160 CV (118 kW) SPORT – 20.800 euros
Seat Altea 1.8 TSI 160 CV (118 kW) SPORT DSG 7 vel. – 22.500 euros
Seat Altea 1.9 TDI 105 CV (77 kW) REFERENCE – 19.258 euros
Seat Altea 1.9 TDI 105 CV (77 kW) STYLE – 20.819 euros
Seat Altea 1.9 TDI 105 CV (77 kW) DPF STYLE DSG 6 vel. – 22.300 euros
Seat Altea 2.0 TDI 140 CV (103 kW) STYLE – 22.200 euros
Seat Altea 2.0 TDI 140 CV (103 kW) SPORT – 22.900 euros
Seat Altea 2.0 TDI 140 CV (103 kW) SPORT DSG 6 vel. – 24.600 euros
Seat Altea 2.0 TDI CR 170 CV (125 kW) DPF SPORT – 24.700 euros
Seat Altea XL 1.6 102 CV (75 kW) REFERENCE 17.700 euros
Seat Altea XL 1.6 102 CV (75 kW) STYLE – 19.200 euros
Seat Altea XL 1.4 TSI 125 CV (92 kW) REFERENCE – 18.600 euros
Seat Altea XL 1.4 TSI 125 CV (92 kW) STYLE – 20.100 euros
Seat Altea XL 1.4 TSI 125 CV (92 kW) SPORT – 20.800 euros
Seat Altea XL 1.8 TSI 160 CV (118 kW) SPORT – 21.800 euros
Seat Altea XL 1.8 TSI 160 CV (118 kW) SPORT DSG 7 vel. – 23.500 euros
Seat Altea XL 1.9 TDI 105 CV (77 kW) REFERENCE – 20.258 euros
Seat Altea XL 1.9 TDI 105 CV (77 kW) STYLE – 21.819 euros
Seat Altea XL 1.9 TDI 105 CV (77 kW) DPF STYLE DSG 6 vel. – 23.300 euros
Seat Altea XL 2.0 TDI 140 CV (103 kW) STYLE – 23.200 euros
Seat Altea XL 2.0 TDI 140 CV (103 kW) SPORT – 23.900 euros
Seat Altea XL 2.0 TDI 140 CV (103 kW) SPORT DSG 6 vel. – 25.600 euros
Seat Altea XL 2.0 TDI CR 170 CV (125 kW) DPF SPORT – 25.700 euros
Seat Altea freetrack 2.0 TDI 140 CV (103 kW) 2WD – 24.850 euros
Seat Altea freetrack 2.0 TDI 140 CV (103 kW) 4WD – 26.610 euros
Seat Altea freetrack 2.0 TDI CR 170 CV (125 kW) 4WD – 28.210 euros
Seat Altea freetrack 2.0 TSI 211 CV (155 kW) 4WD DSG 6 vel. – 28.510 euros
Competidores
La lista de posibles rivales para el Altea es bastante amplia pero a nivel de una similar relación calidad/precio este listado se reduce. Entre los más destacados está por ejemplo el Citroën C4 Picasso, que pisa fuerte gracias a sus motores HDi y turbogasolina de bajo consumo aunque su calidad interior o su espacio de maletero sean sensiblemente inferiores.
El Ford C-Max está también a la altura y tiene bastante que decir con los motores TDCi, una buena habitabilidad y la calidad de Ford. Ofrece un espacio para los pasajeros muy correcto y algo menos de capacidad de carga. El Toyota Corolla Verso también se sitúa en el candelero brillando por su buen nivel de equipamiento..
Otros rivales que tienen mucho que decir frente al Altea o al Altea XL son el Renault Grand Scénic, que además tiene la opción de las siete plazas, el Mazda 5, el Opel Zafira, etc.
Seat Altea, Altea XL y freetrack 2009
Vía: Seat
En Diariomotor: Seat León y Altea 2009, fotos oficiales y primeros datos | Seat León, Altea y Altea XL Driver’s Edition | Seat Altea Freetrack, a fondo
