Seat León 2009

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La nueva versión del compacto de Martorell, el Seat León modelo 2009, ya está disponible para su adquisición. Este modelo de cinco puertas ha sido renovado estéticamente de forma ligera pero principalmente renueva su distribución de equipamiento con alguna que otra jugosa novedad y mantiene los acomodades propulsores gasolina y diésel.

El León mantiene sus cinco plazas midiendo lo mismo, 4.3 metros de largo, sus 1.77 metros de ancho y 1.49 metros de alto que dejan lugar a un buen espacio en el habitáculo y 341 litros de volumen de carga. Lo que estrena por fuera es una nueva calandra, luces más integradas, una luneta mayor y unas ópticas renovadas en la zaga que lo hacen más moderno aunque sin perder el diseño que ha convertido a este modelo en uno de los más populares.

La renovación visual que se produce en el felino alcanza el interior de una forma sencilla decorando el recto salpicadero y los paneles de instrumentos con sutiles cromados. La rueda de dirección se adecua a los nuevos tiempos con tres radios al estilo del nuevo Ibiza. Lo más significativo a nivel del confort de los pasajeros es el de los materiales, mejorados en general y con el cuero disponible en todas las versiones. A las opciones se añade el color Cognac para la piel y los asientos deportivos del FR con mezcla de tela y piel Alcantara en diferentes colores.

Seat León 2009

Gama de motores

Está compuesta por once motores diferentes, seis en gasolina y cinco en diésel, que se asocian con la tracción delantera y con los cambios manuales o semiautomáticos DSG con diferente número de relaciones. Queda patente que reinan los ahorradores turbodiésel TDI y los también refinados gasolina turbo TSI.

La lista de motores es la siguiente:

Gasolina:

  • 1.4 16V de 85 CV y 132 Nm. Cambio manual de cinco marchas.
  • 1.6 16V de 102 CV y 148 Nm. Cambio manual de cinco marchas.
  • 1.4 TSI de 125 CV y 200 Nm. Cambio manual de seis marchas.
  • 1.8 TSI de 160 CV y 250 Nm. Cambio manual de seis marchas o DSG de siete marchas.
  • 2.0 TSI de 211 CV y 280 Nm FR. Cambio manual de seis marchas o DSG de seis marchas.

Seat León 2009, ficha de motores

Seat León 2009

Diésel:

  • 1.9 TDI de 90 CV y 210 Nm. Cambio manual de cinco marchas.
  • 1.9 TDI de 105 CV y 210 Nm. Cambio manual de cinco marchas o DSG de seis marchas.
  • 1.9 TDI de 105 CV y 210 Nm ECOMOTIVE. Cambio manual de cinco marchas.
  • 2.0 TDI de 140 CV y 320 Nm. Cambio manual de seis marchas o DSG de seis marchas.
  • 2.0 TDI de 170 CV y 350 Nm. Cambio manual de seis marchas o DSG de seis marchas.

Seat León 2009, ficha de motores

Seat León 2009

Equipamiento

En el nuevo León se mantienen los niveles de acabados ya conocidos (Reference, Style, Sport y FR) a falta de conocer el nuevo top de gama Cupra, partiendo de un equipamiento base que incorpora la seguridad básica incluyendo el control de estabilidad. En este aspecto destaca la novedad del diferencial autoblocante XDS que viene de serie en el acabado FR.

Base de equipamiento (1.4 de 85 CV, 1.9 TDI de 90 CV)

  • ABS y TCS, ESP con asistente de frenada de emergencia (EBA)
  • Airbag para conductor y acompañante, laterales y de cortina
  • Desactivación airbag de pasajero
  • Llantas de acero de 15 pulgadas con neumáticos 195/65
  • Anclajes Isofix en plazas traseras
  • Elevalunas eléctricos delanteros con funciones “one touch” y sistema antipinzamiento
  • Retrovisores exteriores calefactados
  • Cristales tintados
  • Faros dobles
  • Antena en techo con sistema antirrobo

Reference (1.6 de 102 CV, 1.9 TDI de 105 CV y 1.4 TSI de 125 CV)

  • Ordenador de a bordo
  • Radio CD + MP3 + 6 altavoces + Aux in
  • Testigo de pérdida de presión de neumáticos
  • Aire acondicionado
  • Manetas de las puertas y espejos retrovisores en color de la carrocería

Seat León 2009

Style (1.9 TDI de 105 CV, 2.0 TDI de 140 CV, 1.4 TSI de 125 CV y 1.8 TSI de 160 CV)

  • Faros antiniebla con función de luz estática de giro (cornering)
  • Volante multifunción de tres radios en cuero
  • Pomo de cambio en cuero
  • Elevalunas eléctricos traseros
  • Control de velocidad de crucero
  • Espejos retrovisores exteriores eléctricos calefactados con posición parking
  • Función Coming Home
  • Manetas interiores de las puertas cromadas
  • Climatizador
  • Conexión combinada USB + Aux in
  • Asiento conductor y pasajero con regulación lumbar y en altura
  • Llantas de aleación de 16” ‘Enea’ con neumáticos 205/55
  • Doble tubo de escape visto para motores >= 140 CV.

Sport (2.0 TDI de 140 CV, 1.4 TSI de 125 CV y 1.8 TSI de 160 CV)

  • Cristales oscuros
  • Asientos deportivos con tapicería específica
  • Suspensión deportiva y llantas de aleación de 17” ‘Aroa’ con neumáticos 225/45

FR (2.0 TDI de 170 CV y 2.0 TSI de 211 CV)

  • Sistema XDS
  • Volante multifunción de tres radios en cuero con logo FR
  • Pomo de cambio en cuero con logo FR
  • 2 altavoces adicionales
  • Alarma volumétrica con batería adicional
  • Llantas de aleación de 17” ‘Albea’ con neumáticos 225/45
  • Espejos retrovisores exteriores en plata.

Seat León 2009

Opciones.

  • Aire acondicionado
  • Radio Single CD + MP3 + 6 altavoces + Aux-in (2 altavoces adicionales para FR)
  • Instalación teléfono Bluetooth + antena antirrobo (8 altavoces), con mandos en el volante
  • Navegador SEAT Mediasystem + Bluetooth + pantalla Dot Matrix + 2 altavoces adicionales
  • Instalación combinada puerto USB + Aux in
  • Hill Hold Control
  • Sensor de aparcamiento anterior y posterior
  • Sensor de aparcamiento anterior y posterior y óptica de aparcamiento (requiere navegador SEAT Mediasystem)
  • Alarma volumétrica con batería de seguridad
  • Faros Bi-xenon + AFS + luz de cruce diurna
  • Llantas de aleación de 16” ‘Elio” (serie en 1.4 TSI 125 CV)
  • Llantas de aleación de 17” ‘Agra’
  • Llantas de aleación de 18” ‘Ibera’ + rueda de repuesto 18”
  • Airbags laterales posteriores (tórax)
  • Tapicería Alcántara Rojo Sport
  • Tapicería Alcántara Gris Sport
  • Piel Cognac Sport
  • Piel Negro Sport
  • Retrovisores eléctricos plegables
  • Elevalunas eléctricos traseros
  • Control de crucero
  • Eyectores calefactados + lavafaros + asientos delanteros calefactados
  • Cristales oscuros
  • Techo eléctrico
  • Pintura metalizada, Rojo emoción y Custom Color

Opciones en paquetes:

  • Paquete Lifestyle Plus (Reference): Faros antiniebla con función cornering, llantas de aleación de 16”, mandos en el volante, espejos calefactados, asientos deportivos con tapicería específica y suspensión deportiva.
  • Paquete Technology (Style, Sport y FR): Sensor de luces, sensor de lluvia, sensor de parking trasero, retrovisor interior antideslumbramiento y 2 altavoces adicionales al sistema de audio.
  • Paquete Technology Plus (Style, Sport y FR): Faros Bi-xenon + AFS, luz de marcha diurna, sistema de navegación SEAT Mediasystem, Bluetooth y sensores de parking frontales con óptica de aparcamiento (este paquete va ligado exclusivamente al paquete Technology).
  • Paquete Sport (Style): Llantas de aleación de 17”, tapizado específico, suspensión deportiva, asientos deportivos y cristales oscuros.
  • Paquete Sport Plus (Style y Sport): Llantas de aleación de 18”, tapizado específico, suspensión deportiva, asientos deportivos y cristales oscuros (sólo llanta de 18” Draco en Sport).

Seat León 2009

Precios

El nuevo León está accesible desde los asequibles 14.900 euros con el motor gasolina de 85 CV y la base de equipamiento. Mientras no llega al mercado la nueva versión Cupra el modelo más caro es la versión FR con el motor TDI de 170 CV y el cambio DSG cuyo precio es de 27.050 euros.

Seat León 1.4 85 CV (63 kW) – 14.900 euros

Seat León 1.6 102 CV (75 kW) REFERENCE – 16.700 euros

Seat León 1.4 TSI 125 CV (92 kW) REFERENCE – 17.600 euros

Seat León 1.4 TSI 125 CV (92 kW) STYLE – 19.100 euros

Seat León 1.4 TSI 125 CV (92 kW) SPORT – 19.800 euros

Seat León 1.8 TSI 160 CV (118 kW) STYLE – 20.100 euros

Seat León 1.8 TSI 160 CV (118 kW) SPORT – 20.800 euros

Seat León 1.8 TSI 160 CV (118 kW) SPORT DSG 7 vel. – 22.500 euros

Seat León 2.0 TSI 211 CV (155 kW) FR – 25.000 euros

Seat León 2.0 TSI 211 CV (155 kW) FR DSG 6 vel. – 26.700 euros

Seat León 1.9 TDI 90 CV (66 kW) – 16.900 euros

Seat León 1.9 TDI 105 CV (77 kW) DPF ECOMOTIVE REFERENCE – 18.500 euros

Seat León 1.9 TDI 105 CV (77 kW) DPF ECOMOTIVE STYLE – 20.000 euros

Seat León 1.9 TDI 105 CV (77 kW) DPF STYLE DSG 6 vel. – 22.300 euros

Seat León 2.0 TDI 140 CV (103 kW) STYLE – 22.200 euros

Seat León 2.0 TDI 140 CV (103 kW) SPORT – 22.900 euros

Seat León 2.0 TDI 140 CV (103 kW) SPORT DSG 6 vel. – 24.600 euros

Seat León 2.0 TDI CR 170 CV (125 kW) DPF FR – 25.350 euros

Seat León 2.0 TDI CR 170 CV (125 kW) DPF FR DSG 6 vel. – 27.050 euros

Paquete Lifestyle Plus (Reference) – desde 624.43 a 676.91 euros según impuesto matriculación.

Paquete Technology (Style, Sport y FR) – desde 226.26 a 284.3 euros según impuesto matriculación.

Paquete Technology Plus (Style, Sport y FR) – desde 1497.68 a 1623.56 euros según impuesto matriculación.

Paquete Sport (Style) – desde 672.46 a 728.99 euros según impuesto matriculación.

Paquete Sport Plus (Style y Sport) – desde 952.97 a 1033.07 euros en el Style y desde 280.51 a 304.09 euros en el Sport según impuesto de matriculación.

Seat León 2009

Seat León y Altea 2009

Vía: Seat

En Diariomotor: Seat León y Altea 2009, fotos oficiales y primeros datos | Seat León 2008

Lee a continuación: Seat León Ecomotive Concept

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  • ed

    bien ….aunque al morro le podianhaver dedicado tambien algo…las luminarias mas estilizadas..unos leds…nose..

  • Pokemon

    ¿Las llantas del Cupra en un FR? Me parece que el Cupra reserva alguna sorpresita creo yo, además no ha salido junto al resto de la gama sino que tardará. Veremos.

  • david

    pokemon nose porke te sorprendes pk al leon 1 hicieron igual fr edicion especial kon el kit del cupra r todos los fr ke se vendian todos ivan kon el kit del cupra y a al fr 2 pos aran lo mismo y el cupra sin destikcion alguna

  • JoSe

    muy bonitos

  • FNT 67 EB

    No se notara mucho el cambio lo he podido ver en la estacion de tren de Martorell (donde estoy estudiando) pero igualmente es muy guapo me encantaria poder comprarmelo si pudiera permitirmelo, me gusta mucho al igual que el Exeo no me convencia demasiado en fotos pero en la realidad es muy bonito.

  • to guapo,es de los mejores compactos.

  • Ramon

    Igual de feo que siempre…

  • Ramonxu

    Igual de feo que siempre…

  • Personalmente, el mas bello de entre los de su especie.

  • ramon

    tOoHh wAp0o sHe wEb0 aHyYY!!!!!!

  • dmptuning

    Más de lo mismo, el mismo león de 2008 pero con nueva calandra y faros ligerísimamente cambiados. El anterior león (2000-2002 o por ahí) si que era un coche, no tendría tantos cv pero era la belleza personificada.

  • ultimamente no me gusta casi ninguno

    los hay muchisimo mas bonitos mas elegentes y mejores coches en todos los aspectos…en naranja y con llantas negras tiene algo mas de gracia

  • eh quien es ese que va por hay plagiandome o mas bien esos buscaos un nombre propio malnacios,que yo llevo aqui mazo de tiempo y vosotros nada asi que cambiaos el nombre o…despertareis a la bestia.

  • por cierto estoy contigo naves yo creo que es el compacto mas bonito,deportivo y juvenil.

  • os adverti el que avisa no es traidor.

  • chus

    pues yo tengo uno 2006 y la verdad estoy muy contento con el.. es un pepinazo..

  • abarth

    Pues yo lo veo una chufa y ademas carisimo de precio, yo tube el antiguo fr con el acabado cupra y aquello si que era un coche bien echo , todavia yo me pena haberlo vendido pero quando vi el nuevo me cayero los huevos al suelo es feisimo lo mires por donde lo mires, se se esta equivocando con la legion de furgonetas que dice que son coches, me rio por no llorar y eso que los motores son geniales y con una estetica diferente seria UN SUPERVENTAS.

  • ramon

    la verdad es que el anterior era precioso,muy serio y menos huevo…

  • haber que dejes de comentar con mi normbre.eres tan cortito como pa no entenderlo?

  • ram0n

    es que yo tambien me llamo asi…

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  • Ju4nLu

    No está mal. Ahora es menos redondeado, más en la línea del nuevo Ibiza y del Exeo, que son más angulosos. De todas formas no me parece realmente una mejora sustancial. El interior (el punto más flojo del León, que era sosísimo) ahora tiene algo más de gracia, pero tampoco veo una mejora de peso.

    En cuanto a los motores, realmente pocos cambios, ya que en diesel por ejemplo, de los nuevos motores por conducto común solo llega ahora el de 170 cv para el FR, faltan el de 143 cv y el 1.6 de 105 para el Ecomotive (se siguen utilizando los antiguos bomba-inyector de 140 cv y 1.9 de 105 cv).

    En cuanto a los gasolina pues más de lo mismo, los dos atmosféricos pequeños 1.4 y 1.6 que están ya muy vistos, y para un León se quedan algo cortos en mi opinión, el 1.4 tsi 125 cv que personalmente me encanta, el 1.8 tsi 160 cv (que en otros coches del grupo VAG ha sido ya sustituido por el 1.4 tsi 160 cv creo) y eso sí, el nuevo 2.0 tsi 211 cv para el FR, que este sí es nuevo, y por lo visto resulta algo más rentable al funcionar con gasolina de 95 octanos, aunque me gustaría ver alguna prueba porque los consumos homologados te lo presentan todo muy bonito, pero este motor es un vampiro de gasolina en mi opinión, al menos el anterior de 200 cv lo era.

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  • Bicho

    Ya lo tengo!!! es el primero que ha llegado al conce de mi ciudad, la pena es que solo he estado 5 minutos viendolo que se me han pasado volando, casi no me e podido fijar al detalle de todo pero bueno, la verdad es q la diferencia está en el interior, q es notable a mi punto de vista (x fuera ni la parte trasera cambia tanto), tengo q fijarme algo mas en el volante porq la primera impresion ha sido que parecía un poco de juguete, y el equipo de musica y el clima muy bien, mejor q en las fotos…ahora a pagarlo a matricularlo y a disfrutarlo espero q la semana q viene…

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  • Ju4nLu

    Bicho, que tal te va con el FR? Es diesel el tuyo? Le pusiste algún extra?

    Pues la verdad es que el nuevo volante y palanca de cambio los veo muy acertados respecto al anterior FR. Como ves el interior del coche en general?

  • ISRAEL

    EL CARRO ES MAS BELLO DE SU ESPECIE LAS LLANTAS SON BIRGAS

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  • rosario

    Buenas, acabo de comprar esta misma tarde un León 1.9 TDI 105CV (77 kw) DPF Ecomotive Style. El precio final, después de insinuarme ligeramente al vendedor, ha sido de 16.500 euros.¿Creéis que es un precio ajustado o podía haber arañado algo más en la rebaja?
    Gracias.

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  • Anónimo

    “lindo…parabens seat”

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  • Álvaro

    Muy buen coche. He tenido la oportunidad de conducir este coche y es una auténtica pasada!! No tiene nada que envidiarle a mi Audi A3 ya que comparte absolutamente todo.

    Un saludo

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  • ola, estoi mirando 3 coches seat, i no se por kual decidirme. el leon fr tdi 170cv, el ibiza cupra 1.4 180cv, i l ibiza 2.0 tdi fr 143 cv… el mejor pa mi es el leon. i mas caro. pero mirando k el koche ande bien i k konsuma poko…kon kual os kedariais? el cupra sera fieble? seguramente me koja el ibiza 2.0 fr tdi kuando salga.. pero dicen k anda menos k el anterior fr? por el common rail. aver si me decido por alguno de estos k me salga duradero i no se gripe jjjj.

  • tengo un ibiza 1.9 tdi 100. 5 años sin ni una aberia ni nada. i pa ls 100 cv k tiene anda mui bien. lo k no entiendo es k aora los tdi seran commmon rail i no bomba inyeccion, segun e oido ls inyeccion estos iban kn mus tiro. asike aora ls tdi ya no tiraran igual de bien? yo no entiendo de motores asike no se. espero k ande bien l common rail esos tdi si no no lo kompro, pa eso ya tengo l mio kn 100 kaballitos jjjj. ibiza 2.0 fr tdi. me gusta pero, aver k tal anda,kreo k es l motor del exeo i audi no? pero kn 143 i no kn 170 cv jo

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  • Espetaculae el Seat Leon. Yo tengo un Cordoba.
    La verdad que Seat es unos de los mas comportables! Podria competir con Marcas de mas alto nivel.

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  • joan

    Hola me acabo de comprar un leon tdi 1.9 90cv, estoy preocupado porque no lo he provado y tengo miedo que no ande mucho. Si alguien por aqui lo ha provado me gustaria que me diera su opinion y tmb me gustaria saber si gasta mucho?

  • LEON

    ROSARIO, ROSARIO, HAS PUESTO QUE TE HA COSTADO 16500 € EL León 1.9 TDI 105CV (77 kw) DPF Ecomotive Style PUES TE ROGARIA QUE ME DIJESES DONDE LO COMPRASTE PORQUE YO QUIERO UNO, VA EN SERIO. POR CIERTO, TENGO ENTENDIDO QUE ES ELMOTOR ANTIGUO QUE ESTÁ MÁS QUE PROBADO Y NO AVERIA NI MALTRATÁNDOLO, ES ASI ???? SI ALGUIEN SABE DE ESTOS PRECIO QUE ME LO DIGA PORQUE A MI NO ME BAJAN DE 17822 € SIN PLAN 2000E (ME DESCUENTAN 1000 € AUNQUE NO ENTREGUE COCHE, LOS OTROS 1000 SI ENTREGO MI COCHE)

  • LEON

    ALGUIEN QUE ME CONTESTE QUE TENGO URGENCIA EN LA COMPRA Y NO QUIERO EQUIVOCARME

  • SaS

    Pues yo espero cambiar mi ibiza 110 Cv. (por aburrimiento) esta semanita por un leon fr dpf 170 Cv.
    PVP: 16.500, coche de gerencia seat spain, menos d 1 año y 14.500 Km., sólamente espero k me salga como el ibizita.

  • juanico

    Pues yo me acabo de comprar el style 105cv ecomotive y me salio por 14800,con el plan 2000e.os aconsejo q os paseis por la seat de guadix q ai buenos precios.un saludo

  • Lenuam

    Yo también me acabo de comprar el Leon Style TDI 1.9 105 cv Ecomotive, con casi todos los extras, bluetooh, sensores, etc por 17.300 sin entregar coche Plan E. En Málaga. Me pase por todos los concesionarios de Málaga y este precio fue el mas rebajado y con todos esos extras. ¿Como lo veis de precio? También estaba la misma version pero con el motor 1.6 TDI 105 cv, pero preferí comprar el otro motor ya que me inspiraba mas confianza.

  • bicho

    yo e pillado el mismo lenuam por 16500 con el plane que deje en el desguace mas que machacao.el 1.9 tambien me da mas confianza ahora supongo que el precio respecto al de juanico sera que el salpicadero es totalmente cambiado al anterior, es mas elegante,espero que haya echo buena compra, por que no lo e provado aun. en 5 dias lo tengo,todos llevan la misma equipacion siendo style no?¿

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  • antonio

    hola ,me voy a comprar el leon tdi 90cv 66kw reference nuevo por 14.900 ,el precio creo q es bastante bueno , lo q no se es como va el coxe, no conozco a nadie q lo tenga, creo q para 90cv esta bastante bien lo q anda no???. y q es eso de intercoler , alguien me lo puede explicar?? GRACIAS

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