Los diez coches más eficientes a la venta en España

Ninguno paga Impuesto de Matriculación y en la práctica mayoría encontramos motores turbodiésel de baja cilindrada. Son los diez coches más eficientes del mercado, aquellos con menores emisiones de CO₂, menos perjudiciales tanto para el medio ambiente tanto como para el bolsillo de su comprador. Los coches híbridos también pisan fuerte, especialmente el Toyota Prius, que consigue unas emisiones de dióxido de carbono sin rival para su tamaño y capacidades.

Nuestros compañeros de Autoblog Green han obtenido una lista con los coches que menos combustible consumen del mercado, que nosotros hemos reformado al completo con las últimas novedades del mercado español y ordenado por emisiones de CO₂, ya que no es lo mismo un consumo de 4.2 litros de gasolina cada 100 km que un consumo de 4.2 litros de gasóleo cada 100 km, sería más eficiente el gasolina por la mayor densidad energética del gasóleo. ¿Te apetece conocerlos?

1) smart fortwo coupé 33 cdi pure
45 CV
3.3 l/100 km
88 g/km de CO₂
11.300€

2) Toyota Prius Eco
136 CV
3.9 l/100 km
89 g/km de CO₂
22.200€

3) Seat Ibiza 1.4 TDI Ecomotive
80 CV
3.7 l/100 km
98 g/km de CO₂
12.776€

4) Ford Fiesta ECOnetic 1.6 TDCi 3p
90 CV
3.7 l/100 km
98 g/km de CO₂
13.300€

5) Peugeot 207 1.6 HDI FAP “99g” 5p
90 CV
3.7 l/100 km
99 g/km de CO₂
14.290€

6) Volvo C30 1.6D DRIVe Start&Stop
109 CV
3.8 l/100 km
99 g/km de CO₂
21.110€

7) Mini One/Cooper D
90/110 CV
3.9 l/100 km
104 g/km de CO₂
17.100€/20.230€

8) Volvo S40/V50 1.6D DRIVe Start&Stop
109 CV
3.9 l/100 km
104 g/km de CO₂
24.990€/26.490€

9) Renault Twingo Dynamique 1.5 dCi 85 CV eco2
85 CV
4.0 l/100 km
104 g/km
12.560€

10) Audi A3 1.6 TDI Attraction 3p
105 CV
4.1 l/100 km
109 g/km de CO₂
23.150€

Nota: Hemos seleccionado sólamente modelos a la venta en España actualmente, esa es la razón por la que se hayan quedado fuera de la lista los Volkswagen Polo Bluemotion o Golf Bluemotion, que se ponen a la venta a principios del año que viene. También se queda fuera el Ford Focus ECOnetic 2010 o el Skoda Fabia Green Line, que no se vende en España.

En la lista la mayor parte de coches son utilitarios con mecánicas optimizadas para un bajo consumo de combustible, neumáticos de baja rodadura y desarrollos de cambios alargados. Muchos de ellos también llevan soluciones microhíbridas como sistemas Stop&Start, que detienen el motor en los semáforos. Personalmente destaco en la lista a los Volvo S40/V50 DRIVe, que a pesar de tener un buen tamaño y una potencia adecuada consumen menos combustible que un Renault Twingo.

Son las opciones más premium de este top ten de la eficiencia, en el que no nos podemos olvidar al único compacto, el Audi A3 1.6 TDI. El motor lo ha estrenado muy recientemente, y es el mismo bloque que moverá al futuro Volkswagen Golf Bluemotion, cuyas emisiones de dióxido de carbono bajarán de los 100 g/km. El Toyota Prius es uno de los coches más caros de la lista, pero está muy bien rematado, tiene un maletero de 445 litros y emite 1 g/km más de dióxido de carbono que el smart.

El problema con las versiones de bajo consumo de la mayoría de estos coches, exceptuando Prius o smart, es que suelen ser más caras que las versiones de consumo normal, aunque equipen el mismo motor. Un precio de adquisición mayor suele acarrear un mayor número de kilómetros para amortizarlos, en algunos casos más de 100.000 km. Por ello hay que analizar a fondo todas las opciones que tenemos, puede que por 0.4 l/100 km menos estemos haciendo una decisión económica no adecuada.

Y como apunte pendiente, el Prius es el gasolina más eficiente pero su proceso de producción no lo es, hay que montar baterías con metales dañinos e importar todos los coches desde Japón.

Vía: ABG
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