Gemballa MIG-U1, el Ferrari Enzo que desafía al FXX

 |  @omiguel  | 

Como dice Gemballa en los últimos 27 años se han dedicado a refinar cuanto Porsche se ha presentado y es el momento de hacerse con un nuevo desafío y salir de las fronteras de Porsche para irse a otra marca con nombre de deportivo: Ferrari. Y qué mejor que todo un famoso Ferrari Enzo para desarrollar el MIG-U1, con nombre de caza y aspecto de otro mundo.

Igual os suena ya este nombre porque lo vimos a finales del año pasado como un trabajo especializado para un cliente. Parece que no es exactamente así sino que el MIG-U1 saldrá a la venta en una serie muy limitada de 25 unidades pero que no serán exactamente iguales las unas a las otras. Cada una de ellas tendrá una serie de ajustes para que el comportamiento sea tal cual quiere el cliente.

“Aerodinámica para la máxima experiencia de conducción” reza uno de los subtítulos que acompaña al MIGU1. Es cierto que su apariencia no delata de buenas a primeras que estamos ante un Enzo, porque está sumamente remozado por fuera con una capa de fibra de carbono en todos faldones – la eficiencia llega reduciendo peso con este material -. El alerón plano que incorpora en la zaga hace recordar el “no apto para carreteras” Ferrari FXX.

Gemballa MIG-U1

Su refuerzo positivo se mide en los 85 kilogramos de empuje vertical que ofrece y que además se va adaptando a la velocidad inclinando sus flaps a partir de 120 km/h. Pero tampoco se han olvidado de incluir un detalle típico en Gemballa, además de en algún Lotus por ejemplo, como es el de la toma de aire en el techo, que comunica mediante un conducto con el motor V12 situado en posición central trasera.

Ese conducto, las cubiertas del capó y los retrovisores también están realizados en fibra de carbono. Lo único que no es de fibra de carbono son las llantas de aleación de 19” aunque están entre las más ligeras del mercado, y se asocian con medidas 265/35 y 335/30. Sumando todos los ingredientes puestos sobre su carrocería el Enzo crece en 8 cm de anchura en el frontal y 10 cm de anchura en la zaga.

Gemballa MIG-U1

Avanzando hacia el chasis nos encontramos con una suspensión electrohidráulica de altura ajustable (HLS) que facilita la vida al pasar de entornos urbanos a carreteras y viceversa. Con un simple botón puede aumentar la altura del cocher en 4.5 cm mientras que volviendo a pulsarlo, o sobrepasando los 80 km/h, vuelve a su altura original. Una singular ayuda para evitar rascazos con los bordillos por ejemplo.

De los colores negro y blanco pasamos al interior con un acabado rojo y oscuro. El Gemballa MIG-U1 incorpora asientos deportivos de especial elaboración en piel negra y tapizado aterciopelado en rombos rojos. Así es la disposición para la consola, el salpicadero o el volante deportivo. Nadie duda de que sea un coche para correr pero está equipado con cositas para conducir de forma relajada como el equipo de sonido de 950W con pantalla táctil, navegador, lector de DVD y conexión para iPod.

Gemballa MIG-U1

El Enzo original monta un motor V12 de 6 litros con el que desarrolla un pico de potencia de 660 CV a 7.800 vueltas. Gemballa reprograma la gestión del motor y mejora la etapa de escape para alcanzar los 700 CV al máximo. Son 40 caballos extras que probablemente sirvan para recortar ligeramente sus tiempos en carrera, a bote pronto con un 0-100 km/h en 3.2 segundos. Es posible además que supere ligeramente la muy respetable velocidad de 400 km/h.

Personalmente y en general me gusta lo que hace Gemballa. Y aunque el MIGU1 esté más que bien me llama más una buena preparación de un 911, sobre todo teniendo en cuenta que Porsche sigue siendo el centro de este preparador. El Mirage GT es todo un ejemplo de bólido de carreras.

Gemballa MIG-U1

Gemballa MIG-U1

Vía: Gemballa

En Diariomotor: Gemballa Mirage GT Matt Edition | Gemballa Avalanche GT2 600 EVO, para aquellos a los que el 911 GT2 les sabe a pocoPorsche Gemballa Avalanche GTR 800 EVO-R, nombre y potencia largos

Lee a continuación: Así se convierte un Ferrari Enzo en un FXX

  • Anónimo

    :S q feo es ¡ …

  • noe deras

    con esos colores parece la nave espacial de un “STORM TROOPER”

  • Tronxo

    Este enzo modificado que yo sepa ES UNICO EN EL MUNDO Y SU PROPIETARIO ES UN JEQUE ÁRABE DE DUBAI así que esto de las 25 unidades que se van a fabricar es ERRÓNEO, ya que ademas los 399 enzos que se hicieron estan vendidos desde hace 2 o 3 años.

    En cuanto a estética es HORRIBLE A MAS NO PODER y en cuanto a poténcia se queda “corto” frente a los 800 cv que le sacan los de EDO COMPETITION EN SU VERSION MAS POTENTE al igual que hicieron con el Maserati MC12XX con 800 cv también y con el que comparten el mismo motor.

    Y no me comparéis un enzo de calle con un FXX solo porque sean enzos, lo que pasa es que el de calle se queda corto con el FXX que esta especialmente preparado para circuito y es un coche de carreras que le da 40 patadas al enzo normal tanto en paso por curva, aceleración, potencia, dureza en suspensiones etc……. (El FXX EVO 2 saca 880cv frente a los 660 de série del enzo)

  • Tronxo, te copio un extracto de la nota de prensa de Gemballa

    “With the GEMBALLA MIG-U1, the automobile manufacturer once again proves that its know-how is not only limited to Porsche cars. On the basis of the already exhilarating Ferrari Enzo, the engineers developed a unique car. But even the limited edition with only 25 cars is not exclusive enough for GEMBALLA. Therefore, every single GEMBALLA MIG-U1 is individually adjusted. This ensures that there will not be any identical cars. Therefore, the specialist with its reputation for unique high-end refinement once again meets the requirements for highest individuality.”

    Ese jeque árabe tendrá una de esas ediciones me imagino, o decidieron crear estas 25 unidades después del éxito de la primera que hicieron. Eso no lo comentan en la nota de prensa.

  • Anónimo

    solo me gusta el interior, el resto es una gitanada.

  • Tronxo

    Pues no se donde van a encontrar a los otros 24 propietarios de Enzos y menos aun cuando estan ya todos vendidos la verdad, además si tienen 2 dedos de frente y el suficiente sentido común se darán cuenta de que se estan cargando a 25 mitos de una gran marca.

    Con el CGT de Gemballa lo que le hicieron era arte, pero es que esto es todo lo contrario.

    Mira que hay que tener mal gusto para destrozar un coche de esta forma.

  • ed

    pues ami me parece brutal

  • Alvarito

    visto lo visto que sigan con los porsche…

  • Andy

    Este ENZO MIG-U1 me Gusta mas que el ENZO FXX,aunque el FXX es para carreras, pero para mi es horrible.Y lo unico que no me gusta de este MIG -U1 es que le remlpazan el logo de Ferrari y le ponen el de gemballa,como tambien en otros autos que tunean.

  • jl

    tronxo: El sentido comun es el menos comun de los sentidos.
    a los ricos les da igual eso por que ademas del enzo pueden permitirse un mclaren f1 o un f40 o f50 que pintaran de negro

  • Don Chamuko

    TRANSFORMERS ¡¡¡¡ que manera tan vil de seguir destruyendo coches… por que no dejarlo como sale de Maranello?

  • mauro

    el tapis es como el de la sala de mi abuelita esta realmente feo.

  • alejo

    Lo siento chicos pero……..esta hermoso.

  • aaron

    si esto lo hace ferrari no lo critica ni dios

    a mi me gusta,no sq me enamore pero tendria uno d estos y uno d serie

  • Daniel

    A la hoguera

  • Daniel

    (con los que lo han hecho dentro)

  • Xofa

    Tronxo.

    Esto va dirigido para que los afortunadisimos propietarios de sus ENZO puedan JODERLOS y ademas PAGANDO, ademas CIRCULANDO calle y ademas irán FARDANDO y diciendo “mira, mira que pasta tengo” que lo unico que aparentaran para mucha gente amante de los MITOS y CLASICOS que no es mas que un GI*****AS.

    No veas como me sienta ver un coche que ha marcado un antes y un despues en la marca del cavallino y del mundo del superdeportivos, para mi el mas bello de la decada de los 00 y uno de los mas bonitos jamas fabricados. Rapido, bonito, de Ferrari, exclusivo e inspirado en la competicion como deve de ser un Ferrari.

  • Anónimo

    si esto lo hace ferrari quiebra en seco. lo peor es la toma de aire evo…

  • dudo mucho que supere los 400km/h con 700hp, de donde sacan tanto enzo para estas preparaciones si ya se dejo de producir? o es que los dueños les gusta malograrlos esteticamente, este si que me molestaria tenerlo jaja

  • dmptuning

    Está brutal, a ver los que critican qué dirían si el preparador fuese la propia Ferrari. Babeando iban a estar…

  • pues esta guapisimo,estoy de acuerdo con dmptuning,este coche esta brutal y perfeccionado hasta el ultimo detalle,ademas de sus prestaciones,por encima del fxx en velocidad maxima,ademas el interior esta sencillamente perfecto.

    ademas insultar este coche es insultar al pagani zonda r,ya que es el coche que se me ha venido a la cabeza al ver la primera imagen de este ferrari.

  • Anónimo

    esta bueno aunque se ve raro se me hace muy exagerado y parece que trajera mas galleta pero 700 hp parecen poco y los rines son mas como para un M3…es preferible el FXX y el color esta mucho mejor

  • macz

    Imporsionante lo que pudieron hacer sobre un modelo de por sí bastante bueno! Gemballa me gusta como prepara autos y por lo visto no cualquier auto, aunque sí tengo un punto en contra y una duda:

    Punto en contra: El tapizado en rojo no es la mejor elección, ni los rombos ni la tela, debería ser alcántara en negro.

    Duda: Realmente se han depreciado tanto los Ferrari Enzo? Es que no me explico como sacan una serie de 25 unidades y de dónde las consiguen, las roban o que? jajaja al igual que el otro superdeportivo que también me gusta, pero que yo sepa eran muy pocos, que es el Mirage Gabella sobre la base de Porsche GT… mmm…

    De ahí en fuera y en mi opinión, un gran auto!!

  • Tronxo

    Macz, del gemballa mirage gt hay mas de 25, y si no mira la web oficial de gemballa que allí estan todos sus mirage GT bien ordenaditos por colores.

    El interior de este enzo tambien es horripilante al igual que el exterior, menuda cagada que han echo.

  • Gary

    De frente es una verdadera maravilla, de costado lo veo un poco sobredimensionado, pero en la compra de estos carros primara para algunos tener la exclusividad y no la pinta, ojo que el tener mucho dinero no asegura el buen gusto, y en verdad su interior deja de ser muy llamativo, aunque en un deportivo es lo de menos.

  • zizzo

    parece una nave de star wars, pero de mala manera
    mejor que sigan con los porsche

  • pedro

    Del Enzo se hicieron 400 unidades de las cuales 17 ya no existen a causa de accidentes. Existen pocas unidades en stock con muy pocos kilometros o kilometro 0. Que Gemballa diga que va a modificar 25 de los ejemplares me parecen muchos teniendo en cuenta los pocos que hay.

  • NAN

    Se ve bastante bien (eso creo :p), aunque modificar un Enzo siempre trae controversias, buen trabajo…creo.

  • Héctor

    Es demasiado, se excedieron con las tomas de aire. No le queda bien, no parece bien acabado, se ve sucio (si me permiten). Usualmente Gemballa hace muy buenas preparaciones pero en este caso se lo cargaron. Salen sobrando todas las tomas y spoilers de la parte delantera y la toma del techo, el alerón me atrevo a decir que se ve bien y no creo que haga falta ensanchar aún mas este auto, sin embargo el interior quedó muy bien. Mis respetos para Gemballa pero esto simplemente no queda.

  • SuperDuty7.3l V8

    retocar un coche tan chulo como es el enzo, da asco, y es de gente que no aprecia a ferrari y a toda su historia. si sólo hay 399, no retoques ni uno, que cada uno es unico. retocar un fiesta lo entiendo, porque es una M con mayusculas. pero una pieza de coleccion…no entiendo.
    Saludos

  • juan carlos

    no me importa lo que diga la demas gente, este auto esta precioso

  • Pingback: Uwe Gemballa ha sido secuestrado en Sudáfrica — Diariomotor()

  • Toro_evrio666

    jodanse para mi las peores maquinas automotrices en la tierra son ferrari devido a k estos ostentan precios execivos y dan muy poco desempeño a la hora de acelerar una opcion mejor seria maserati, corvette , viper ,los lp, nissan y su gtr y en casos extremos bugatti y keating k superan la barrera de los 400 km/h y le patean el culo a culquier ferrari, yo creo k este modelo de gemballa es un exelente modelo debido a k tray mejor caballaje y mejor estetica, POR SIERTO ODIO A LOS FERRARI SON PORQUERIAS COLOR ROJO TORNASOL

    • Anónimo

      PARA Toro_evrio666 vas i xingas a tu madre idiota los ferrari son el primer exotico y el mas famoso x si no lo sabes y no hay auto q supere los 400 km/h solo el bugatti los ferrari son la mejor escuderia y ahora cn este gemballa s lo mejor

  • Toro_evrio666

    lo mio lo mio son ASTON MARTIN

  • ExcessGraphicDesign

    en cambio de los demas, esta genial este coche, la carroceria esta genial, las prestaciones son admirables, en cambio de los EDO este si que es genial, solo le cambiaria el color a un rojo o amarillo :)

  • Anónimo

    q carrazo el q dice q es feo q xinge su maaaddree jajaja gemballa ferrari the best ferrari like fxx

  • Marinelabela

    hola a todos…..solo os quiero decir una cosa,para my este coche es el mas vello del mundo (y este es my opinion….que para otros le paresca una tonteria …..igual que al Tronxo) y tambien `puede tener razon porque los ferrari son los ferrari y tienen que ser ROJOS no obstante cada uno tiene su gusto,ami me gusta ese ferrari mas que cualquier coche y tambien me gustan los ferrari que vienen de serie ,y hay que reconocerlo que los ferrari son unos coches maravillosos y con una gran historia(y eso no solo lo digo yo )