Protoscar LAMPO2 EV, un eléctrico de más de 400 CV

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Últimamente los superdeportivos eléctricos salen hasta de debajo de las piedras. Todavía continúan siendo una rareza los modelos en producción y a la venta, con el Tesla Roadster a la cabeza, pero en cuanto a concept cars vamos bien servidos: sin ir más lejos, los espectaculares Audi e-Tron o BMW Vision Concept. En el Salón de Ginebra 2010 podremos añadir uno más a la lista, el Protoscar LAMPO2 EV.

Con una potencia estimada de 408 CV (300 KW) y 640 Nm de par máximo, cuenta con tracción a las cuatro ruedas, un sistema de recarga rápida de las baterías y una autonomía máxima estimada en 200 Km. Sus prestaciones no son de lo más rápido que se haya visto, pero sí destacables, con una aceleración de 0 a 100 Km/h en unos 5 segundos y una velocidad punta limitada a 200 Km/h.

Protoscar LAMPO 2 EV

Su peso no es despreciable, superando la tonelada y media para marcar en báscula unos 1.586 Kg, pero hay que tener en cuenta el peso de las baterías eléctricas, por lo que este tipo de vehículos siempre suelen ser algo más pesados que los equivalentes propulsados mediante motor tradicional de combustión. Para ser lo más ligero posible, cuenta con chasis tubular de acero, carrocería de composite, únicamente dos plazas en su interior y unas medidas bastante contenidas. con 4.27 metros de longitud.

El consumo eléctrico del Protoscar LAMPO2 está muy optimizado, según afirman desde fuentes internas. Además, tiene la ventaja de estar preparado para una recarga rápida: con una recarga de tan sólo 10 minutos podría tener una autonomía de hasta 100 Kilómetros, aunque para ello necesitaríamos un enchufe apropiado de carga rápida capaz de suministrar hasta 80 KW.

Protoscar LAMPO 2 EV

En cualquier caso, además de este modo de recarga rápida cuenta con otros tres modos de carga: uno estándar, para recargar sus baterías en modo nocturno durante 8 horas en un enchufe doméstico, otro de mayor potencia (y rapidez) para puntos de recarga públicos y un tercero todavía más rápido para flotas de empresa o alquiler.

El LAMPO2 cuenta con dos motores eléctricos, uno para cada eje, para funcionar en la práctica como un tracción total de forma que pueda existir una transferencia variable de par entre las ruedas delanteras y las traseras. Su potencia máxima es de 300 KW, mientras que sus baterías de iones de litio tienen una capacidad de 32 kWh.

Protoscar LAMPO 2 EV

Se trata de la segunda versión propuesta por la compañía Protoscar tras la primera versión del LAMPO mostrado el año pasado en Ginebra, pero aún así será difícil, muy difícil que llegue a la producción. A pesar de todo, en el Protoscar LAMPO 2 EV se adivinan interesantes ideas frescas.

Para empezar, un controvertido diseño, muy redondeado y aerodinámico, que se desmarca completamente de lo estandarizado en la categoría, con detalles como las ruedas traseras, parcialmente carenadas bajo la carrocería. Y para continuar, una apuesta con una mecánica de elevada potencia que busca mejorar y pulir los defectos más habituales de los vehículos eléctricos. Dentro de un mes, más en el Salón de Ginebra.

Protoscar LAMPO2 EV

Vía: 4WheelsNews.com | The Car Connection
En Diariomotor: Protoscar LAMPO | Protoscar LAMPO2 EV, un prototipo para competir con el Tesla Roadster

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  • Sergio Álvarez

    Hmmm…el habitáculo me recuerda a una mezcla entre un Honda Civic y un Dodge Viper, no me preguntéis por qué.

    Por fuera es extravagante, pero me gusta. Tiene un algo que le da clase, no es el típico eléctrico sin perspectiva de futuro, para entendernos jeje

    Saludos!

  • Urbyle

    que guapo el coche y bueno tambien, de frente parece un perro jaja

  • fabris

    es horrible, por dios que audi saque rapido el etron, y tesla el proximo modelo, con esto de los electricos el diseño esta pasando a un segundo nivel para muchas marcas o no se pero que alguien haga algooo!!!!! jajaja

  • carmagedon

    este coche lleva el chasis del mx-5

  • Anónimo

    joder que feo!.

    400cv para eso…

  • Don Chamuko

    el que sea eléctrico ¿¿¿implica que sea horroroso???… es como una cruda de mezcal…horrible

  • Jorj0

    Creo que se equivocan con los electricos. Los propulsados por hidrogeno, si se desarrollase correctamente tendria más futuro. Yo al menos prefiero estar 5 minutos repostando en una gasolinera desde valencia a madrid que no acampar alli para que se carguen las baterias…………..

  • Urbyle

    jorjo esto es solo e principio, en un futuro no ara falta sino 30 minutos para cargar la bateria o si no te da tiempo de cargarla del todo pues lo cargas 10 minutos, pero el futuro son las baterias, y el presente mejor por ahora son los hibridos.

  • sergio

    urbyle ojala no lleves razón porque valla mierda

  • sergio

    chamuco al parecer cada vez que sacan un electrico es feo no entiendo eso muy bien

  • Xofa

    De los coches mas feos que he visto nunca

  • Urbyle

    hombre sergio es mas bonito el sonar de un gasolina pero los hibridos no estan tan mal, ademas mira el tesla roadster que a conseguido monton de km con una sola carga,el unico pero es que tiene que pesar poco ya que el tesla tiene base lotus que son de lo mas ligero que hay.creo que son 400 mas o menos km con una carga

  • dmptuning

    Está genial, a mí el frontal me recuerda a uno de los grandes, al Bugatti EB110, así que no sé cómo podéis decir que es feo. Ya se que para gustos colores, pero tambien se debe ser objetivos…

  • rubeu

    a mi el que me recuerda y mucho es el fiat coupe http://imgcdn.adoosimg.com/a5c76e6f62f98ae8553e6cf9e1b3-1-3.jpg o sino compararlo con la primera foto

  • macz

    Yo en general lo veo feo y mal logrado, pero… el frente me gusta! Creo que a mí y guardando las distancias me recuerda un poco al X Bow KTM, auto que me gusta mucho. Creo que si le ensanchan los pasos de rueda y en general lo trabajan más podría funcionar.

  • Don Chamuko

    Sergio, me refiero a que en los autos eléctricos como que la estética no es prioridad, y por lo general son feos a rabiar, GM EV1, Nissan Leaf, Chevrolet Volt, por mencionarte algunos .

  • Urbyle

    chamuko el chevrolet volt no es feo, tampoco lo es el tesla roadster.

  • Don Chamuko

    Urbyle, como dicen ustedes en España, para gustos colores, el tesla ese si se salva.

    saludos

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  • Jeep4ever

    Parece un prepucio.

  • Anónimo

    parecido al bugatti eb 110????? !!!!!!! si tiene 4 ruedas tb

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