Jeep Grand Cherokee, a la venta desde 58.245 €

 |  @vfdezd  | 

Recientemente se ha iniciado en nuestro país la comercialización de la nueva generación del Jeep Grand Cherokee, que ya lleva en venta en EEUU desde el verano pasado. No estaba claro cuándo ocurriría este hecho ya que la división europea de Chrysler LLC está inmersa en un momento de gran incertidumbre, pero finalmente se han decidido a traer este producto tan importante en su catálogo.

Sin embargo, llega con menos ambición de la que cabría esperar puesto que han decidido mantener la gama norteamericana. Esto significa que no habrá ninguna motorización diésel por el momento, y los únicos bloques disponibles serán el 3.6 V6 de 286 CV y el 5.7 V8 de 372 CV. No sé si esto se deberá a que el paso de este modelo por Europa será efímero, o que no han conseguido un motor diésel que pase la normativa Euro 5, pero lo cierto es que sin duda sus ventas se verán penalizadas en un mercado tan dieselizado.

La versión equipada con motor V6 alcanza los 100 km/h en 9.1 segundos y su velocidad máxima se fija en 206 km/h. El consumo medio es de 11.4 l/100 km y las emisiones de CO2 llegan hasta los 265 g/km. Los 286 CV se transmiten a las cuatro ruedas a través de una caja automática de cinco velocidades; lo más relevante es que incorpora reductora, un elemento cada vez menos frecuente en este tipo de vehículos.

El precio de esta variante parte de los 58.245 €, una cifra a priori elevada pero que no lo es tanto si observamos la ingente cantidad de equipamiento que incluye. No falta todo lo esencial (ABS, siete airbags, control de estabilidad, climatizador bizona…) y además incorpora múltiples dispositivos que inexplicablemente son opcionales en algunos modelos de la competencia. Algunos de estos elementos son los siguientes:

  • Faros bixenón con lafavaros
  • Sensores de aparcamiento delanteros y traseros con cámara de visión trasera
  • Asistente de descenso y salida en pendientes
  • Encendido automático de luces y sensores de lluvia
  • Asientos de cuero regulables eléctricamente, con calefacción y ventilados
  • Control de presión de neumáticos y control de velocidad
  • Entrada y arranque sin llave
  • Techo solar panorámico
  • Volante multifunción regulable calefactado, de cuero y madera
  • Navegador con pantalla táctil de 6.5 pulgadas
  • Equipo de infoentretenimiento con control por voz, disco duro de 30 Gb, conexión bluetooth y sonido con subwoofer de 506 W

Las llantas son de 20 pulgadas y podrá elegirse en siete tonalidades de carrocería diferentes. Estéticamente será idéntico a la versión 5.7 V8 de 352 CV, que además incluye exactamente el mismo equipamiento. Por tanto, no hay ninguna discriminación por el motor elegido, algo que sí es común en los principales rivales del segmento (y en las marcas premium en general).

Con el motor V8, el Jeep Grand Cherokee acelera de 0 a 100 km/h en 8.7 segundos y su velocidad máxima es de 224 km/h. El consumo medio se dispara hasta los 14.1 l/100 km y las emisiones de CO2 ascienden a 327 g/km. Al igual que antes, la caja de cambios es automática de cinco relaciones con reductora. El precio de esta variante parte de 68.998 euros y sólo cabe la posibilidad de incorporar pintura metalizada.

Con el nuevo Grand Cherokee, Jeep ha apostado por ofrecer un producto vanguardista y exclusivo, ya que sólo ofrece mecánicas de gasolina y el equipamiento de serie es extensísimo. No parece que sus ventas vayan a ser muy elevadas, pero al menos sus compradores gozarán de más exclusividad de la que gozarían si compraran un BMW X5 o un Audi Q7.

Vía: Jeep
En Diariomotor: Jeep Grand Cherokee 2010 | Jeep Cherokee, Grand Cherokee, Wrangler y Compass en el Salón de París

Lee a continuación: El Jeep Grand Cherokee podría servir de base a un SUV de Maserati

Toda la información que necesitas sobre el modelo Jeep Grand Cherokee: análisis general del modelo, ficha técnica, precios, fotos y todas las noticias relacionadas.

Ver todos los comentarios 22
  • Si variante diesel, habrá ventas mínimas en Europa.

  • juan

    Comprarse un todoterreno de gasolina con esa potencia es una locura o que te sobra el dinero y no sabes en que gastarlo

    • Que te piensas que el diésel gasta 4 litros a los 100?? Da gracias si baja de 10 combinado.
      de 10 a 12 reales que gastará el gasolina V6…

      • El gasolina no baja de los 15l/100km reales en utilización normal, el diesel se mueve en el 10, que encima costando 8000 euros menos….

        • Como??Si no hay diésel como sabes que hay 8000€ de diferencia?
          Si te basas en en anterior solo había el diésel y el SRT8

    • Anónimo

      Pues en un todoterreno de estos que al final acaban siempre en ciudad y son vehículos de lujo, veo el diésel como un estorbo. Si te gusta la patada, coge un atmosférico gordo o un gasolina turbo.

      Tiene narices gastarse 60000 euros o más (en otros modelos) y cogerlo diésel “pa no gastar”.

  • marccelo

    Pa pillarme un gasolina de ese precio, me agencio un Carrera S o un GT3 de segunda mano, total, van a gastar parecido..

    • Pero no te sirve para el campo, llevar la familia o cargar un mueble.
      No has podido decir una comparacion más absurda.

  • SaxMan

    Gran cagada. Además, no creo que en calidad interior sea comparable a un X5, un Q7 o un ML. Fiat-Chrysler busca la quiebra de Jeep en Europa con ésta propuesta.

  • YO

    Por precio no es caro, si valoramos la potencia y el equipamiento. Además, se venderán con el “tope de gama”, es decir, la versión mas equipada de todas, y que si no me confundo, trae la zona alta del salpicadero forrado de piel (digo esto, ya que creo que es de serie en la versión Overland, que es la que se comercializará). Con todo, no existe rival posible si igualamos condiciones con su competencia, hasta el punto, de que puede haber incluso mas de 20.000 € de diferencia. Por así decirlo, es un coche tipo X5, pero con precios de X3.
    Ahora bien, está claro que sin motor diesel, en Europa y sobre todo España, no llegará a cuajar. En un principio, saldrá con esas dos motorizaciones, pero yo tengo entendido, que aunque tardará, en un futuro se le equipará un nuevo diesel que actualmente está desarrollando Fiat, que sería un 3.0, V6 y 250 cv. De esto, todavía no se sabe mucho (o casi nada), no se vosotros Victor (o DiarioMotor en general), si tendreis información al respecto.
    De llegar un diesel, creo que su precio partiría de unos 50.000 € calculo y de ser así, seguro que recibe buenas ventas, ya que en general, da a ganar imagen a Jeep, tiene un aspecto moderno y robusto, y se le ve “muy Jeep”.

    • Rector

      Estoy absolutamente de acuerdo contigo.

  • Don Chamuko

    Solo para complementar el post… me pareció muy interesante y completa la información de este link que adjunto…. $46,000 USD la Overland Summit, con todo el equipo posible, de verdad que los precios ya en Europa son excesivos; en esta página si citan un V6, 3.0 Diesel para exportación….
    y la cereza del pastel la SRT-8 Ufff preciosa.

    http://www.allpar.com/trucks/jeep/2011-cherokee.html

    • YO

      Gracias. Una pregunta, ¿se sabe fecha de comercialización para este motor?

      • Don Chamuko

        No, aún no se sabe con excactitud.

  • Fabris

    A mi me parece una excelente opción, muy penalizada por no ofrecer una versión diesel y una caja manual o automatica mas moderna eso si. Pero, por diseño es un avance gigante con respecto al anterior, además de mantener aptitudes offroad muy buenas gracias a la reductora, el equipamiento completo. En fin muchas cosas que la convierten en una excelente alternativa en relación precio-producto.

  • El precio para ser competitivo tiene que estar parejo a un XC90.

  • Aquí – República Dominicana – arranca el nuevo G.C en unos 44,000 dólares (el Laredo) pero al mismo nivel de equipamiento de ese creo que anda cerca de los 60.

  • Pingback: Jeep Grand Cherokee, precios en España | Catálogo Motor()

  • watanabe

    El altísimo precio de entrada anuciado en el artículo tiene la misma fiabilidad que en índice de CO2, que el terrorista que ha escrito eso calcula en unos 265 Kilómetros por hora. Ole tú, macho. Seguro que eres de los que cree que el ángulo recto hierve a 90 grados. Joer, como está la pobre prensa del motor.

    • Y en qué te basas tú para decir esas salvajadas? Que te parezca caro el precio me parece muy bien, pero que vengas a llamarte terrorista e ignorante es algo que no tolero. Son los precios oficiales publicados por Jeep para España, si conoces otros precios por favor cítalos, porque eso de tirar la piedra y escondar la mano se nos da muy bien a todos…

      • AT

        Este coche, en Estados Unidos, tiene un precio de venta recomendado de 39000$ (29000$ cotización 01/02/11). Con la diferencia hasta los 60000€ que pretenden cobrar los granujas de los concesionarios españoles, ya tiene uno para echarle gasolina eh?. Este país está para largarse pero ya. Hasta en Alemania es más barato (jeep.de)

  • Pingback: Jeep Grand Cherokee, ahora con motores diésel de 190 y 241 CV — Diariomotor()

Toda la información que necesitas sobre el modelo Jeep Grand Cherokee: análisis general del modelo, ficha técnica, precios, fotos y todas las noticias relacionadas.