Estados Unidos se plantea prohibir el “manos libres” del móvil

 |  @davidvillarreal  | 

Una de las medidas más controvertidas de la semana y de paso un buen toque de atención para el conductor europeo nos llegaba de la agencia federal para la seguridad en los transportes de los Estados Unidos. Según un supuesto estudio elaborado a partir de la experiencia adquirida durante diez años acerca de los accidentes provocados por distracciones en la conducción, habrían llegado a la conclusión de que el uso del móvil, incluso utilizando los llamados sistemas de manos libres, puede provocar accidentes.

Dicho organismo independiente ya habría instado a las autoridades a prohibir el uso del móvil, ya sea con o sin sistema de llamadas manos libres. Lo sorprendente es que a día de hoy tan sólo 9 de los 50 estados que componen esta potencia mundial, hayan prohibido expresamente el uso del teléfono móvil sin sistema de manos libres y sólo 35 prohiban expresamente la redacción de mensajes de texto. A tenor de la situación actual está claro que la prohibición total del teléfono móvil aún está muy lejos de producirse, no obstante el debate ya se ha iniciado.

Sin ir más lejos incluso las Naciones Unidas ya habrían conminado a los gobernantes a trabajar para acabar con la cultura del “conductor multitarea”, y por ende del empleo de cada vez más dispositivos que pueden accionarse en marcha y provocar cualquier mínima pérdida de atención.

Cada vez llevamos más tecnología al volante y más entretenimiento para provocarnos pérdidas de atención.
Las Naciones Unidas advierten que es necesario acabar con el “conductor multitarea”.

Definitivamente es irrefutable que incluso realizar una llamada con un dispositivo de manos libres requiere una merma, por mínima que sea, de las capacidades cognitivas. Pero el aspecto más subjetivo es valorar hasta que punto puede producirse una pérdida de atención y esta suponer una distracción suficiente como para provocar un accidente. ¿Acaso nuestra atención disminuye más que si mantenemos una conversación con nuestro acompañante, sentado a nuestro lado? ¿Prohibirán más tarde a los conductores a hablar con el resto de ocupantes del vehículo?

Está claro que en materia de seguridad vial cualquier precaución es poca y que también hay que acotar el uso de la tecnología para evitar que esta acabe comprometiendo nuestra conducción segura. Pero de momento parece que no se llegará al extremo, al menos a corto plazo, de prohibir los sistemas de llamada de manos libres. De hecho muchos conductores por trabajo, por ocio o simplemente por vicio, no entenderían el acto de conducir sin poder mantener conversaciones telefónicas durante sus trayectos cotidianos.

¿Es necesario abrir un debate al respecto?

Fotografías: BMW | Parrot
Fuente: The New York Times
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  • Panpoga

    y ¿Qué diferencia hay entre mantener una conversación por el manos libres y con el copiloto? Ya de paso que prohíban llevar pasajeros, no vaya a ser que nos hablen y nos distraigan y que limiten los decibelios de las radios.

    • Rafaugm02

      Se refieren a los auriculares Bluetooth.

  • Didis

    Pero es llevar una mujer histérica que te vaya pegando gritos cada vez que aceleras o frenas un poco más bruscametne de lo que su delciado sistema vestibular es capaz de aguantar.

    • Didis

      Peor*

  • Anónimo

    Nada, conducir también provoca accidentes, que lo prohíban. Total, prohibir es gratis….

  • Miguel

    Prohibir, prohibir, prohibir, prohibir, prohibir, prohibir, prohibir,…
    ¿Para cuándo me van a prohibir trabajar tanto y cobrar tan poco?

  • blackplus

    Pues que prohiban ir con niños pequeños, que esos si que distraen los muy c….

  • JJ

    Más distrae ir con una tia buena de copiloto!!!