Mopar presenta una edición especial del Dodge Dart bajo el nombre de GTS 210

 |  @HerraizM  | 

Con motivo del Salón de Detroit pudimos poner cara al Dodge Dart tras numerosos teaser y rumores sobre su llegada. Esta berlina, fruto de la unión entre Fiat y Chrysler, suponía el primer gran ejercicio conjunto como resultado del enlace (si obviamos el traspaso del 300C y Voyager a Lancia) entre ambos grupos. ADN italiano y un interesante porte americano del que no se espera que lleguemos a disfrutar en Europa.

Con la llegada de esta berlina compacta, pudimos conocer que Mopar trabajaría en una línea de accesorios para este modelo con un considerable catálogo de personalización de 150 piezas. Ahora Mopar ha presentado una edición especial del Dodge Dart con motivo de su aniversario que recibe el nombre de Dodge Dart GTS 210 Tribute.


Mopar ya ha anunciado que como celebración de su 75 aniversario va a lanzar 4 ediciones especiales y ha fijado el Salón de Chicago como lugar para el debut de estos modelos, pero antes de que de comienzo el salón, ha querido enseñarnos la puesta a punto de los modelos elegidos.

Como ya hemos podido ver en otras ocasiones Mopar ofrece diferentes etapas en la preparación. En el caso del Dart, la primera pone a punto su estética, añadiendo a la carrocería de la berlina una serie de aditivos en negro, entre los que encontramos un splitter, faldones laterales, un alerón y un sugerente difusor trasero.

Pero además, también se añade un capó en carbono con toma de aire, techo acabado en esta misma fibra y llantas de aleación específicas con diseño en V de 18 pulgadas. En su interior, el cuero y las tonalidades en rojo y negro se apoderan de un gran número de elementos acompañados de piezas en negro piano y costuras en rojo.

Entrando en la segunda etapa de la preparación, Mopar ofrece para el Dar un toque extra de potencia. Dejando a un lado el propulsor de 2.0 Tigershark y el 1.4 Multiair, ambos de 160 caballos y tomando como base de esta edición especial el Tigershark de 2.4 litros de cubicaje y una potencia de 184 caballos se ha apretado más hasta conseguir 26 caballos extra, dejando al Dart como indica el nombre de esta edición, con 210 caballos además de una llamativa estética que ya de serie, consiguió el beneplácito de muchos.

Fuente: Carscoop
En Diariomotor: Dodge Dart 2013: presentada la berlina americana con ADN italiano| Mopar calienta motores antes del Salón de Detroit con un Chrysler 200 y un Dodge Charger

Lee a continuación: Dodge Dart 2013: presentada la berlina americana con ADN italiano

  • Ir encendiendo la oguera

  • Anónimo

    A mí me encanta. Así que en lugar de quemarlos me los regaláis a mí.

  • xabi

    Quedaros con esa toma de aire tipo NACA puesto que visto el teaser del nuevo Viper me parece que va a ser algo por el estilo, ademas de la calandra con la “cruz”, pero con un tamaño considerablemente superior.. jejej

    • Totalmente de acuerdo sobre la entrada de aire del capó y el Viper, lo pensé mientras lo escribía.

      Un saludo Xabi. 

  • Alberto Piqueras Ramos

    Los americanos siguen aprendiendo la lección que están olvidando los europeos; conseguir buenos autos de altas prestaciones a precios muy interesantes. Esta receta es ideal para lograr nuevos compradores y aquellos que estaban dudando en cambiar el auto, ahora tendrán un interesante motivo.
    Felicitaciones a las tres grandes americanas que vienen a fondo con la lección aprendida y haciendo docencia a raudales.

    Saludos.

    • Rojo_morao

      El problema de los precios en Europa, es que a base de impuestos se hinchan demasiado por lo que los modelos base, por ejemplo, cualquier compacto generalista pelado de 100Cv está entorno a unos 14.000€ (18.200$), precio que tiende a subir con cada nueva generación y cuanto más potente sea el modelo, en España es difícil encontrar un coche nuevo de más de 200Cv con un precio por debajo de los 22.000€ (28.600$) y eso que estaríamos hablando de un Opel Corsa OPC, si no me equivoco el compacto más barato con más de 200Cv, sería el Seat Leon FR 210Cv con un precio entorno a los 25.000€ (32.500$).

  • AB

    Pués yo sigo penando que si que lo veremos en Europa, y más pronto que tarde.

    La estrategia global de cualquier marca, y más FIAT/Chrysler, no puede desperdiciar un modelo tan interesante restringiendolo a un mercado local, aunque sea EEUU. Así que, aunque no con marca Dodge, si creo que lo veremos como Fiat o Alfa Romeo o incluso Lancia. Y quizá antes de un año.

  • Mytek

    El otro dia vi por la calle un Lancia 300C y se me hacia raro verlo con el emblema italiano en vez del de Chrysler. No pega.

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