Dodge Dart 2013: presentada la berlina americana con ADN italiano

 |  @HerraizM  | 

Después de conocerlo tras la filtración, llega el momento de conocerlo oficialmente, con datos confirmados y con toda la galería de imágenes. Es el momento de dar la bienvenida ya como se merece al Dodge Dart. Siguiendo al Ford Fusión, ha sido otro de los primeros en desvelarse tras el campanazo de inicio del Salón de Detroit.

Plataforma italiana, algunos de sus propulsores con la firma del grupo Fiat pero convenientemente americanizados, un interior con un gran salto de calidad y el diseño exterior que tan buenos comentarios ha levantado tras la filtración de hace dos días, así se presenta el Dodge Dart, el remplazo generacional de la berlina compacta americana.


Con 12 tonalidades para su carrocería, 14 para su interior se presentará bajo cinco niveles de equipamiento: SE, SXT, Rally, Limited y R/T y con un especial hincapié en la personalización por parte de la marca. El Dodge Dart se producirá en la planta estadounidense de Illinois, iniciándose el proceso en el segundo semestre de 2012.

Su exterior cuenta con un buen cuidado estético, de líneas modernas, con unas ópticas delanteras de diseño fluido y un característico frontal, al igual que su zaga, donde las líneas del frontal dan paso a una estética donde el grupo óptico trasero imprime cierto aire nostálgico al recurrir al faro de extremo a extremo de la carrocería y que se convierte en un buen sello de identidad.

En su interior nos encontramos con una palpable mejoría, por el momento, por lo que podemos apreciar en las fotografías. Abanderando este interior encontramos una pantalla TFT de 7 pulgadas, estando también disponible el equipo Uconnect Touch con una pantalla táctil de 8,4 pulgadas. Además la marca le ha dado especial atención también a la iluminación interior, con luz en tiradores, consola central, diferentes compartimentos…

Pero dejando a un lado la estética y su diseño interior que ya pudimos comentar (a pesar de no tener tantas imágenes para hacerlo), Dodge ha confirmado ya los propulsores que se encargarán de dar vida al Dart. Serán 3 los elegidos, curiosamente dos de ellos con la misma potencia.

La gama comienza con el Tigershark de 2 litros de cilindrada y 160 caballos, acompañado por el MultiAir de 1.4 litros con turbo intercooler que desarrolla también 160 caballos y finalmente un Tigershark de 2.4 litros de 184 caballos. Acompañando a estos motores se podrá elegir entre tres cajas de cambios diferentes, todas ellas de seis marchas, pudiendo elegir entre una caja manual, una automática convencional o una de doble embrague (DDCT).

También se confirma la aventura de Mopar con el Dart, para el que se preparan ya 150 elementos de personalización. Pero en el catálogo original del modelo encontramos detalles como la entrada sin llave, el volante calefactable o asistente de aparcamiento con cámara trasera, además de los elementos de seguridad donde nos encontramos con 10 airbags, control de estabilidad, asistencia al frenado, control de balanceo para remolques o un diferencial.

Como muchos comentasteis con la filtración del modelo, es una pena que no lo veamos en Europa. Quién sabe, quizás el grupo Fiat se anime a traerlo a este lado del Atlántico remarcado con la insignia de alguna de las otras marcas del grupo.

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Fuente: Dodge
En Diariomotor: Salón de Detroit – NAIAS: todas las novedades| Filtrado el Dodge Dart : ya tenemos entre nosotros a la berlina compacta de Dodge

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  • Rojo_morao

    No entiendo muy bien porque ofrecen motores de gasolina con la misma cantidad de Cv, siendo los atmosféricos mucho más sedientos que los novedosos MultiAir, cajas automáticas convencionales cuando están disponibles con doble embrague… Imagino que sera por la conservadora mentalidad americana, porque  no encuentro más explicaciones.

    ¿Podría ser remarcado como el nuevo Fiat Brava?

    • O Fiat Tempra… Hay muchas posibilidades… pero no dejan de ser elucubraciones, me gustaría llegar a verlo en Europa cubriendo la necesidad de una berlina que hay en Fiat.   

  • Alberto Piqueras Ramos

    Estupenda idea han tenido con esta versión del Dodge Dart. Lo encuentro muy equilibrado y con aire y gusto a nivel internacional; aquí han dejado de lado el gusto sólo americano y siguen la tendencia de las marcas japonesas, que procesan modelos al gusto de todo el mundo.
    Lástima que no tengamos las medidas de todo el vehículo a los efectos de hacernos una idea del tamaño general del auto. También me hubiera gustado conocer de que se tratan las suspensiones tanto delanteras como traseras, así como las dimensiones de los discos de frenos y si son los cuatro iguales . En una palabra, más información técnica, no nos olvidemos que se trata de un nuevo producto.
    El reclamo va dirigido al amigo MARIO HERRAIZ.

    Saludos.

    • Hola Alberto, 

      La suspensión delantera es de tipo McPherson mientras que la trasera es bi-link independiente. En cuanto a dimensiones de los frenos, dimensiones del vehículos, datos como el peso o consumos todavía no los ha facilitado la marca, en cuanto estén disponibles actualizo la información del modelo. 

      Un saludo y gracias por tu comentario. 

      • Alberto Piqueras Ramos

        Gracias a ti por preocuparte y responder rápidamente; estaré a la espera de la información complementaria.

        Saludos.

  • totzi11

    Pues yo me compraria antes el atmosferico de 2 litros antes que el mini turbo 1.4
    Mucho mas no bebera y mas fiable sera con el paso de los años…

  • totzi11

    Pues yo me compraria antes el atmosferico de 2 litros antes que el mini turbo 1.4
    Mucho mas no bebera y mas fiable sera con el paso de los años…

  • Sirvette

    Me parece increíble que Dodge no traiga este coche a Europa, en fín, ellos sabrán…

  • Tonino

    Si llega, y ojalá sea así, debería ser como Fiat. No podría incluirse en la gama Alfa ni Lancia. Tiene toda la pinta y apariencia de berlina compacta generalista, sería un error darle la imagen de semi-premium

  • Anónimo

    Me gusta, es un coche muy del gusto americano y su diseño es bastante caracteristico del segmento en el que compite.

    Aunque me gusta mucho mas con el frontal en negro, despues de verlo completamente en blanco he terminado por darme cuenta de que encajaria de maravilla dentro de la gama Fiat. Eso si, cambiando la trasera (por mucho que me guste), ya que la veo demasiado iconica de Dodge.

  • Angel vinicio

    De la parte trasera se parece mucho al dodge charger 2012

  • ramon

    esta bonito,un coche con personalidad

  • AB

    Este es el primer coche desarrollado conjuntamente por FIAT/Chrysler. Creo que la pregunta no es si vendrá a Europa (que no vendrá como DODGE) sino si habrá desarrollos paralelos Fiat-Alfa-Lancia al estilo VW-SEAT-SKODA o se limitarán a REMARCADOS con diferentes cosméticas al estilo THEMA-FREEMONT-FLAVIA.

  • Eldeca_moom

    Hermoso coche, creo se podria considerar el sucesor del Dodge neon, que dejaron de producir en el 2006, que opinan? tiene casi la misma clasificacion para sus niveles de equipamiento, SE LX R/T faltaria ver si sacaran una vercion SRT-4, al ser un 4 cilindros no?  Digo, ademas es compacto, y se antoja agil, no como el Caliber que proponian como sucesor del Neon. Si llega a México yo si cambio mi Neon por esta belleza.