Ford Focus Sport, sutil toque deportivo para todos los públicos

 |  @davidvillarreal  | 

El nuevo Ford Focus ST ya está confirmado, tanto con carrocería compacta como familiar, aunque aún tendremos que esperar hasta su lanzamiento definitivo. Mientras tanto para amenizar la espera Ford nos presenta una versión de su compacto que por dentro y por fuera goza de un toque bastante deportivo y estará disponible con una gama de motores bastante completa, diésel y gasolina, de entre 115 y 180 CV y a partir de 19.750€. Ya os comentábamos hace unos meses que en Reino Unido se comercializaría una versión similar, con diferentes llantas y la denominación Zetec S.

Precisamente el Ford Focus Sport trata de satisfacer las necesidades de aquellos que buscan un automóvil de aptitudes y estética más deportiva y desenfadada, sin tener que recurrir a un compacto deportivo, propiamente dicho, como el Ford Focus ST. El Focus Sport sólo se distribuirá con la carrocería compacta de cinco puertas, no obstante un nivel de acabado deportivo de estas características era toda una necesidad para cubrir el hueco que quedó en la gama Focus desde el relevo generacional en el que desapareció la antigua carrocería de tres puertas.

La gama de motores disponible contará con dos mecánicas de gasolina, el 1.0 EcoBoost de 125 CV y el 1.6 EcoBoost de 180 CV. Y dos diésel, el 1.6 TDCi de 115 CV y el 2.0 TDCi de 163 CV.

El Ford Focus Sport ya se vendía en Reino Unido con otras llantas y la denominación Zetec S

El Ford Focus Sport es una alternativa de estética y chasis deportivo, con motores razonables de entre 115 y 180 CV.

El paquete Ford Focus Sport incluye un spoiler trasero deportivo, llantas de aleación de 17”, faldones delantero, lateral y posterior, pinzas de freno en color rojo, asientos deportivos y suspensiones de tarado deportivo.

Sobre el equipamiento Trend también se incluirán cromados para la línea de cintura, retrovisores exteriores térmicos, consola central premium con reposabrazos y freno de mano en forma de Z, así como faros antiniebla. De serie incluye equipo de sonido con conexiones USB y Bluetooth V2C.

PRECIOS DE LA GAMA FORD FOCUS SPORT
1.0 EcoBoost 125 CV: 19.750€
1.6 EcoBoost 180 CV: 22.050€
1.6 TDCi 115 CV: 21.050€
2.0 TDCi 163 CV: 23.050€

Fuente: Ford
En Diariomotor: Ford Focus Zetec S, 180 CV y chasis deportivo para un mayor dinamismo | Ford Focus 1.0 Ecoboost, presentación y prueba en Barcelona

Lee a continuación: Ford Focus 1.0 Ecoboost, presentación y prueba en Barcelona (II)

  • Gerardd

     Que sentido tiene excluir este paquete del motor 1.6 Ecoboost 150cv?? En el de 180cv es razonable, 125cv no esta mal, pero que pasa con el de 150cv?? Que podria ser uno de los motores que se venda mas.

  • BrunoD4

    aca en Argentina (o en todo el mercosur) hay autos con estética deportiva pero con poco deportivo realmente, ejemplo Uno Sporting, Idea Sporting, Sandero RS (sisis un sandero con pinta deportiva, es un aborto al ojo humano…) que se quedan solo en la estética y no hace nada al motor. Lo que no entiendo es para que adquirir un auto que parezca SUPER y que sea una carreta?… denominar “sport” a un auto con 110cv me parece ilógico a menos q se trate de un smart o un 500…

  • BrunoD4

    aca en Argentina (o en todo el mercosur) hay autos con estética deportiva pero con poco deportivo realmente, ejemplo Uno Sporting, Idea Sporting, Sandero RS (sisis un sandero con pinta deportiva, es un aborto al ojo humano…) que se quedan solo en la estética y no hace nada al motor. Lo que no entiendo es para que adquirir un auto que parezca SUPER y que sea una carreta?… denominar “sport” a un auto con 110cv me parece ilógico a menos q se trate de un smart o un 500…

  • Anónimo

    He de decir que el Focus nunca fué santo de mi devoción…hasta que tuve la oportunidad de conducirlo, y, la verdad, me dejó bastante satisfecho, no fué este modelo, fué el anterior, pero desde ese momento, se ganó mi respeto ;)

    Del nuevo focus, lo que menos me gusta es la trasera de la berlina, intento verla con buenos ojos, pero no hay manera, no me gusta.

    Eso si, esta nueva versión compensa esa trasera, la verdad es que tiene una pinta estupenda!!! Aunque sigo sin comprender el sinsentido de que 180Cv de gasolina valgan menos que 163Cv diésel, pero bue, aún así, se venderá más uno que otro. Luego cuando crujan el diésel a impuestos, se arrepentirán de la compra…muhohohohohohoho….

    Y coincido con los compis de aquí arriba, ¿¿¿una versión Sport con tres clindros y 125 cv??? En cierto modo, para ser Sport no vale sólo con parecerlo, sino que hay que serlo también ;) (he cambiado un poco el orden, pero bue, se entiende)

  • Polo

    motorizaciones diesel  para un compacto y norteamericano? que tipo de brujeria es esta? esto seria una ridiculez este lado del atlantico.

    • BrunoD4

      donde vivis?… es lo más normal del mundo, en Europa la mayoria de los autos son diesel y son de los mejores motores del mundo diria yo… con mucha tecnologia y poco consumo con prestaciones de motores a gasolina…

  • ramon

    me gustan las llantas del zetec S

    • Anónimo

      Bien dicho! ;-)

  • vigo2011

    Esto es Europa!! no el otro lado del atlántico. Los motores diésel están más desarrollados tecnológicamente que los gasolina ( prestaciones, consumos y emisiones ) que empiezan a desarrollarse ahora con el Downsizing y tecnologías que utilizan los diésel más modernos. Comprendería vuestra opinión si fuera la versión ST del Focus, no este acabado Sport que simplemente trae detalles de equipamiento diferentes a otros acabados.