Hay vida más allá de los compactos de siempre y la última novedad que acaba de aterrizar en España es un buen ejemplo. Este nuevo modelo quiere hacerse un hueco entre los Opel Astra, SEAT León y Peugeot 308 apostando por una tarifa atractiva y un equipamiento muy generoso. Además juega una baza cada vez más importante: disfruta de la etiqueta CERO de la DGT y no tendrá problemas para acceder a las Zonas de Bajas Emisiones.
Con 218 CV de potencia
- A precio de utilitario
- Equipo completo
- Estética atractiva
Con el Leapmotor B05 la firma china quiere demostrar que todavía hay sitio para los turismos convencionales en un mercado dominado por los SUV. Ya disponible en los concesionarios españoles, este compacto juega la baza de una tarifa especialmente atractiva sin renunciar a una imagen moderna y diferenciada, convirtiéndose en una opción interesante para aquellos que buscan algo distinto a los modelos de siempre.
Mecánica solvente
Por el momento el Leapmotor B05 se comercializa en España exclusivamente con un motor eléctrico que desarrolla 218 CV y 240 Nm de par máximo. Como es habitual en este tipo de vehículos se combina con una transmisión automática y, algo raro, con tracción trasera. La etiqueta que le corresponde es la deseada «CERO» de la DGT.
La versión de entrada a la gama equipa una batería de 56,2 kWh útiles con la que declara 401 km de autonomía WLTP mientras que por arriba está la opción con 67 kWh de capacidad que puede recorrer 485 km con una sola carga. El nivel de prestaciones siempre es bueno, alcanzando los 170 km/h de velocidad máxima y presumiendo de un 0 a 100 km/h en 7,5 segundos.
| Leapmotor | B05 Life |
|---|---|
| Potencia máxima | 218 CV |
| Par máximo | 240 Nm |
| Transmisión | Automática |
| Tracción | Trasera |
| Etiqueta ambiental | CERO |
| Velocidad máxima | 170 km/h |
| Aceleración 0-100 km/h | 7,5 s |
| Capacidad de la batería | 56,2 kWh |
| Autonomía | 401 km |
Equipamiento completo
Aunque el Life ocupa el primer escalón de la gama, su equipamiento está lejos de ser básico. En seguridad ya cuenta con faros Full LED inteligentes, control de crucero adaptativo, detector de objetos en el ángulo muerto, frenada automática de emergencia, asistente de carril, cambio automático de luces y cámara de visión 360º. También lleva de serie el freno de estacionamiento eléctrico.
Otros elementos también de serie son el climatizador automático con bomba de calor, llantas de aleación, instrumentación digital, acceso y arranque sin llave, sistema multimedia con pantalla táctil y función Mirror Screen, radio DAB, bluetooth y varias tomas USB. A todo ello se suman la función V2L, los modos de conducción, el volante multifunción forrado en piel, los cuatro elevalunas eléctricos y el apoyabrazos central delantero.
El precio es sin duda una de las mejores armas del Leapmotor B05 para hacerse un hueco en el mercado español. La versión Life con 218 CV se puede adquirir desde 19.500 euros una vez aplicados el descuento comercial, la aportación correspondiente a los CAE y las ayudas del Plan Auto+. Es sin lugar a dudas una excelente opción a precio de coche más pequeño, todo un caramelito que pronto podría convertirse en un gran éxito comercial. Un SEAT León, con motor de gasolina y 115 CV, sale unos 4.000 € más caro con una dotación inferior.
SEAT León
Leapmotor B05
