Ford Anglia 105E, así era el emblemático Focus de los años 60

 |  @davidvillarreal  | 

Si os preguntase por los compactos de Ford es probable que cualquiera nos recordase el Focus, el modelo actual, y a su predecesor el Escort; a fin de cuentas estos han sido los dos modelos más populares comercializados por el óvalo azul en Europa en las últimas cinco décadas. No obstante el éxito de los compactos de Ford en Europa se remonta a los años 60 y a uno de los modelos más peculiares que hayan existido, el Ford Anglia, un éxito comercial sin parangón que en aquella época logró el hito de superar el millón de ventas.

El Ford Anglia original nacía en 1939 como un modelo inicialmente diseñado y ensamblado por Ford en Reino Unido y lanzado coincidiendo con la declaración de guerra de los británicos a Alemania. En esta ocasión nos centraremos en su tercera generación (105E) presentada en 1959. Aquel apuesto Ford Anglia que trataba de combinar lo mejor de los utilitarios ingleses, con un frontal y unos faros muy Morris Mini, y lo mejor del diseño estadounidense con una carrocería perfilada aerodinámicamente y culminada con esas aletas dorsales posteriores tan características de los grandes coupés y sedán de la época, como el propio Ford Fairlane o los Studebaker.

¿Sabías qué…?Puede que la silueta del Ford Anglia te resulte familiar. Es el coche volador azul que aparece en la película de Harry Potter y la cámara secreta.

Uno de los detalles más curiosos del Ford Anglia estaba en el diseño del pilar C y la inclinación invertida de la luneta trasera. Según la publicidad de la época este diseño tan peculiar tenía una aplicación muy práctica: garantizar que incluso bajo la lluvia, la luneta posterior estuviese siempre despejada, en la medida de lo posible. Inicialmente se presentó como un sedán de dos puertas, no obstante más adelante llegarían también un familiar con portón trasero y un vehículo comercial.

Como ya adelantábamos al principio este Ford Anglia fue todo un éxito con más de un millón de unidades vendidas a lo largo de su vida comercial, lo cual no es tanto, si tenemos en cuenta que el verdadero bombazo de Ford en los años 60 se llamaba Cortina. Y es que el sucesor predecesor de los Sierra y Mondeo logró la hazaña de superar los dos millones de ventas en menos de una década. Sin duda eran buenos tiempos para Ford…

Fuente: Ford | Philseed | Wikipedia
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  • Anónimo

    Me gusta la cara del policia, mirando al pato, como si lo estuviera imaginando en el plato…

  • delabotaempinar

    ¿Sucesor, o predecesor de los Sierra y Mondeo? Valga la corrección. Saludos,

    • Anónimo

      Predecesor, exactamente. Gracias por el aviso :)

  • Un día os tocará un post sobre el ford lotus cortina…

  • Un día os tocará un post sobre el ford lotus cortina…

    • Anónimo

      Bien lo merece Manuel.

  • X 2.0

    Sonará fricazo, pero este coche sale en la segunda pelicula de Harry Potter como coche volador jajajaja

  • Alberto Piqueras Ramos

    Estimado David Villarreal: Leo esta presentación con algo de nostalgia, pues fue mi primer coche particular, un modelo del 62 con motor 1.200 c.c., con caja de  4 velocidades, lo cual era toda una innovación pues el Prefect, su ANTECESOR, tenía sólo caja de 3 velocidades.
    En cuanto al pilar C, tenía otras connotaciones, muy bien logradas, pues al estar invertida la luneta trasera, le daba mucha más capacidad a los ocupantes del asiento trasero.
    El diseño fue todo un acierto pues rompió el esquema de Ford Prefect, por lo cual podríamos decir que el auténtico antecesor del FOCUS, fue el PREFECT.

    Saludos.

  • Pajeroxx

    EL FORD TAUNUS FUE UN MODELO IMPORTANTE DE ESE MISMO SEGMENTO.

    • Alberto Piqueras Ramos

      En realidad el Taunus siempre estuvo un grado por encima de los que hemos comentado; en la actual nomenclatura o segmentación, diríamos que era un segmento C, mientras que los mencionados, incluidos los Escort, estarían en ese momento como segmento B.

      Saludos.

  • Colo

    Y que luego digan que la industria del automovil es inmovilista, “manda huevos” .

  • Nico DP

     Siempre me ha gustado el Anglia, tiene ese gustito, es como que reune todo lo que habia pasado por el mercado americano de entonces. Creo haberlo considerado como opcion cuando sea coleccionista :D

  • Tori-torito

    Ford es el único grupo automovilístico que desde un primer momentose ha querido europeizar! Siempre en su filial del viejo continente hubo un oído con el que escuchar al cliente local y productos que se lanzaron al mercado,se adaptaban a él.

    Con la filosofía de este modelo del post, aparecieron los fiesta, escort, orion, focus….Coches polivalentes y asequibles que han motorizado a gran parte de Europa, y que han tenido niveles de ventas muy buenos, casi como las marcas locales!