Propuesta de libre comercio entre EE.UU. y Europa, la industria del automóvil se frota las manos

 |  @ClaveroD  | 

El presidente de los Estados Unidos de América, Barack Hussein Obama, durante el debate del estado de la nación ha fijado una propuesta de libre comercio entre los EE.UU. y Europa que pretende establecer un nuevo mercado donde las fronteras, impuestos, aranceles y reglamentaciones no jueguen un papel tan poco favorecedor como el que se ha llevado a cabo hasta el momento.

No hablemos de un concepto tan abstracto como parece, sino que tratamos ante un estrechamiento de las relaciones en favor de un intercambio común económico que sirva a ambos mercados para favorecer el crecimiento. En cierto modo, Obama ha dibujado un Océano Atlántico menos revuelto y más estrecho entre la Costa Este norteamericana y los principales puertos exportadores de la Unión Europea.

La ACEA, la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles, ha sido de los primeros organismos en aplaudir esta iniciativa ya que Obama no se ha limitado a definir un futuro más fructífero para ambos mercados, sino que ha establecido una serie de puntos clave donde el libre mercado podrá favorecer a industrias tan importantes en ambos territorios como son la fabricación y venta de automóviles.

Un acuerdo que eliminará barreras económicas y normativas en favor de un crecimiento económico mayor en ambos mercados

Es todavía mucho el camino que queda por andar, no cabe la menor duda, pero entre las propuestas encontramos la intención de ofrecer una iniciativa única de reglamentación técnica y normativa que favorezca los trámites de homologación a ambos lados del Atlántico. Una reglamentación que permitiría a fabricantes cumplir en cuanto a emisiones y consumos de tal modo que se verían exentos de pasar por un doble requisito de homologación.

La apuesta por el mercado común y global comienza aquí, o esas son por lo menos las intenciones que se pueden extraer con este acercamiento. No podemos olvidar que la firma de un acuerdo de esta magnitud podría convertirse en uno de los acuerdos más trascendentales que se hayan conocido en el plano económico hasta la fecha dado el peso económico de los firmantes.

Cabe recordar que tras esta propuesta se esconde un primer intento que aún perdura entre “posibles” entre Europa y Japón para el establecimiento de un idéntico acuerdo de libre comercio que permitiera a ambos mercados conseguir eliminar las muchas trabas en materia de aranceles, y que además permitiera que la revalorización del YEN, la moneda japonesa, no hiciera perder más dinero a los fabricantes locales que no encuentran otra solución que la deslocalización de las industrias.

El acuerdo de libre comercio con Corea del Sur ya levantó ampollas en el sector automovilístico ante una competencia tildada de “desleal”

Ante la posibilidad de acuerdo de libre comercio entre Japón y la Unión Europea, la ACEA no tardó en definir su postura tratando a la posibilidad de acuerdo como un duro golpe a la industria que sentenciaría miles de puestos de trabajo en el viejo continente.

Ahora, con EE.UU. como futuro mercado aliado donde poder encontrar un mayor beneficio y crecimiento mutuo, el concepto de la destrucción de empleo parece convertirse en agua pasada como ya sucediera cuando el libre comercio apareció con Corea del Sur para beneplácito de los fabricante coreanos aquí en Europa.

¿Cuál será la suerte de la España exportadora de automóviles con un mercado cada vez más global?

Fuente: GreenCarCongress
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  • Buena noticia (si es confirmada, parece que sí), el problema será del cambio de divisas.

    • Debido al cambio de divisas en 2006-2008, cuando el euro llegó a 1,6 dólares, BMW, Mercedes y otros aumentaron la producción en suelo USA. BMW la ha duplicado en estos años. EEUU va a seguir favoreciendo eso. Sobre todo viendo que Alemania sigue con su “puritanismo” monetario.

  • Siralf

    Magnífico para los que nos interesa el mercado de segunda mano americano. Cuantas menos trabas mejor. Hoy mismo chequeaba, por curiosidad (no tengo ese dinero), cuanto cuesta un Boxster S en USA y en España. Te caes pá tras! España: 68652 €, USA: 45675 €; vaya tela como roban aquí!

    • Weichnif

      Los precios en USA, de lo que sea, no incluyen impuestos porque dependen de cada estado, así que a esos 45675€ hay que sumarle los impuestos correspondientes

      • Siralf

        ¿Qué dices? he comprado numerosos artículos en USA y lo que ponen en su web es EXACTAMENTE lo que te cobran más gastos de envío, los cuales muchas veces son gratis. No inventes.

    • En EEUU no tienen IVA. Entre otras cosas.

  • Yan

    Esto quiere decir que eliminan aranceles para importar desde EEUU cualquier producto?

  • Radical

    Yo solo espero que España también salga beneficiada de esto,aunque sea una cosa ínfima e imperceptible. Hoy en día no deberían existir fronteras,trabas ni obstáculos hacia cosas que benefician al bien común de todos. Obama ya está hablando de que hay que poner políticas de crecimiento e invertir más,que hay que poner más impuestos a los que más tienen y que hay que beneficiar a la clase media que es el motor de la economía, que sacará esto adelante; este acuerdo de libre comercio entre Europa y USA espero que sea el principio del fin de esta estafa llamada crisis. Ojalá en Españistán tuviéramos políticos así…Hay que “fumigar” en la política española ya y dejarnos de tonterías,ya sabéis a que me refiero con “fumigar”.Yes we can.

    • Cuando tienes el dólar (moneda de reserva mundial; en la que se basa el comercio) y el banco central que lo imprime, es muy fácil decir eso. En la Eurozona tenemos el único gran banco central del mundo que tiene prohibido comprar directamente bonos del estado y su único rol es la estabilidad de precios (la Reserva Federal en cambio, tiene el rol de estimular la economía). Por tanto en Europa estamos condenados a la austeridad y la devaluación interna. Que EEUU crea más demanda para nuestros productos? Perfecto, pero no es la panacea.

      • Patek

        Su único rol no es la estabilidad de precios sino, sobre todo, asegurarse de que las otrora naciones libres se empeñen con entidades privadas a alto interés, como reza el artículo 123 del infame Tratado de Lisboa. Esto en sí mismo constituye alta traición, prevaricación y violación de los DD.HH.

    • Vico

      100% de acuerdo contigo amigo

    • Patek

      ¿Poner impuestos al que más tiene tras generar en cuatro años la deuda que generó Bush en ocho? ¿Tener políticos que se inventan enemigos y guerras para invadir países soberanos y saquear sus recursos aunque sea a base de reclutar a fanáticos de Al-Quaeda como en Libia o Siria dejando centenares de miles de civiles inocentes masacrados en el camino al tiempo que declaran el estado policiaco mundial en una imaginaria lucha contra los mismos? ¿O los que se arrogan el poder de detener, encarcelar y ejecutar conciudadanos sin derecho a defensa ni juicio justo? Y esto es la punta del iceberg. En EE.UU. el movimiento patriótico libertario tiene la misma responsabilidad que los llamados euroescépticos aquí: acabar con esta delirante tiranía de burócratas traidores y corruptos al servicio de la banca internacional con el único objetivo de destruir las naciones estado y fundirnos en la más atroz dictadura orwelliana a nivel planetario bajo el yugo de la ONU.

  • nombre

    a ver si es verdad y se puede uno comprar un v8 por 30000e.