El nuevo Chevrolet Corvette Stingray ya tiene precio: 52.000 dólares, menos de 40.000 euros

 |  @HerraizM  | 

El nuevo Chevrolet Corvette Stingray ya tiene precio. Eso sí, para Estados Unidos. Tras presentarnos en el pasado Salón de Ginebra al Chevrolet Corvette Cabrio, comienza la comercialización del deportivo americano por excelencia. Un nuevo “Vette”, la séptima generación ya, que tiene un precio de partida de 51.995 dólares, al cambio, 39.900 euros.

Una estética demoledora. Un importante avance en la mejora de su habitáculo, en la mejora de la aerodinámica y, aunque suene extraño decirlo viniendo de todo un Corvette, en la mejora de sus consumos. 8 cilindros en V, 450 caballos que en América del norte tendrá un precio inferior a los 40.000 euros. En Europa, por compararlo con otro modelo deportivo de unos 40.000 euros, podríamos optar al Mercedes SLK.


Un importante cambio generacional el de este nuevo Chevrolet Corvette, que se presenta en sociedad acariciando los 52.000 dólares para la versión coupé, rozando los 57.000 dólares, 56.995 dólares para ser más concretos, en el caso de la variante descapotable presentada en el Salón de Ginebra, lo que al cambio supone unos 43.700 euros. Sin duda, un precio de partida que nos choca con los precios que podríamos esperar de un deportivo con un V8 en Europa, aunque eso sí, los precios anunciados no incluyen impuestos.

Con una línea a la que no le podemos negar su espectacularidad, con un diseño más afilado aún en esta nueva generación, un diseño al que se le nota la evolución, al que se le nota moderno, nos encontramos además con un interior mucho más cuidado, desde su acabado hasta los gadgets presentes, empezando por su instrumentación totalmente digital y con un cuidado diseño.

Ficha técnica Chevrolet Corvette Stingray 2014

  • Motor: gasolina, ocho cilindros en uve, 6.2 Small Block LT1.
  • Cilindrada real: 6.2 litros
  • Caja de cambios: manual 7 velocidades y automático 6 velocidades.

  • Potencia: 450 CV
  • Par máximo: 610 Nm entre 1.000-4.000 rpm
    • Aceleración (0 a 100 km/h): 4 segundos (aprox)
    • Tracción: trasera

    Bajo el capó del Chevrolet Corvette C7 nos encontramos con un V8 de 6.2 litros que entrega una potencia de 450 caballos, potencia acompañada por un par máximo de 610 Nm entregados entre las 1.000 y las 4.000 rpm al eje trasero. 4 segundos para el 0 a 100 km/h, la posibilidad de optar por un cambio manual de 7 velocidades o uno automático de 6, suspensiones adaptativas… todo un auténtico deportivo, por motor, por diseño, que se comercializa en Estados Unidos por menos de 40.000 euros.

    Fuente: Chevrolet
    En Diariomotor: Chevrolet Corvette Stingray Convertible: pasaporte norteamericano para circular a cielo abierto

    Lee a continuación: Chevrolet Corvette Stingray Convertible: pasaporte norteamericano para circular a cielo abierto

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    • Antonio

      Menudo precio… Y el primer Corvette que encuentro “chulo”, aunque bastante agresivo. Los anteriores nunca me acabó de convencer su diseño, por modelos a escala que tuviera en casa.

    • albaena

      Lo primero que se me ha venido a la cabeza al ver el precio ha sido…

      Cuánto se dice que cuesta el VW Golf Cabrio R MK6? Jajaja vaya tela!!

      2.0 litros frente a 6.2 litros de cilindrada. 265cv por 450cv del Corvette, tracción DELANTERA del Golf por trasera del Chevrolet.

      Desde luego aquí nos ganan los americanos.

      • Mr.Rax.

        Americanos o querras decir estadounidenses. Bajo tu lógica deberia decirles europeos a los alemanes ja ja

        • Patek

          Siempre se ha hablado de coches americanos para designar a modelos provinentes de EE.UU. aunque sólo sea por no perder media hora escribiendo ‘estadounidense’. Cuando saquen una marca propia de renombre en Bolivia o Uruguay veremos xDDD

          • Alberto Piqueras Ramos

            Estimado Patek:

            Incluso si escribieras ” estadounidense “, quedaría la duda de si te estuvieras refiriendo a México o a Estados Unidos de Norte América, pues el nombre completo de México, como te podrás acordar es: Estados Unidos Mexicanos.

            Saludos.

            • ADN

              No creo que nadie se tarde media hora en escribir estadounidense, políticamente hablando al decir Norteamérica se debe incluir Canadá, México y los Estados Unidos de Norteamérica, pero coloquialmente es aceptado el término norteamericano, al igual que estadounidense para referirse a los habitantes o a los productos provenientes del país más poderoso del mundo, ya que México o Canadá tienen gentilicios más adecuados a sus nombres.

            • Alberto Piqueras Ramos

              Totalmente de acuerdo. Mi comentario fue a los sólos efectos de que diciendo americanos, ya se sobre entiende de a qué nos estamos refiriendo. En mi caso vivo en Uruguay, que también es américa, pero a nadie se le ocurre hablar de uruguayos, argentinos, brasileños, paraguayos, etc…, como americanos a secas.

              Saludos.

            • ADN

              Si, eso es una mie*da pero así son las cosas. Al hablar de Norteamérica se entiende un sólo país, y al hablar de Sudamérica se entiende todos los países al sur de el.

        • albaena

          No son americanos los estadounidenses? No son europeos los alemanes? Lo que dudo es que los españoles seamos europeos, eso sí… jajaja y me río por no llorar, ojo

      • Alpapel

        El Golf R tiene tracción total mediante Haldex… aunque ya veo que aparte de no hablar con propiedad (EE.UU. no es America) lo haces por criticar al grupo VAG… y no no tengo un coche alemán en mi garaje…

        • humberto

          Albaena se refiere al Golf R CABRIO, que cuesta 49650€ y sí monta tracción delantera. El Golf R en su versión compacta, sí equipa tracción integral mediante haldex. No critica al grupo VAG, sólo compara un producto con otro. Y el que no habla con propiedad eres tú.

          Y dejemos las cuestiones de geografía para otra ocasión, porque EEUU forma parte de América del Norte.

          • albaena

            Gracias Humberto por aportar un poco de lógica, ya me estaba dando cosica tener que responder. Suscribo todo lo que has dicho porque has comprendido perfectamente mi comentario original, un saludo!

        • Rest

          El Golf Cabrio R, que dice Albaena, NO tiene tracción total. Y supongo que te referirás a que todo América no es sólo EE.UU o USA, porque dime tú qué son entonces los estadounidenses…. Filipinos? Bereberes? Alcarreños?

        • albaena

          Veo que ya te han respondido. El tuyo es una cagada de comentario y te lo digo sin acritud.

          Edito: Yo SÍ tengo un coche alemán en el garaje, y da casualidad que es un Volkswagen. Y no pasa nada.

    • humberto

      ¡Es más barato que un Golf R Cabrio, un Audi S3, un BMW 1M, un Mercedes SLK, un Subaru Impreza STI, un Mitsubishi Lancer EVO (en su momento)… íncreible! Aunque no incluya los impuestos, seguirá siendo más barato que otros muchos modelos “deportivos” que tenemos en Europa.

      Duele pensar que coches con menos caballos e incluso con peores especificaciones técnicas, sean más caros. Y ahora que digan que el Corvette está hecho de plástico…bla bla bla.

    • Quien se vaya a gastar 50,000€ en un deportivo de gasolina que eche números y se traiga uno de estos.

    • Patek

      Cada vez más cerca del 911, pero siempre a mitad de precio. Y de línea e interiores a años luz del modelo saliente. Cambio manual, comportamiento al nivel de los mejores, estética sofisticada, sonido de yate, consumos aceptables, tarifas razonables… poco más se puede pedir. Y, ojo, que es más pequeño en vivo de lo que puede parecer en foto por sus proporciones.

    • EL MAS INCOGNITO

      espero poder tener uno cuando lleguen al mercado de segunda mano en usa…aunque cuando dispones de 50 mil y piensas en un deportivo los porches invaden tu mente…

    • xingular

      Y el aceite de oliva aquí es mas barato ¿que cosas eh?

      Señor… para rematar la faena, el tonto anti-vag de turno tampoco podía faltar.

      • albaena

        Cada vez que alguien salta con el cuento “anti-vag” , talibán, “pro-…” Internet muere un poco más.

        Es que os falta léxico. Qué aburrimieeeeeeeeento…

        Sobre todo lo que más me gusta de tu comentario es la relevancia que tiene respecto a la noticia.

    • nombre

      pues sí, y por lo que compras aquí un sedan pelao de 120cv con acabados pelaos pelaos, allí tienes un mustang v6 de 300cv.

      pero..

    • En el caso de tener el dinero, sigo prefiriendo gastarme esa cantidad en un coche americano genuino que en un coche americano que quiere parecerse a los europeos.

    • Rest

      Joer, mola un huevón!! Ése rojo, ese precio, mi jeta, ufff….el rey de todas las nenas, jajajajaja.

    • Alberto Piqueras Ramos

      Es increíble como los americanos pueden hacer autos de primer nivel con precios muy ajustados, toda una lección de eficiencia automotriz. Cada día logran llegar con productos buenos, en este caso un vehículo peculiar, con precios poco creíbles.

      Saludos.

      • No es eso, lo que pasa es que aqui en Europa todo esta sobrevalorado, que es el gran problema que tenemos….

        • XXXL

          En realidad no es sólo eso, si no que en Europa todo se grava con desproporcionados impuestos

    • ADN

      Como siempre, los mejores precios para el país de origen, mercado al que va dirigida la mayoría de la producción. Incluso con los aranceles de exportación-importación si el precio en Europa rondara los 50-60 mil euros, sería una oferta atractiva. Sigue siendo el mejor deportivo que puede ser al mejor precio posible.

      • Patek

        Más bien entre 70-80.000 pero sigue siendo la mitad de un Carrera S con equipamiento similar.

    • Solicama

      Si lo quieres como el de Detroit te va a costar casi US$74.000, igual al rojo de las fotos. De igual manera es muy barato para el desempeño que ofrece.

    • baratoS

      Hombre, pues con impuestos cuestan más de 60000$… no es TAN barato!

    • christian

      Para mi el mejor corvette de todos los tiempos a sido el c5.
      por ese precio nadie te brinda algo mejor, en europa por ese precio no hay ninguno que le haga cosquillas al corvette.

    • JIBRAN MACOSSAY

      Mi próximo auto…. bueno en realidad estoy entre el Porsche Cayman S o el Vette ambos están preciosos, ¿qué no?