carrocería Cabrio
puertas 2
plazas 2
maletero 180 l
potencia 184 - 367 CV
consumo 4,4 - 7,8 l/100km
valoración

A diferencia de la creencia habitual el verano no es la mejor fecha para un descapotable. Primavera y otoño nos dedican temperaturas más llevaderas a la hora de conducir sin capota, por lo que ahora estamos en un momento ideal para hacernos con un cabrio, teniendo en cuenta eso sí que si estamos pensando en el mercado de ocasión los precios ya habrán comenzado a ascender al mismo ritmo que las semanas sin lluvia se alargan.

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Como la tentación se hace por momentos más inevitable a medida que nos olvidamos de las chaquetas, hemos hecho una recopilación de roadsters con un margen de precio no demasiado descabellado. Hemos acudido a opciones biplaza, pero nos hemos alejado de superdeportivos y deportivos que superan la barrera de los 100.000 euros para hacer un recopilatorio donde nos encontramos como protagonistas a opciones como el MINI Roadster, el Mazda MX-5, el BMW Z4, el Mercedes SLK, el Audi TT Roadster…

Presentado a finales de 2011, el MINI Roadster nació junto al MINI Coupé como propuestas biplazas que sacaban a relucir el lado aún más lúdico de MINI, más aún si tenemos en cuenta las versiones John Cooper Works.

Actualmente con una nueva generación del MINI en las calles se sigue comercializando esta alternativa, que a fin de cuentas fue la última versión del MINI de la anterior generación. La franja de precios va desde los 24.300 a los 34.700 euros, con cifras de potencia que van desde los 122 caballos del Cooper a los 211 caballos del John Cooper Works, quedando entre medias de ambos el Cooper S de 184 caballos y contando incluso con una alternativa diésel, el Cooper SD con una potencia de 143 caballos y un precio de partida de 29.500 euros.

La potencia queda entregada al eje delantero, su capota es de lona y ofrece toda la esencia estética de MINI adaptada a una silueta ligeramente más deportiva. Su continuidad en la nueva generación de MINI es todavía una incógnita.


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De 184 a 367 CV en Diésel y Gasolina

¿Podría el Mercedes SLC ser tu coche?

Mercedes SLC compite en la categoría de Deportivo Cabrio de entre 25.000 y 40.000 y tiene este mes un precio desde 45.250 € para su versión de acceso. Puedes consultar en el siguiente enlace todos los precios del Mercedes SLC en sus diferentes versiones.

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Una alternativa muy interesante para particulares y empresas es el renting de coches. En este caso, hay un Mercedes SLC en renting desde €/mes para la versión con un contrato a meses con km anuales. Si te puede encajar, consulta el renting del Mercedes SLC con los mejores precios para todas sus versiones, plazos de contrato y kilómetros anuales.

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Versiones y precios del Mercedes SLK

Todas las noticias del coche Mercedes SLK

El que era un secreto a voces ha sido confirmado y el Mercedes SLC se despide del mercado sin relevo a la vista. Con el lanzamiento del Mercedes SLC Final Edition se pone punto y final a las sagas SLK/SLC. Mercedes habría tomado esta decisión como parte de un plan de reestructuración de la gama donde se pretende apostar por otros productos, algo que incluso llevará a reinventar el Mercedes SL para diferenciarlo del resto de cabrios ya presentes en la familia Mercedes. Así, no queda otra que decir adiós a los Mercedes SLC/SLK.

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Hoy en día, puedes salir de un concesionario con un coche deportivo, descapotable, y alemán, sin que nadie piense que eres el delantero de un equipo de fútbol. En el mercado nos encontramos con deportivos que arrancan con precios que en ningún caso son más caros que los de un sedán, o un SUV bien equipado. Pero para entender cómo sucedió tenemos que remontarnos a los años noventa, y recordar cómo los alemanes se pusieron de acuerdo para decorar con roadsters sus concesionarios. Tenemos que recordar a aquellos maravillosos coches deportivos de los noventa y a productos cuya línea sucesoria no se ha roto, y sus correspondientes sucesores han perdurado hasta nuestros días. Por supuesto que hablamos de marcas como Audi, BMW, Mercedes-Benz y Porsche.

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Cuando el actual Mercedes SLC deje de fabricarse, no habrá reemplazo. Es una frase dura y conclusiva, que comienza a repetirse en la industria automovilística, con fuentes anónimas confirmando su veracidad tanto a Automobile como a Car & Driver, en su edición estadounidense. Hace tiempo ya os habíamos hablado de las intenciones de Mercedes, que pretendía racionalizar su gama, eliminando algunos coupés y descapotables de escasas ventas, a favor de nuevos crossover. Parece ser que el Mercedes SLC - sucesor directo de aquellos maravillosos SLK - será uno de los primeros en despedirse para siempre. Pero, ¿por qué?

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Te encantan los coches. Eres incapaz de mantener tu cabeza recta cuando oyes a tu espalda un rugido reconocible, y ves pasar un deportivo que seguro desearías estuviera aparcado en tu garaje. Lo único en lo que piensas es en juntar unos ahorrillos, y hacerte con un coche interesante y divertido. Procrastinas, y alguna que otra vez te escaqueas en el trabajo, revisando anuncios del mercado de ocasión. El concepto de deportivo es probable que haya quedado muy desdibujado con el paso de los años. Existen compactos deportivos, inmensos familiares deportivos, e incluso vehículos todocamino deportivos. Pero ninguno podrá equipararse con una de las experiencias más apasionantes para cualquier amante de la conducción y la velocidad, el hecho de conducir un roadster. Un roadster, como tal, ha de ser descapotable, biplaza y, a ser posible, de tracción trasera. Y es por eso que hemos querido recopilar estos 5 roadster deportivos, y más concretamente alemanes, que siempre soñaste tener y ahora te puedes comprar por menos de 10.000€.

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¿Sabes qué es lo último en autocaravanas? ¿El no va más en lujo y las caravanas que harán las delicias de los más exquisitos? Probablemente la nueva Mercedes-Benz Vario Alkoven 1200, una inmensa autocaravana basada en los camiones Mercedes Antos, sea un buen punto de partida. Mercedes acaba de presentar sus nuevas plataformas de gama alta, las más lujosas y espaciosas. Esta obra de arte no solo goza de una estancia cómoda, espaciosa y agradable, sino también de un garaje con rampa automática, suficientemente espacioso para transportar un Mercedes SLK. Ya no solo desearás viajar con tu casa a cuestas, sino también con tu garaje y tu descapotable a bordo.

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5 de septiembre de 2015

Mercedes ha introducido una pequeña actualización en el Mercedes SLK que se antoja, casi con seguridad, como la última evolución del roadster antes del cambio generacional que lo llevará a cambiar de denominación para pasar a ser el Mercedes SLC. Una nueva opción mecánica, nuevos detalles de equipamiento... una pequeña vuelta de tuerca más para el descapotable de Mercedes.

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No hay rumores a la vista que así lo señalen, que nos hablen de la posibilidad de encontrarnos con un Mercedes SLK de carrocería coupé, pero, ¿por qué no imaginarlo? El habitual en esto de las recreaciones Theophilus Chin se ha puesto manos a la obra y nos deja con una interesante recreación de como luciría semejante propuesta… y la verdad es que no tiene precisamente mala pinta.

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17 de noviembre de 2014

A diferencia de la creencia habitual el verano no es la mejor fecha para un descapotable. Primavera y otoño nos dedican temperaturas más llevaderas a la hora de conducir sin capota, por lo que ahora estamos en un momento ideal para hacernos con un cabrio, teniendo en cuenta eso sí que si estamos pensando en el mercado de ocasión los precios ya habrán comenzado a ascender al mismo ritmo que las semanas sin lluvia se alargan.

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Mercedes trabaja ya en el desarrollo de los nuevos Mercedes SLK y Mercedes SL, dos modelos muy importante para la marca que de nuevo compartirán plataforma. Sin embargo, la aplicación del eslogan “algo está pasando en Mercedes” traerá a estos dos nuevos modelos un importante soplo de aire fresco que afectará a lenguaje de diseño y planteamiento.

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Si hay algo que ha abundado, para fortuna nuestra, en el Salón de Ginebra ha sido pasión. Ha sido deportividad. Y es que frente a una presencia de productos mundanos más limitada, los deportivos han sido los máximos protagonistas del salón. Han sido el salón. Ferrari, con LaFerrari, Lamborghini, con el Lamborghini Veneno, el McLaren P1, el Porsche 911 GT3... y entre ellos, el Alfa Romeo 4C.

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