carroceríaCabrio
puertas2
plazas2
maletero180 l
potencia184 - 367 CV
consumo4,4 - 7,8 l/100km
valoración

Mercedes ha presentado el recambio para su coupé descapotable SLK y la primera conclusión a la que se llega viéndolo es que la imagen de marca es muy poderosa, más si cabe cuando hablamos de una marca tan tradicional como Mercedes.

El SLK Roadster sigue siendo un elegante coupé descapotable de dos plazas cuyas piezas más distintivas del exterior se actualizan a los nuevos tiempos. La aportación del SLS AMG es lo que más llama la atención al mirarle a la cara. Pero ese morro menos picudo con calandra de una sola línea no es lo único porque también toma prestado el formato de los faros y el paragolpes del nuevo Clase C o del CLS.

La zaguera es uno de los puntos más conservadores del nuevo SLK con respecto al actual. La forma de las ópticas, por ejemplo, es similar aunque cambia su configuración interna y añade la tan consumida tecnología LED. En cuanto a la zona más baja el nuevo Roadster sigue la senda del paragolpes con difusor separado. Mucho más diferenciado es el interior del habitáculo, porque se esperaba innovador aunque no tanto. La pegada del SLS AMG vuelve a resurgir con fuerza.

Poniendo la imagen del interior del nuevo SLK junto a la del SLS AMG (interior) saltan las alarmas visuales. El diseño y la colocación de los elementos clave de salpicadero. Está el volante característico a juego con la decoración lacada de puertas y consola central, los aireadores redondos y cromados, el “rabioso” panel de instrumentos, etc.

Entre otras comodidades el Mercedes SLK cuenta con mandos multifunción en el volante y un tapizado de piel para los asientos desarrollado específicamente para reflectar la luz solar. En los propios cabeceros de los asientos se incluye el AirScarf, la calefacción dirigida directamente a la nuca, que ayuda a mantener el cuerpo caliente.


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De 184 a 367 CV en Gasolina y Diésel

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Versiones y precios del Mercedes SLK

Todas las noticias del coche Mercedes SLK

Hoy en día, puedes salir de un concesionario con un coche deportivo, descapotable, y alemán, sin que nadie piense que eres el delantero de un equipo de fútbol. En el mercado nos encontramos con deportivos que arrancan con precios que en ningún caso son más caros que los de un sedán, o un SUV bien equipado. Pero para entender cómo sucedió tenemos que remontarnos a los años noventa, y recordar cómo los alemanes se pusieron de acuerdo para decorar con roadsters sus concesionarios. Tenemos que recordar a aquellos maravillosos coches deportivos de los noventa y a productos cuya línea sucesoria no se ha roto, y sus correspondientes sucesores han perdurado hasta nuestros días. Por supuesto que hablamos de marcas como Audi, BMW, Mercedes-Benz y Porsche.

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Cuando el actual Mercedes SLC deje de fabricarse, no habrá reemplazo. Es una frase dura y conclusiva, que comienza a repetirse en la industria automovilística, con fuentes anónimas confirmando su veracidad tanto a Automobile como a Car & Driver, en su edición estadounidense. Hace tiempo ya os habíamos hablado de las intenciones de Mercedes, que pretendía racionalizar su gama, eliminando algunos coupés y descapotables de escasas ventas, a favor de nuevos crossover. Parece ser que el Mercedes SLC - sucesor directo de aquellos maravillosos SLK - será uno de los primeros en despedirse para siempre. Pero, ¿por qué?

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Te encantan los coches. Eres incapaz de mantener tu cabeza recta cuando oyes a tu espalda un rugido reconocible, y ves pasar un deportivo que seguro desearías estuviera aparcado en tu garaje. Lo único en lo que piensas es en juntar unos ahorrillos, y hacerte con un coche interesante y divertido. Procrastinas, y alguna que otra vez te escaqueas en el trabajo, revisando anuncios del mercado de ocasión. El concepto de deportivo es probable que haya quedado muy desdibujado con el paso de los años. Existen compactos deportivos, inmensos familiares deportivos, e incluso vehículos todocamino deportivos. Pero ninguno podrá equipararse con una de las experiencias más apasionantes para cualquier amante de la conducción y la velocidad, el hecho de conducir un roadster. Un roadster, como tal, ha de ser descapotable, biplaza y, a ser posible, de tracción trasera. Y es por eso que hemos querido recopilar estos 5 roadster deportivos, y más concretamente alemanes, que siempre soñaste tener y ahora te puedes comprar por menos de 10.000€.

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¿Sabes qué es lo último en autocaravanas? ¿El no va más en lujo y las caravanas que harán las delicias de los más exquisitos? Probablemente la nueva Mercedes-Benz Vario Alkoven 1200, una inmensa autocaravana basada en los camiones Mercedes Antos, sea un buen punto de partida. Mercedes acaba de presentar sus nuevas plataformas de gama alta, las más lujosas y espaciosas. Esta obra de arte no solo goza de una estancia cómoda, espaciosa y agradable, sino también de un garaje con rampa automática, suficientemente espacioso para transportar un Mercedes SLK. Ya no solo desearás viajar con tu casa a cuestas, sino también con tu garaje y tu descapotable a bordo.

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5 de septiembre de 2015

Mercedes ha introducido una pequeña actualización en el Mercedes SLK que se antoja, casi con seguridad, como la última evolución del roadster antes del cambio generacional que lo llevará a cambiar de denominación para pasar a ser el Mercedes SLC. Una nueva opción mecánica, nuevos detalles de equipamiento... una pequeña vuelta de tuerca más para el descapotable de Mercedes.

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No hay rumores a la vista que así lo señalen, que nos hablen de la posibilidad de encontrarnos con un Mercedes SLK de carrocería coupé, pero, ¿por qué no imaginarlo? El habitual en esto de las recreaciones Theophilus Chin se ha puesto manos a la obra y nos deja con una interesante recreación de como luciría semejante propuesta… y la verdad es que no tiene precisamente mala pinta.

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17 de noviembre de 2014

A diferencia de la creencia habitual el verano no es la mejor fecha para un descapotable. Primavera y otoño nos dedican temperaturas más llevaderas a la hora de conducir sin capota, por lo que ahora estamos en un momento ideal para hacernos con un cabrio, teniendo en cuenta eso sí que si estamos pensando en el mercado de ocasión los precios ya habrán comenzado a ascender al mismo ritmo que las semanas sin lluvia se alargan.

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Mercedes trabaja ya en el desarrollo de los nuevos Mercedes SLK y Mercedes SL, dos modelos muy importante para la marca que de nuevo compartirán plataforma. Sin embargo, la aplicación del eslogan “algo está pasando en Mercedes” traerá a estos dos nuevos modelos un importante soplo de aire fresco que afectará a lenguaje de diseño y planteamiento.

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Si hay algo que ha abundado, para fortuna nuestra, en el Salón de Ginebra ha sido pasión. Ha sido deportividad. Y es que frente a una presencia de productos mundanos más limitada, los deportivos han sido los máximos protagonistas del salón. Han sido el salón. Ferrari, con LaFerrari, Lamborghini, con el Lamborghini Veneno, el McLaren P1, el Porsche 911 GT3... y entre ellos, el Alfa Romeo 4C.

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Carlsson presentará en el Salón de Ginebra su impresionante SLK 340. No se trata de una preparación sobre un Mercedes SLK, diseñada para darle un aspecto atractivo y una centena más de caballos. No obstante, la máquina que presentan es una bestia de competición, diseñada exclusivamente con competiciones de ascenso en mente. Ha sido encargado por Meisel Motorsport, posiblemente el mejor equipo europeo en esta disciplina, con Reto Meisel y Martin Burmeister a su cabeza.

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