Hyundai ix35 2014: las novedades, los motores, el equipamiento y los precios

 |  @omiguel  | 

En este mismo mes de septiembre comienza la comercialización del lavado de cara del Hyundai ix35, el SUV de tamaño compacto que Hyundai presentó en 2009.

Con el paso del tiempo todos los coches van necesitando una breve actualización y eso es lo que ha sufrido el ix35, especialmente en el apartado de equipamiento y en pequeños detalles estéticos. Comenzando por estos, además de las luces diurnas de tipo LED las luces de posición y los faros traseros acogen esta tecnología. Además se añaden a la gama tres diseños distintos para las llantas de aleación de 16, 17 y 18 pulgadas.

Renovado en pequeños detalles y con nuevo equipamiento

Nuevas llantas y molduras, expansión de los LED: luces de posición, diurnas y traseras

Hay otros dos cambios respecto a lo que se ve por fuera que se orientan a dos caminos: la antena de la radio pasa a ser la típica aleta, un detalle de modernidad, y las molduras inferiores laterales del coche pasan a ser todas de color negro. Para el interior se reserva un nuevo tapizado en las puertas, cromados en las salidas del aire y un posavasos del túnel central con iluminación azul (la misma que para el resto de displays).

El nuevo navegador integrado y la tecnología FlexSteer son las principales novedades tecnológicas

El ix35 incorpora tres mejoras en el apartado multimedia del coche según versiones: un nuevo radio CD MP3 de pantalla pequeña para las versiones básicas, un navegador integrado con pantalla táctil de 7” que viene acompañado de la cámara de visión trasera y un display TFT a color para el conductor.

Por último, y para las versiones más caras, se incluye como novedad el asistente de aparcamiento delantero y la tecnología Flex Steer, que permite configurar tres modos diferentes de asistencia en el volante. Estos niveles van de menor a mayor firmeza: Comfort, Normal y Sport.

Motores del ix35, la oferta es similar pero se afina un poco más

Cuatro opciones: tres motores diésel (115, 136 y 184) y uno gasolina (135 CV)

La oferta mecánica de Hyundai ix35 no varía en absoluto, confinada entre un motor a gasolina y dos motores diésel, con tres niveles de potencia.

El bloque gasolina es un 1.6 GDI que entrega 135 CV de potencia que apenas recibe variaciones, homologando un consumo mixto de 6.8 l/100 Km y entregando una fuerza tal que permite situar al ix35 en los 100 Km/h desde parado en 11,1. Sólo se puede combinar con tracción delantera al igual que el 1.7 CRDI de 115 CV, el diésel de acceso. Este motor consume menos – 5,4 l/100 Km de media – y es más lento: 12,4 s en el 0 a 100 Km/h.

Los motores más potentes son los que se reservan la opción de contar con la tracción total, la que sería más propio de un coche de estas características. Se trata del bloque 2.0 CRDI, un turbodiésel de inyección directa con dos niveles de potencia: 136 y 184 CV. Sus consumos oscilan entre los 5,5 y los 6,1 l/100 Km en las versiones manuales, incluyendo 4×2 y 4×4.

Por defecto todos los motores van asociados a un cambio manual de seis velocidades. El diésel de 184 CV ya podía combinarse anteriormente la transmisión automática secuencial de seis marchas y, a partir de ahora, también lo podrá hacer el 2.0 CRDI de 136 CV.

Equipamiento del Hyundai ix35: cuatro acabados

La capacidad del maletero es de 465 litros

La gama del ix35 queda configurada con cuatro acabados principales gracias a la presencia de un nuevo acabado básico, el ESSENCE. Este nivel incluye múltiples airbags, control de estabilidad + tracción + descensos/ascensos + antivuelco, faros antiniebla, luces LED diurnas, retrovisores eléctrico-térmicos, aire acondicionado, radio CD MP3 con USB y aux, reposabrazos central delantero,etc.

El acabado KLASS suma volante y pomo en cuero, sensor de aparcamiento trasero, conexión manos libres Bluetooth con mandos en el volante, control de velocidad de crucero y asientos calefactables. TECNO es un acabado que incorpora a mayores las luces LED traseras, llantas de aleación de 17”, railes de techo, especto interior electro-crómico y dos paquetes especiales en opción: Tecno Star (navegador integradp + luces Bi xenón) y Tecno Star Sky (techo solar practicable).

Por último la versión STYLE añade la dirección asistida Flex Steer, la llave de arranque inteligente con detección de proximidad, el sensor de parking delantero, el navegador integrado, la antena “aleta de tiburón”, las llantas de 18 pulgadas y los asientos de cuero.

Precios del Hyundai ix35

La gama de precios del ix35 oscila entre los 21.190 y los 36.950 euros, sin contar la campaña de descuento promocional de 1.750 euros y la posible incorporación de Plan PIVE con 2.000 euros a mayores.

Modelo Precio ix35 1.6 GDI 135 CV 4×2 ESSENCE 21.190 € ix35 1.6 GDI 135 CV 4×2 KLASS 22490 € ix35 1.6 GDI 135 CV 4×2 TECNO 24.600 € ix35 1.7 CRDI 115 CV 4×2 KLASS 24.240 € ix35 1.7 CRDI 115 CV 4×2 TECNO 26.350 € ix35 2.0 CRDI 136 CV 4×2 TECNO 28.050 € ix35 2.0 CRDI 136 CV 4×4 TECNO 30.000 € ix35 2.0 CRDI 136 CV 4×4 STYLE 34.150 € ix35 2.0 CRDI 136 CV 4×4 TECNO Automático 32.000 € ix35 2.0 CRDI 184 CV 4×4 TECNO 30.950 € ix35 2.0 CRDI 184 CV 4×4 STYLE Automático 36.950 €

Fuente: Hyundai
En Diariomotor: Hyundai ix35 2010 | Hyundai ix35: las claves del éxito

Lee a continuación: Hyundai Reino Unido la lía con su última campaña publicitaria

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  • Patek

    Podíais sacar las fotos del modelo renovado, no las del modelo de hace tres años.

    • Alejandro

      Si no lo hacen es porque no tendrán. No lo harán por gusto.

      • Patek

        Si lo mencioné es porque llevaban un par de días publicadas en otros medios hasta con matrícula nacional, luego el importador disponía de ellas desde hace tiempo. Las acaban de actualizar, por cierto.

        • @disqus_sMToHwVwV6:disqus @disqus_hZncMgMfqq:disqus disculpad la tardanza en actualizar las fotos, ya están las de la nueva versión.

  • Alberto Piqueras Ramos

    No le veo las diferencias del viejo Tucson, quizás esté precisando lentes de aumento, sin embargo estoy escribiendo sin ellos.
    Me parece que la segunda y cuarta fotos están repetidas y son un calco de la que aparece en el Catálogo del Automobil Revue de 2.013, en la página 276.

    El motor de gasolina queda muy corto para el peso de este vehículo, pues se supone que es para ir cargado, con lo cual su peso normal estará más cerca de los 1.750 kilos, y la relación peso potencia se nos descalabra, pues cada cv, tiene que cargar con 13 kilos.

    En general no me termina de convencer, con la salvedad que las SUV, para que me lleguen tienen que ser muy especiales y con potencia suficiente para no llevarla tensionado.

    Saludos.

  • Álvaro

    Estaría bien que dierais la capacidad del maletero, un dato importante para muchos de nosotros

    • Alberto Piqueras Ramos

      Estimado Álvaro:

      La capacidad del maletero es de 465 litros, pudiendo ampliarse hasta 1.485, con el asiento trasero rebatido.

      Saludos.

  • Rest

    A veces pienso que estos coreanos con lo listos que son, tengan tan pocas luces en determinados casos. Coño, aprovecando la ocasión tienes en casa el diésel de 184 Cv, pues úsalo también en el i40 que es una señora berlina, y en el i30, como versión picante diésel; gasolina, tienes el nuevo 1.6T- GDI de 204 Cv del pro_cee’d GT, pues mételo en este SUV, alma de cántaro!, que el GDI con 135 Cv se queda cooooorto; ainchhh

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