¡Lo estabas deseando! el Koenigsegg Regera y el Koenigsegg One:1 en vídeo

 |  @ClaveroD  | 

Durante la celebración que se está produciendo del Goodwood Festival of Speed serán muchos las marcas que nos enseñen lo mejor de sus modelos. Koenigsegg ha sido uno de los fabricantes que ha acudido a la cita británica con lo mejor de su actual línea de producto, llevando al Koenigsegg Regera y al Koenigsegg One:1 para permitirnos verlos, escucharlos y hasta compararlos. Dos coches muy similares, pero que a la vez, y según Koenigsegg, encarnan dos visiones completamente diferentes sobre la deportividad y las altas prestaciones. ¿Te lo vas a perder?

Dos conceptos opuestos de los megadeportivos según Koenigsegg frente a frente. ¿Y tú con cuál te quedarías?

Por un lado nos encontramos al Koenigsegg One:1, el coche que dejo atrás la idea de superdeportivo para estrenar el concepto de megadeportivo con la excusa de sus 1.341 CV (1 Megavatio de potencia). Se trata de la especificación más extrema nunca jamás desarrollada por Koenigsegg para su propulsor 5.0 V8 Twin-Turbo, aunque eso sí, para alcanzar esa cifra de potencia debe emplear combustible E10 (etanol), pues el uso de gasolina común de 98 octanos reduciría su cifra máxima de potencia considerablemente. Hace apenas unos días el Koenigsegg One:1 mostraba de qué era capaz consiguiendo el nuevo récord de 0-300-0 Km/h en 17,95 segundos.

Al otro lado tenemos al Koenigsegg Regera, el que quizás sea el proyecto más innovador y arriesgado jamás ideado por Koenigsegg. Además es su primer modelo híbrido con una potencia capaz de superar los 1.500 CV gracias a la peculiar configuración del sistema Koenigsegg Direct Drive, compuesto por un motor 5.0 V8 Twin-Turbo, tres motores eléctricos y cero caja de cambios. Lo mejor de todo es que Koenigsegg define al Regera no como una criatura para su uso en circuito, que también, sino como la mejor definición del concepto “Gran Turismo” para viajara cómodamente a muy altas velocidades.

Fuente: Goodwood FOS
En Diariomotor: ¡Nuevo récord 0-300-0 Km/h en vídeo! El Koenigsegg One:1 no es de este mundo

Lee a continuación: Vídeo: Así funciona el avanzado alerón retráctil “cuello de cisne” del Koenigsegg Regera

  • ADN

    Si me sobrase el dinero y tuviera que elegir entre uno y otro me iría por el Regera. Podrá no ser tan rapido como el Mega car, pero eso va mas com ni estilo de conducción, aun asi lento no es. Ademas presenta lo último en tecnologia de la marca con una propuesta por demás interesante.

  • Radical

    Si hay que quedarse con uno pues me quedo con el Agera one aunque el Regera la “tenga más grande” (1500 cv contra 1341). Creía que el Regera era la evolución del Agera pero parece que no.

  • Y los dos espectaculares mas que cualquier otro rival derroche de potencia, prestaciones, ingeniería uff que mas se le puede agregar a los 2, pero llego la hora de elegir y me quedo con One:1

  • AndresR52

    Yo me quedaria con el One, me gusta mucho mas su diseño.