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Alfa Romeo 4C Spider, nueva galería de fotos: 240 cv de lujuria italiana

 |  @HerraizM  | 

Alfa Romeo nos brinda una nueva oportunidad de deleitarnos con el Alfa Romeo 4C Spider, de disfrutar de sus curvas, de ese objeto obscuro de deseo en el que se ha convertido el ligero deportivo de la firma italiana. ¿La excusa? Una nueva galería de imágenes que se suma a todas las imágenes que conocíamos hasta la fecha para ofrecernos una nueva perspectiva del Alfa Romeo 4C Spider que hoy volvemos a abordar en forma de repaso en 6 rápidas claves.

1.- Curvas, curvas curvas…

Y no, no nos referimos a las que te van a dar ganas de enfrentarte nada más meterte en su interior, sino a las de su carrocería, a esa cintura, a ese paso de rueda posterior. Bajo, ancho y con un diseño realmente llamativo ahora en formato descapotable y con unas ópticas que buscan alejarse de la polémica, de serie dicen adiós a la configuración de “arácnido” diseño para adoptar un aspecto más convencional.

2.- Un interior espartano:

El habitáculo del Alfa Romeo 4C y 4C Spider no es precisamente el de un deportivo de cierta vocación lujosa, sino el de un deportivo para puristas, austero, ligero y con las comodidades justas, sin alardes de ajustes y acabados.

Aún así hace gala de unos bonitos asientos de peculiar diseño.

3.- Un motor de 1.750 cc como corazón:

Bajo esa curvada piel el Alfa Romeo 4C Spider cuenta, al igual que el coupé, con una mecánica de 4 cilindros y 1.75 litros, turbo, situado a la espalda. Este propulsor desarrolla una potencia de 240 caballos al eje posterior y llega acompañado por una caja de cambios de doble embrague.

4.- Un chasis monocasco en fibra de carbono:

Pieza clave en el encanto del Alfa Romeo 4C: contar con un chasis como el de “los grandes”, como el LaFerrari, como los McLaren, pero a pequeña escala, haciendo gala, nada más abrir la puerta, de un chasis monocasco de fibra de carbono que más allá de ese toque de exclusividad le da al italiano una buena dinámica.

5.- Su precio en España:

El Alfa Romeo 4C Spider tiene un precio en España de 76.500 euros, cerca de 10.000 euros más caro que el coupé. Como alternativas debemos pensar en el Lotus Elise, con 220 caballos parte desde 53.300 euros o en el Porsche Boxster, que en su versión de 265 caballos parte desde 56.938 euros.

Más sobre el Alfa Romo 4C Spider:

Puedes leer todo sobre el Alfa Romeo 4C Spider en el artículo “Alfa 4C Spider 2015: disfrutar conduciendo con la melena al viento“.

Nueva galería de imágenes del Alfa Romeo 4C Spider:

Lee a continuación: ¿Aracnofobia?¿Sabes cuanto cuestan los faros “convencionales” del Alfa Romeo 4C?

  • Pe_dro

    Este coche con un motor atmosférico estilo honda s2000 sería perfecto

  • Lujuria en cuatro ruedas y sin techo. Alfa creo y devolvió el Cuore Sportivo que tanta falta hacia en la marca durante la ausencia de otros modelos que transmitan eso. Un coche Halo con el cual sedujo desde que era un Concept y quien iba a pensar que de ese 4C poco iba a cambiar cuando pasaba a producción, una configuración única y digna de pocos en la actualidad y en el segmento donde solo el Cayman/Boxster andaban solos por la vida, hasta que aparece el Alfa cautivando con esas curvas y en dos presentaciones que se te hace difícil elegir. ¿Si, el Spider o Coupé?
    Una cosa es segura me quedo con el Spider en color amarillo.
    PD: Saquen ya un 4C aun mas rabioso para ir por los GT4.

  • MRTN4687

    Hermoso auto, pero precio de coleccionista que es casi donde irán a parar. No puede justificarse la diferencia de precios con respecto a la Coupe de ninguna forma.

  • Bestdesingitalian

    SE VE MUY FINO, esperar con que nos sorprende Alfa este fin de mes!!