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GP Canada 2010: Doblete de McLaren, la historia se repite

Con la llegada a tierras americanas también llegaron las mejoras a Ferrari, y ya desde la sesión de calificación Fernando Alonso sorprendía al conseguir un tiempo por delante de Jenson Button. Pero todos sabemos que lo importante no es como se empieza una carrera, sino la posición en la que se finaliza, así que para poder pisar el podio primero tendría que pasar por el trámite de las 70 vueltas al circuito Gilles Villeneuve que componen el Gran Premio de Canadá. Con la puesta en marcha de la carrera arrancaba también la mala suerte que viene acompañando a

Ferdinand GT3 RS, una pedaleta no apta para la playa

La senda de la reducción de peso es la elección de muchos fabricantes para conseguir un coche más rápido sin aumentar la potencia, aumentando la relación entre peso y potencia. Pero en el caso del Ferdinand GT3 RS esta filosofía se ha llevado un paso demasiado lejos, un conjunto que nos hará sudar, literalmente, curva tras curva pero de un modo distinto al que lo haríamos a bordo de un Porsche GT3 RS. La potencia de esta interpretación es variable y depende del tipo de combustible que se le proporcione a la fuente de movimiento, obteniéndose

GP Turquía 2010: Doblete sorpresa de McLaren

Había algo claro antes de que se apagase el semáforo que daba inicio al Gran Premio de Turquía en su edición del año 2010 y esto era que tanto Red Bull como McLaren estaban a otro nivel. Algo que se demostraría vuelta a vuelta a lo largo de toda la carrera, lo que faltaba probar era si la fiabiidad de Red Bull volvería a quedar en entredicho y si los McLaren respaldarían sus tiempos en entrenamientos ante un monoplaza como el diseñado por Adrian Newey, mortal de necesidad en las curvas más lentas de Istambul Park. Tras una

El Mini E Race electrifica Nürburgring

Pocos han sido los elegidos para conducir la versión eléctrica del icónico Mini, bautizada Mini E, pero todavía menos personas se han subido a su versión de carreras, el Mini E Race. Por primera vez veremos como se defiende el pequeño coche de carreras en uno de los circuitos más duros del planeta, el Infierno Verde, Nürburgring Nordschleife. No nos engañemos, todavía falta una buena temporada hasta que podamos ver coches eléctricos competir en igualdad de condiciones con sus familiares de motor térmico y aunque ese día llegará tarde o temprano, este es uno de los

GP China 2010: Doblete de McLaren "made in China"

Ya hacía un buen tiempo desde que no veíamos un doblete de McLaren, pero el caos que pudimos ver en el Gran Premio de China 2010 ha sido el ingrediente clave para ver a los dos pilotos británicos en lo más alto del cajón. No tan bien les ha ido al resto de favoritos por el campeonato del mundo de Fórmula 1, que se han visto superados por la situación en una carrera cargada de adelantamientos y paradas en boxes para cambiar los neumáticos. La carrera arranca como se esperaba, ambos Red Bull encabezaban la parrilla con un

Bugatti Veyron de Lego, con motor y transmisión secuencial incluidos

Siempre me han gustado los juegos de construcción y aunque la mayoría de compradores de estos juguetes disfrutan de ellos montando esquemas diseñados por terceras personas, hay gente con creatividad suficiente como para realizar sus propias creaciones. Algunas de estas pequeñas estructuras de plástico llegan a un nivel de complejidad impresionante, como es el caso de este Bugatti Veyron desarrollado por un aficionado. El parecido del coche al real no se puede negar, pero no sólo en lo estético está la similaridad, porque esta maqueta está motorizada y dispone de control remoto. Puede que no tenga

11 Abr 2010 | Iván Palleiro

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Dodge Viper SRT10 Final Edition, el adiós de la víbora

Todo lo bueno parece llegar a su fin, o eso parece si eres un amante de la gasolina y te ha tocado vivir esta época, porque uno de los grandes modelos americanos llega a su fin. Elaborado como un moderno AC Cobra y con la colaboración de Lamborghini nacía en el año 1992 el Dodge …

Iván Palleiro | 11 Abr 2010

Consejos para una Semana Santa sin accidentes

Durante el día de hoy comienza la segunda fase de lo que con casi total seguridad será la operación con más desplazamientos del año. La Semana Santa conseguirá, si se cumplen las previsiones, que el contador llegue a 14 millones, el despliegue estará a la altura de la situación, con un máximo histórico de 9.800 agentes distribuidos a lo largo de nuestra geografía. Soy consciente de que lo que voy a decir lo habéis leido hasta la saciedad, pero si hacerlo una vez más evita un accidente creo que merece la pena el esfuerzo. Con esta entrada pretendo