El lavado de cara del Porsche 911 ha traído consigo un buen número de cambios en el apartado mecánico, opuestamente a lo ocurrido en lo que a diseño se refiere. Entre estos cambios mecánicos nos encontramos con la introducción del eje trasero direccional también para el Porsche 911 Carrera S, ahora bien, ¿qué precio tiene este extra?
Este eje trasero direccional ya fue estrenado en anteriores modelos como el Porsche 911 Turbo o el Porsche 911 GT3. Su función es a baja velocidad mejorar la maniobrabilidad del coche mientras que a un ritmo alto mejora la estabilidad girando solidariamente o en sentido opuesto a las ruedas delanteras según la situación lo requiera.
En el Porsche 911 Carrera S pasa a estar ahora disponible como opción, requiriendo un desembolso de 2.471 euros tanto para la variante coupé como para el cabriolet. En el caso del Carrera (no S) no está disponible.
Para saber más del nuevo Porsche 911:
Nuevas mecánicas turbo, suspensión activa de serie, modos de conducción, nuevas ópticas LED… no te pierdas todos los cambios introducidos en este lavado de cara en los siguientes artículo:
Porsche 911 2016, gama y precios: los nuevos 911 biturbo parten desde 107.653 euros
Porsche 911 2016, todo lo que tienes que saber en 7 claves: ¡llegan los motores biturbo!
El Porsche 911 turboalimentado ya arrasa en Nürburgring
¿Para qué demonios sirve este selector, este manettino, de los nuevos Porsche 911?
Porsche 911 
