El que era un secreto a voces ha sido confirmado. Mercedes da luz verde a la fabricación del Mercedes-Maybach GLS, o lo que es lo mismo, el SUV más grande, lujoso y caro que jamás hayan construido. Con la mirada puesta en Bentley Bentayga y Rolls-Royce Cullinan, Maybach pretende poner en las calles una alternativa firmada con lo mejor de la casa. Se trata de un proyecto muy ambicioso que además será fabricado de forma íntegra en EE.UU. con China como principal mercado, convirtiéndose así en el coche de pasajeros más caro que se haya fabricado en USA.

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Hispano-Suiza desapareció hace décadas y décadas, pero en su momento fue una de las marcas de coches más prestigiosas y avanzadas. Era una marca que competía de tú a tú con Duesenberg o Bugatti, entonces las más caras y exclusivas. Su época de gloria concluyó con el inicio de la Segunda Guerra Mundial. Ha habido sucesivos intentos de relanzarla, y en este Salón de Ginebra de 2019 han coincidido dos empresas que afirman ser sus dignas herederas. Ya conocéis el Hispano-Suiza Maguari HS1 GTC, y es momento de conocer al Hispano-Suiza Carmen, de la Hispano-Suiza afincada en Barcelona.

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Desde hace décadas, Alpina llega a donde BMW no quiere llegar en sus coches de serie. Alpina nació como un preparador de motores especializado en BMW, pero pronto comenzó a retocar su comportamiento y la estética de los coches que caían en sus manos. Con los años, estos coches adquirieron tanta personalidad que Alpina recibió el estátus de fabricante por parte del estado alemán. Su última creación es el Alpina B7, un BMW Serie 7 cuyas prestaciones y aspecto van más allá de la propuesta inicial de BMW para su buque insignia: el B7 es lo más cercano hoy día al inexistente y utópico BMW M7.

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Las pantallas han tomado el protagonismo en los puestos de mando de los coches, tanto en el cuadro de instrumentos (son cada vez más los digitales) como en el salpicadero. Este último, antes con botones, se está convirtiendo en el hogar de pantallas cada vez de mayores dimensiones. En algunos casos, como en los últimos Audi o Range Rover, hay dos pantallas; en otros, como los Tesla, una pantalla de enormes dimensiones es la protagonista absoluta del salpicadero. Y la próxima generación del Mercedes-Benz Clase S tomará los mismos derroteros que los eléctricos californianos; el buque insignia de Mercedes ha sido cazado en su fase de pruebas y hemos podido ver imágenes de su interior, luciendo una enorme pantalla presidiendo el salpicadero.

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Entre los híbridos convencionales, y los coches eléctricos, aún hay un tipo de vehículo que fabricantes como BMW quieren seguir explotando. Tras presentar el nuevo BMW Serie 7, BMW nos presenta ahora su próximo híbrido enchufable, un sedán de lujo potente, con motor de seis cilindros en línea, pero también con motores eléctricos y baterías con suficiente capacidad para recorrer bastantes kilómetros en modo eléctrico. El BMW Serie 745e es el nuevo coche híbrido enchufable de BMW, tiene 394 CV de potencia, etiqueta "cero emisiones" y la capacidad de recorrer 58 kilómetros en modo eléctrico, sin consumir una gota de combustible. La semana pasada ya habíamos conocido los detalles del nuevo BMW Serie 7 híbrido y ahora, además de completar estos datos, podemos ver las imágenes de un coche que se diferenciará ligeramente respecto al resto de la gama.

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No habrá Range Rover SV Coupé. Sin previo aviso Jaguar Land Rover y su división Special Vehicle Operations han cancelado todos los planes para fabricar el que iba a ser uno de sus proyectos estrella. El Range Rover SV Coupé no será fabricado y todo parece estar motivado por los problemas económicos que está sufriendo el grupo JLR. Hablamos de un movimiento sin precedentes, un golpe de timón que soprende además dadas las intenciones de JLR para convertir este exclusivo SUV coupé en un serio rival de Bentley Bentayga y Rolls-Royce Cullinan.

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Mientras que en la cadena de montaje de un gran fabricante generalista pueden llegar a salir coches a un ritmo de 2.800-2.900 coches por hora, en Rolls-Royce se toman las cosas con más calma. La fabricación artesanal y los altísimos estándares de calidad de la marca británica necesitan su tiempo y durante todo 2018 vendieron 4.107 coches. Quizá no parezca mucho, pero ha supuesto un récord sin precedentes en la larga historia de Rolls-Royce.

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Arden es un preparador alemán que desde el año 1972 se ha especializado en mejorar coches británicos, además de ser una escudería de carreras. Arden ha construido su reputación en torno a coches MINI, Land Rover y Jaguar. Uno de sus programas más exitosos ha tenido como protagonistas a los Jaguar XJ, con nada menos que 234 transformaciones. Su Jaguar XJ número 235 no será un XJ moderno, si no el primero de una serie de restomod basados en sus "grandes éxitos": el Arden AJ 4. Un espectacular Daimler Double Six modernizado y potenciado, con componentes mecánicos actualizados, pero todo el sabor de antaño.

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El más ostentoso y lujoso de los coches de BMW ya está listo para su presentación. En los próximos días debería presentarse el nuevo BMW Serie 7. Mientras tanto, seguimos conociendo nuevas filtraciones. Ya sabíamos que el nuevo BMW Serie 7 contaría con una parrilla enorme, y faros más estrechos. Pero ahora podemos contemplarlo con más detalle en estas nuevas imágenes de configurador del BMW Serie 7 que se han destapado antes de tiempo.

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9 de enero de 2019

¿Estás pensando en adquirir un coche compacto? Y Si te dijéramos que por ese mismo precio tienes un amplia gama de coches de lujo y altas prestaciones cuya depreciación los ha convertido en gangas entre los coches usados. Hablamos de coches que en su momento podían moverse en el entorno de las 6 cifras, con motores V8 e incluso V12, verdaderos expositores rodantes que puedes llevar a tu garaje por menos de 17.000 euros si sabes buscar bien y estás decidido a moverte en primera clase.

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