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Las mejores noticias del BMW Serie 3 Coupé en Diariomotor

BMW M3 y BMW S 1000 RR, duelo de cuatro ruedas contra dos ruedas

Los duelos moto contra coche son bastante predecibles, aunque también pueden ser muy espectaculares. Me explico: en recta, la relación peso-potencia de una moto deportiva es casi imposible de alcanzar por cualquier deportivo, y ahí una verdadera RR es capaz de arrancar las pegatinas al superdeportivo más pintado. En paso por curva, sin embargo, la cosa puede ser bien distinta y ahí las cuatro ruedas frecuentemente se hacen notar. Con el duelo entre la Ducati 1198 S y el Ferrari 458 Italia recientemente vimos un buen y espectacular ejemplo, y ahora tenemos otro de esos enfrentamientos capaces de

BMW M3 Coupé DKG, a prueba (III)

Durante los pasados dos días comenzamos la prueba del feroz BMW M3 (primera parte, segunda parte). Pero aún faltaba ponerse a los mandos de la máquina y ver de qué era capaz en el papel dinámico. Al recoger el vehículo, hice una salida rápida de Madrid a través de la M-40 en un momento de poco tráfico. En autopista la primera sorpresa es ver cómo el interior está bastante bien aislado, no se percibe ni el sonido de la rodadura de los grandes neumáticos, ni el bramido del V8 con el motor bajo de vueltas. No parece ni

BMW M3 Coupé DKG, a prueba (II)

Ayer comenzamos la primera parte de la prueba del BMW M3, un vehículo que gusta a cualquier amante de los deportivos y la velocidad. Estuvimos haciendo un repaso del porqué de este modelo así como de su diseño exterior. Hoy, continuamos con el diseño interior y el análisis del motor y técnica. Abrimos la puerta para pasar al interior y encontramos acabados de elevada calidad. Todo está cuidado al detalle, pero ya sufre el paso de los años. Parece estar concebido para que el conductor disfrute al volante con sosiego y da la sensación de

BMW M3 Coupé DKG, a prueba (I)

Piso el freno, DSC en posición Off, cambio de marchas en modo secuencial, introduzco primera, aparece una bandera a cuadros en la instrumentación, acelero a fondo, suelto freno…. ¡Ahhhh! Un sonido metálico penetra en mis oídos mientras 420 CV acaban de aplastarme contra el asiento. 0-100 en sólo 4.6 segundos; 0-200 en 15.3 segundos. Sin embargo, la nube de humo que acabamos de dejar atrás no puede cuantificarse numéricamente… Algunos de vosotros estaréis pensando qué demonios hacemos probando un BMW M3 a estas alturas, si es un coche que lleva más de tres años en el mercado. Las

BMW M3 Matte Edition, un M3 Coupé para China que es metalizado y mate a la vez

No parece que por el BMW M3 pasen demasiado los años y más en el caso del Serie 3 más potente que se vende en el mercado chino. Está cosechando un ritmo de ventas bastante interesante a pesar de comercializarse de forma muy limitada y por eso BMW da el paso para crear otra edición especial más. El sufijo “Matte” indica que existen los brillos pálidos sobre su superficie. Es solamente una capa semi-transparente que se combina con la pintura metalizada para obtener un resultado “híbrido”. Esta mixtura está disponible con dos colores, negro o gris

Imponente BMW M3 Coupé con corazón V10

Antes se les conocía por Brabham Racing y ahora se hacen llamar V-BT Racing. No importa porque lo que hacen con los BMW sigue teniendo su sello inconfundible. Al BMW M3 BT92 ya lo habíamos visto con su propio carácter y un extra de picante hasta los 500 CV. ¿Suficiente? Ni por asomo. La mecánica V8 de 4.0 litros sigue siendo muy explotable pero para llegar a exprimir bien la naranja de pistones es necesario apuntar más alta. V-BT Racing rehace el M3 Coupé BT92 dejando a un lado el ocho cilindros y dando la bienvenida

6 Dic 2010 | Fran López

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Así serán los nuevos BMW Serie 3 y BMW M3

Todavía es muy pronto para poder anticipar con exactitud cómo será el BMW Serie 3 F30, puesto que la propia marca bávara no suelta prenda por el momento y aún falta cerca de un año para que tengamos noticias oficiales sobre él, pero la nueva generación del Serie 3 ya está en camino. El actual …

Fran López | 6 Dic 2010

BMW M3 y Audi RS5, duelo de titanes

Cuando se anunció el lanzamiento del Audi RS5, parecía claro que por fin el BMW M3 tendría un rival a su altura. Estamos ante los que son, quizás, los dos coupés derivados de berlina referencia en cuanto a deportividad. La pregunta clave es, ¿supera el Audi RS5 al BMW M3, o bien todavía tendrá que seguir a su rebufo? Para traer un poco más de luz al asunto (y qué demonios, también un poco de diversión y éxtasis visual y sonoro), Autocar y AutoExpress los han enfrentado cara a cara y lo han documentado en los siguientes vídeos.