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Las mejores noticias del Opel Insignia en Diariomotor

New Opel Insignia GSi now available
noticia
26 Jun 2018| David Clavero

5.900 euros, el precio para acceder al infinito catálogo de colores de Opel Exclusive

Opel se ha subido al carro de la personalización y exclusividad que tanto defienden en las marcas premium, una apuesta que está atrayendo grandes beneficios a estos fabricantes y que en Opel han pensado que puede marcar las diferencias con respecto al resto de marcas generalistas partiendo del Opel Insignia. Bajo la premisa de poder pintar tu Opel Insignia del color que quieras, sin importar cuán extraño sea, la división Opel Exclusive ofrece un catálogo de colores infinito que por fin desvela su precio. Sin límites, pinta tu Opel Insignia con el color que prefieras, aunque no será
Opel Insignia V6 P
noticia
7 Jun 2018| Sergio Álvarez

¿Sabías que puedes comprar un Opel Insignia con motor V6 atmosférico de 320 CV y tracción total?

El Opel Insignia es una berlina recién lanzada al mercado, disponible con carrocería familiar, carrocería "berlina" de cinco puertas y una versión familiar con aspecto campero, llamada Country Tourer. Incluso existe una versión deportiva apellidada GSi - ver prueba del Opel Insignia GSi - que se vende con motores de hasta 260 CV de potencia. La gama Insignia está compuesta exclusivamente por motores de cuatro cilindros... o eso pensábamos. Porque acabamos de darnos cuenta de que puedes adquirir un "Opel Insignia" con motor V6 atmosférico de 320 CV y tracción total. Sí, claro que hay truco. El Opel Insignia
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5 Jun 2018| Sergio Álvarez

El Opel Insignia estrena nuevos sistemas de infotainment, con mucho "regusto" PSA

Cuando Opel fue adquirida por el Grupo PSA sabía que se avecinaban cambios de gran envergadura. El Opel Insignia fue el último coche desarrollado sobre una plataforma de origen General Motors, y podemos considerarlo como el último coche de la antigua Opel. Tanto plataformas como tecnologías están siendo trasladadas al universo de PSA, y los sistemas de infotainment no son una excepción. Ya os hablamos del abandono de los servicios OnStar a partir de 2020. Un abandono muy ligado a estos nuevos sistemas de infotainment, con mucho "regusto" a PSA. La noticia del abandono de OnStar no nos sorprende,
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21 May 2018| David Villarreal

El nuevo GSI de Opel tiene mucho sentido

Opel ha iniciado un movimiento muy interesante que va más allá de la recuperación de las siglas GSI. Lo que muchos esperamos de una marca como Opel es que su gama, como en el pasado, disponga de alternativas más pasionales y deportivas. Y es ahí donde los GSI de Opel tienen mucho sentido, y también el nuevo Opel Corsa GSI. La recuperación de estas siglas supone la conformación de una gama de productos deportivos y pasionales, pero también contenidos y acordes con lo que demanda el mercado. De ahí que hayamos asistido al lanzamiento de un GSI en la gama
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8 Mar 2018| David Villarreal

La importancia del Peugeot 508 en la era del SUV y el crossover

¿Por qué Peugeot ha puesto todos sus esfuerzos en el nuevo Peugeot 508? Los clientes ya no se sienten atraídos por el sedán. El éxito de los SUV ha lastrado las ventas de muchos segmentos, desde los monovolúmenes, hasta las berlinas de tres cuerpos. El sedán, incluso, ha dejado de ser el producto que hace unos años mejor reflejaba el estatus de quien lo conducía. Peugeot ha centrado su ataque en los últimos años en los SUV y los crossovers. Y la jugada no podría haber salido mejor. A día de hoy, Peugeot ha conseguido superar en ventas en esta
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2 Mar 2018| Sergio Álvarez

¿Opel Insignia GSi o KIA Stinger GT? ¿Cuál es más divertido? ¿Son coches comparables?

Hace unos días un servidor tuvo la oportunidad de ponerse al volante del nuevo Opel Insignia GSi. La berlina deportiva de Opel está prácticamente sola en el espectro generalista, donde los vehículos de altas prestaciones o enfoque deportivo han prácticamente desaparecido en el segmento D. Pero el Opel no está solo. Hace apenas unos meses se produjo el lanzamiento del KIA Stinger, una berlina deportiva coreana con motores de hasta 370 CV y un enfoque abiertamente orientado al dinamismo. Tras haber probado ambos coches, ¿con cuál de ellos nos quedamos? ¿Son realmente berlinas deportivas comparables? El Opel Insignia GSi

28 Feb 2018 | David Villarreal

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Este Mercedes GLA tiene más de 500 CV y el futuro del diferencial del Ford Focus RS

Ya hemos hablado largo y tendido de una de las tecnologías más importantes para conseguir que el Ford Focus RS sea, quizás, el compacto deportivo más divertido del mercado. No solo hemos tenido ocasión de probarlo en el Ford, sino también en un envase más práctico, y menos radical, el del nuevo Opel Insignia GSI. Y es por eso que ahora no podemos hacer otra cosa que sorprendernos por la última tecnología que está probando GKN, el creador del diferencial del Focus RS y el sedán deportivo de Opel. GKN ...

David Villarreal | 28 Feb 2018

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26 Feb 2018| Sergio Álvarez

Opel Insignia GSi, a prueba: diversión y precisión para el retorno a Opel de unas siglas míticas

Durante los pasados días, hemos viajado a la región francesa de Provence para poner a prueba a los nuevos Opel Insignia GSi. Las siglas GSi han vuelto a Opel, tras un impasse de 5 años. El último capítulo de los GSi fue un Opel Corsa D de carácter templado. Un coche muy alejado de estos Opel Insignia, de estética agresiva, puesta a punto muy diferenciada y hasta 260 CV de potencia. Son coches, en palabras de la marca, tan divertidos como precisos. Eso hemos venido a probar a Francia: ¿son dignos portadores de estas tres siglas tan históricas para Opel?