Desde 1955, tras la tragedia ocurrida en Le Mans donde perdieron la vida 83 personas, entre ellas el piloto Pierre Levegh, Suiza prohibió toda competición de motor en su territorio, lo que originó el abandono del circuito de Bremgarten, ubicado en Berna, el cual fue escenario de cinco grandes premios de Fórmula 1. Ahora, 71 años después, el gobierno suizo levanta las restricciones contra el deporte motor, finalizando así una de las sancion

El programa Lexus Racing, antes de ser absorbido por Toyota Gazoo Racing, está evaluando nuevos talentos para el programa Toyota GR GT3 y entre ellos está Chaz Mostert, el actual campeón del Supercars australiano, quien ha sido invitado para unirse a Aaron Telitz en el Lexus RC F GT3 número 15 de Vasser Sullivan en la clase GTD Pro del Gran Premio de Detroit. En la categoría australiana, Mostert defiende los intereses de Walkinshaw GTT Racin

La era de las flechas de plata, del duelo entre Auto Union AG y Daimler-Benz, de toda una sociedad que encontró en el automovilismo una forma de aceptar el reto del desarrollo industrial y mecánico en medio de los conflictos más cruentos a nivel Mundial. La década de los treinta es seguramente una de las más importantes para el motorsport y seguramente es una de las más desconocidas debido al inevitable tabú que siempre lleva consigo habla

Lo que está haciendo Laurin Heinrich en el Campeonato IMSA SportsCar es impresionante, el piloto alemán llegó a Porsche Penske Motorsport para completar las alineaciones en las dos primeras fechas del calendario, las 24 Horas de Daytona y las 12 Horas de Sebring, y tras formar parte de los ganadores se le concedió la oportunidad de seguir compitiendo pero con el Porsche 963 privado de JDC-Miller Motorsport y luego de una destacada actuación

La pasada edición del Campeonato IMSA SportsCar contó con la presencia de trece prototipos en la clase GTP, pero para el año que viene todo apunta a que solamente serán nueve los participantes, un descenso considerable. Ante lo que está ocurriendo, John Doonan, presidente de IMSA, manifestó que el futuro de la categoría no puede seguir dependiendo del interés de los fabricantes a largo plazo, si bien cuentan con Porsche, resulta que Acura

Desde hace rato se viene especulando que los días de Nolan Siegel en el equipo Arrow McLaren están contados debido al bajo rendimiento que ha mostrado desde que llegó al equipo, actualmente marcha en el puesto 23, muy lejos de sus compañeros Patricio O'Ward y Christian Lundgaard, cuarto y quinto respectivamente en la tabla de pilotos, tales rumores ahora se han acentuado con la noticia de que Leonardo Fornaroli, piloto reserva de la escuder

Barclay Nettlefold, CEO interino del Supercars, no ocultó su ambición de tener a otro fabricante involucrado en el campeonato y tras el prometedor debut de Toyota espera llamar la atención de Great Wall, constructor chino que la semana pasada confirmó sus planes de ensamblar un GT3 para competir en las mejores categorías del mundo. Nettlefold considera que el Supercars le ofrece a Great Wall confrontar a Ford, General Motors y Toyota en un t

La exhibición de Laurin Heinrich en Laguna Seca, a bordo del Porsche 963 de JDC-Miller Motorsports, resultó espectacular, una remontada que le otorgó a un equipo cliente la primera victoria en la clase GTP del Campeonato IMSA SportsCar. El piloto oficial de Porsche, cedido a la estructura de John Church, ofreció un auténtico recital de control sobre el prototipo alemán ejecutando rebases al límite tanto a Marco Wittmann como a Earl Bamber

El propio David Salters, presidente de HRC US, descartó que los dos prototipos Acura ARX-06 permanezcan en el Campeonato IMSA SportsCar el año que viene, lo que significa que no serán entregados a equipos clientes, debido a su inconformidad con el reglamento, el cual considera está originando una escalada de costos que está muy lejos de la filosofía LMDh. Una vez confirmada su salida oficial de la clase GTP a partir del año que viene, Salt

Lamentablemente, el mes de mayo es uno de los que despierta más emociones a los aficionados al recordar aquellas grandes leyendas que se fueron antes de tiempo. Ayrton Senna, Attilio Bettega, Henri Toivonen, Sergio Cresto… son algunos de los nombres que se vienen a la mente cada vez que afrontamos estos primeros días del quinto mes de cada año, y desgraciadamente, a partir de este 1 de mayo de 2026, tendremos que tener en el recuerdo a otra