Transitamos por la segunda mitad del calendario IndyCar, la carrera número once del calendario se realizó en el circuito de Mid-Ohio y de nuevo el equipo Arrow McLaren aplicó una estrategia ganadora, tal como en Road América, pero en esta ocasión la victoria correspondió a Patricio O'Ward, dejando en segundo lugar a Christian Lungaard, quien partió desde la pole y ha sido protagonista de todos los rumores acerca de su próximo destino ya q

Semanas atrás, Tim Kuniskis, CEO de Dodge, señaló que los movimientos que se vienen realizando en la división SRT (Street and Racing Technology) no tienen relación con un posible programa GT3 a partir de una nueva versión del Viper, así que una vez despejada tal posibilidad, es evidente que la marca propiedad de Stellantis apunta a un programa deportivo sobre la base del Charger, modelo que en 2027 celebrará su aniversario número 60 y to

Aunque el contrato entre Michelin y el WEC para suministrar neumáticos a la clase Hypercar culmina en el 2029, no es secreto que Goodyear está moviendo los hilos para volver a la cima del deporte motor. En tal sentido, el proveedor estadounidense renovó su asociación con la European Le Mans Series para que su línea Eagle sea utilizada de forma exclusiva por los participantes de las clase LMP2 y LMGT3 hasta el 2029, lo que coincide también c

Lo que sucede a Dennis Hauger es para reflexionar porque una vez que perdió el padrinazgo de Red Bull a finales de 2023 tuvo la oportunidad de trasladarse a Estados Unidos gracias al interés de Michael Andretti. Hauger no cumplió con las exigencias de Helmut Marko en su pasantía por la Fórmula 2, tras ganar el título de la Fórmula 3, por tal razón fue apartado de la estructura Red Bull. En Norteamérica cumplió al alcanzar el título de

Aprovechando el escenario de las 24 Horas de Spa, tercera fecha del Intercontinental GT Challenge, Stéphane Ratel, CEO del Grupo SRO Motorsports, volvió a referirse a la situación que se presentará muy pronto cuando los fabricantes Toyota, Hyundai y Mercedes presenten sus nuevas propuestas GT3, coches extremos diseñados y construidos para las pistas y no para las carreteras. Al respecto, informó que sostuvo una reunión con los diez fabrica

Tras partir desde la pole position, el Cadillac V-Series.R de Action Express mantuvo en todo momento control de la situación y gracias al impecable trabajo de Jack Aitken, Earl Bamber y Frederik Vesti logró la victoria en las 6 Horas de Watkins Glen. Esta victoria, más la que lograron en Detroit, consolida a Aitken como líder entre los pilotos en el campeonato, en tanto la estructura liderado por Gary Nelson desplaza a Porsche Penske Motorspo

Este año, el Gran Premio de Austria coincide con las 24 Horas de Spa, lo que según Stéphane Ratel, CEO del Grupo SRO Motorsports, representará un inconveniente para el futuro en caso de que Max Verstappen quisiera participar en el evento de GT3, tal como ocurrió en las pasadas 24 Horas de Nürburgring. Las declaraciones de Ratel coinciden con la ofrecida por la organización de la carrera en Alemania, que está dispuesta a que no coincida co

En una decisión sin precedentes, la Asamblea General de la FIA reunida en Macao votó a favor de eliminar límites de mandato para la presidencia de la entidad, así que Mohammed Ben Sulayem podrá reelegirse de manera indefinida y de esta forma perpetuarse en el poder hasta el final de sus días. Esta modificación al reglamento interno, que sin duda constituye una arbitrariedad, ha sido realizada por petición del mismo Ben Sulayem y fue aprob

Sigue siendo uno de los circuitos más apasionantes del planeta, un escenario que nos retrotrae a carreras e antaño, a la versión más puea del automovilismo. En solo unos minutos comenzarán las 24 Horas de Spa, una de las grandes citas de la resistencia junto a sus homologas en Bathurst o Nürburgring. Dos vueltas al reloj en la pista de las Ardenas que suelen ser sinónimo de velocidad, pero también de supervivencia. Desde la Pole, el Ferra

Thomas Laudenbach, jefe de Porsche Motorsport, declaró que el compromiso de permanecer en la clase GTP, al menos durante cinco años, seguirá en pie aunque las perspectivas a futuro de la clase superior del Campeonato IMSA SportsCar no luzcan tan optimista debido a la escasa presencia de fabricantes. Descartó que los recientes movimientos de pilotos pertenecientes al programa, que han sido cedidos o dejados en libertad, no tiene relación con