Jean-Éric Vergne acaba la temporada de Fórmula E castigado por pedir a su equipo forzar un Safety Car

 |  @eloy_eg  | 

Pese a sufrir como perros durante todo el fin de semana del ePrix de Nueva York, tanto Jean-Éric Vergne como DS Techeetah lograron alzarse con los títulos de la quinta temporada de Fórmula E. Sin embargo la campaña 2018-2019 ha acabado con una sanción algo llamativa y que no deja en buen lugar al ahora bicampeón galo: tendrá que prestar servicios comunitarios por haber pedido por radio a su equipo que forzara la salida de un Safety Car.

Si rebobinamos al inicio de la primera carrera del fin de semana recordaremos que durante sus primeros compases se produjo un tapón en el que los coches de Techeetah se tocaron: Vergne pinchó y Lotterer se fue al muro. Pues bien, al término del fin de semana los comisarios de la Fórmula E decidieron llamar a capítulo al recién proclamado campeón por haber dicho por radio "Pedidle a André que se pare... para que así salga el Safety Car".

El bicampeón se escudó en que sus palabras podían ser malinterpretadas y que sólo se refería a que por motivos de seguridad su compañero debía abandonar para así no dejar restos en pista. Que se lo crea quien quiera, teniendo en cuenta que estaba el campeonato en juego... El caso es que aunque los comisarios aseguran aceptar la explicación de Vergne, al francés le tocará cumplir próximamente con estos servicios comunitarios para la FIA.

Via | Veredicto de los comisarios
Foto | DS Techeetah

Lee a continuación: Jean-Éric Vergne revalida título en Fórmula E, Robin Frijns se impone en el fin de fiesta

  • emjpshyco

    No sé qué es más estrambótico, si que Vergne pida un Singapur Gate a su gusto, o que lo castiguen con servicios comunitarios. ¿Hacia dónde se dirige el motorsport? Bueno, el... ruedasport, porque aquí el motor se ha quedado ya por el camino...

  • M.A.

    Feo no, feísimo.
    Eso es un "crash-gate", ó casi.
    No me gustan esas triquiñuelas.
    Demasiado reglamentadas, estas carreras de la Formula E.
    Que si "fanboost", que si "Attack-Mode", demasiada reglamentación y poca "carrera pura".
    Demasiado administrar energía y poco pilotaje...
    Encima, ayer explicando el tema de las simulaciones de carrera, con tropecientos tecnicos a los PCs para controlar el gasto de energia y que puedan llegar hasta el final...
    Y van y casi les tiran por tierra ese "trabajo" al programar tres Attack-Modes en la 2ª carrera, en lugar de 2 como es habitual.... me parece poco serio.
    Y me parece que la F.E. nace con algunos de los "vicios" de su "prima" (que no "hermana"...) mayor, la F1....
    Dentro de 4 dias están ya pidiendo "control de costes....".

    • almafuerte

      Pienso que ni hermanas ni primas. No son ni de la misma especie. Diría que ni siquiera es automovilismo.

      • M.A.

        Pues si. La F.E. es casi un juego. Un trile....
        Y a la F1 cada dia le queda también menos de automovilismo...

        • almafuerte

          M.A., es una lástima que hayas perdido la fé en la F1, lo que hubieras disfrutado este domingo. Sin conocerte de nada me acordé de ti, tanto leerte será. (Te pongo cara de Lord Vader rojo, por aquella vez, es que de Miata no me convence, la cara, el coche me encanta).
          La F1 sigue y seguirá siendo la máxima expresión del automovilismo deportivo, si, algunas veces pone a prueba nuestra fé, pero los justos heredarán el domingo de gloria. Palabra de Berni.

          • M.A.

            He visto el resumen del domingo y coincido con lo dicho por Eloy en otro post. Los duelos a codazos cual golfillos no son de mi gusto, para mi eso no lo es todo en la F1, y más cuando (no lo pierdas de vista) ganaron los de siempre con pasteleo incluido, o sea, ganando el chico de la casa a gusto de "la casa", creo que se'm'entiende, no.
            Creo que os contentais con poca cosa.

          • almafuerte

            A esta altura me pregunto ¿que época de la F1 te gustaba? Siempre hubo dominantes, quizá antes no lo eran durante 5 años seguidos o 6, pero lo eran año a año.
            ¿Me sacarías de la duda diciendo una década? Yo llevo viendo desde la del 80'. Más atrás sería añorar cosas que no vivi.

          • M.A.

            1974/1984.
            Ahi la tienes.

          • almafuerte

            Valla, me queda muy lejos, recién nacido y muy niño para recordar. Gracias a internet podre buscar información aunque difícilmente encuentre alguna carrera para verla. Prometo pasar las horas de paz que da el verano poniéndome al día de aquellos tiempos lejanos y así poder entender mejor tu punto de vista.
            Ya estoy pensado lo divertido que puede ser y lo mucho que me queda por aprender.
            Gracias M.A.

          • M.A.

            Si que puedes encontrar cosas;
            San Yutub lo sabe todo.
            Busca el canal F1 Archive;
            https://youtu.be/dPFCB7UxL5w
            O bien The Fastlane;
            https://youtu.be/MMYGs0oTZKE
            o F1 Vintage....
            Hay la tira.
            Las imagenes puede que no sean lo que estamos acostumbrados, pero ya se sabe....

          • almafuerte

            Genial, gracias.

          • M.A.

            Ves? por ejemplo, siguiendo con las estadisticas, en lo que llevamos de siglo (desde Australia 2001), solo 22 pilotos han conseguido al menos 1 victoria.
            Pero entre 3 de ellos, los top-3, suman MAS DE LA MITAD de las victorias (179 triunfos de 344 GPs disputados, hasta ayer....)
            12 escuderias diferentes, lo mismo, entre las 2 primeras más de la mitad de los triunfos.... por cierto, la 2ª es ya Mercedes (89)
            En motores, 6 fabricantes diferentes. 7, si consideras por separado a Renault y a TAG-Heuer (que es el mismo motor....)
            Mercedes es 1º con 147 victorias, desde Australia 2001.
            Para que compares datos entonces/ahora.
            Y si tomamos desde 2010, solo 11 pilotos, 6 escuderias y 4 motores diferentes han ganado GPs.
            Y ello gracias a la victoria de Max con Honda. Que hasta entonces eran solo 3...
            Para que sea igual una decada como entre 1974-83.

          • M.A.

            P.D.; que quede claro que estoy hablando de mi época preferida.
            En ningún momento digo que sea "la mejor".
            Digo. Para evitar polemicas estériles....

          • almafuerte

            Por supuesto. Lo entendí claramente, pero no está de más la aclaración (no estamos solos jaja)

          • M.A.

            Exacto. No lo decía por ti, en este caso.

          • M.A.

            Por cierto, dije "6 motores diferentes", refiriendome a fabricantes de motores.
            Como "Motores diferentes", Ferrari ganó victorias en este periodo tanto con el V12 como con el V6 turbo.
            El V12 habitualmente llamado "Boxer", pero que sin embargo como en otros motores de la marca no era un boxer, si no un V12 a 180º
            La diferencia es sutil pero existe. No es de perogrullo.

          • M.A.

            Lo siento pero el Mazda se queda.
            Si no fuera por él, yo no estaría escribiendo en este momento.
            O casi.
            https://uploads.disquscdn.com/images/2db3940dbc6247fe70025eb6edb0dde8390e45243077e04ff579b1185d5d5ef8.png
            Greetings from the red (dark) side.

          • almafuerte

            Jajaja.

  • almafuerte

    ¿De verdad? ¿Y lo pide por radio?
    Y le dan en campeonato igual. No se si le le deberían quitar por queres hacer trampa o por idiota.
    Es un desastre de categoría.

  • Victor Hernandez

    Peor que el "crash-gate", ya que aquí se jugaba un título, y ¿servicio comunitario? Me pregunto que habrá dicho Mr. Briatore al enterarse de esto

  • angeluam

    A Fernando Alonso y Briatore le gusta esto jajaja.
    Y ya en serio no es posible que la fórmula chiste siga con estas tonterías, no me sorprende el castigo, hay que recordar que a Di Grassi también le dieron una sanción absurda por chocar a Buemi a propósito para ganar el campeonato. Hay más seriedad en Forulas menores, y más velocidad, que en esta categoría que tiene a constructores y pilotos profesionales