Mazda no contempla un programa DPi para clientes

 |  @X3Humberto  | 

John Doonan, jefe de Mazda Motorsport, puntualizó que el DPi RT24-P no estará disponible para equipos clientes en un futuro inmediato porque la estructura no reúne las condiciones de otorgar material y asistencia técnica a terceros. Añadió que el único plan es concentrar esfuerzos en el Mazda Team Joest hasta convertirlo en un equipo ganador, por tal razón prefiere que Multimatic, AER y el resto de los socios del programa Mazda en la IMSA trabajen hacia adentro y no se dividan hasta culminar el proceso de reconstrucción que ahora enfrentan.

Explicó que a corto plazo no hay interés en proveer a equipos clientes, pero a largo plazo sí, ya que en Mazda se contempla tal eventualidad en una fecha posterior a 2020, cuando se supone sean competitivos. Hasta ahora, Mazda Team Joest no ha podido alcanzar ninguna victoria en la división DPi de la IMSA y mientras no demuestren que pueden ganar, no habrá tanta demanda y confianza por parte de equipos particulares, esa es otra razón para no pensar en ampliar el programa. Doonan aprovechó la ocasión para descartar rumores acerca de operar en paralelo, es decir tanto con Joest Racing como con otro equipo oficial Mazda, aclarando que la relación con Reinhold Joest será exclusiva y a largo plazo.

Me encantaría volver al apogeo de IMSA GTP y ofrecer coches a todos los equipos que quieran nuestro DPi, pero no estamos en condiciones de hacerlo hoy, ni lo haremos el año próximo. El rendimiento del coche en Road America el pasado fin de semana fue bueno, seguimos acercándonos a nuestro objetivos en la pista, por eso no vamos a apartar la vista de nuestra meta que es ganar hasta que la alcancemos.

Vía | Racer

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  • M.A.

    Sin duda es un buen criterio.
    A ver si el David japones pone en jaque a los grandes "Goliaths"; GM y Acura/Honda .

  • OneCarlos

    Jajaja en caso de ser lo contrario ¿Quien compraria un auto que no es competitivo en condiciones normales? Las unicas veces que lo fueron (Sebring y Road America) fue porque corrieron por debajo del peso minimo normal (915 kg vs 930).

    • Rager

      Si, la verdad es que están bastante faltos, pero bueno, ahí está el equipo Joest para hacer un gran coche.

      • OneCarlos

        Ojala, pero Mazda parece que lo tienen para operarlo y nada mas (parece que no saben que el Porsche WSC 95 es obra 100% de Joest sin contar el origen del chasis, claro esta), para eso hubieran seguido con Speedsource.