El Rally de Suecia 2020 cancela la Superespecial y la convierte en un segundo shakedown

Parecía cantado que el Rally de Suecia iba a tener todavía novedades en cuanto a su itinerario a pesar de que la nieve ha hecho una casi milagrosa aparición durante la pasada noche, especialmente en las especiales del lado de la frontera de Noruega, con Hof Finnskog luciendo un bonito manto blanco en una buena parte de su recorrido. Sin embargo, en la parte sueca, más al sur, las condiciones seguían siendo similares a las de los últimos días, algo que ha llevado a los organizadores a tomar las primeras decisiones.

Entre ellas, la más importante es que la superespecial en el hipódromo de Karlstad no se disputará como estaba programada, pasando en este caso a será el Shakedown 2, el cual se disputará horas más tarde de que los pilotos salgan al Shakedown 1 de Skalla en el que los prioritarios estarán obligados a dar al menos una pasada, algo que también sucede con Karlstad, el cual se encuentra totalmente sin nieve y al que los competidores saldrán de uno en uno a realizar su paso.

Los neumáticos empleados en ambos Shakedowns no serán contabilizados en el total del que disponen los equipos para el resto del fin de semana, el cual se ha quedado por el momento en apenas 10 tramos, a disputarse dos bucles de cuatro especiales el viernes y el domingo y otras dos pasadas por Likenas el domingo. Esto reduce el kilometraje competitivo del Rally de Suecia 2020 por debajo de los 170 kilómetros, medida que obviamente parece tomada para que los pilotos puedan tomar contacto con sus coches y con el terreno, pero sin destrozar por completo los dos recorridos.

Se mantiene de esta forma todos actos protocolarios, con la salida ceremonial que ya estaba programada, mientras que la primera especial será ya en la jornada del viernes. Queda por saber cómo evolucionan las condiciones meteorológicas en las próximas horas, ya que este puede no ser la única variación que se pueda realizar en una prueba que ya había sido muy acortada.

Si conduces 20 kilómetros en grava, todos los clavos se han caído de los neumáticos. Si llegas a un área helada, se vuelve realmente peligroso. En principio, necesitamos neumáticos nuevos antes de cada prueba – Thierry Neuville

Itinerario del Rally de Suecia 2020: