Duncan Minto, actual director financiero del Grupo Renault, ha cedido su lugar en Alpine a Guillaume Rosso, director global de fusiones y adquisiciones en la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, este movimiento se produce en medio de rumores acerca del interés de varios inversionistas en comprar acciones de la escudería Alpine de Fórmula 1, lo que deja entrever de que existen ofertas sobre la mesa y se deben analizar de inmediato. Así que las negociaciones por la venta del 24% de las acciones de Otro Capital están en marcha y se habla de un valor aproximado a los 620 millones de dólares por ese paquete, en tanto el valor total del equipo se estima cercano a los tres mil millones de dólares.
Al ser una negociación supervisada por el Grupo Renault, donde se menciona que una parte interesada es Mercedes-Benz AG, y que no se pueden transferir acciones libremente antes de septiembre, el fabricante francés debe velar por sus intereses y por tal razón tiene la potestad de aprobar o rechazar ofertas, aunque las acciones estén en manos de un particular. Este nombramiento de Rosso busca agilizar la operación al buscar maximizar el margen del valor para así asegurar que el nuevo accionista realmente esté alineado con la dirección del equipo y no solamente esté en la búsqueda de un negocio a corto y mediano plazo, tal como ocurre ahora ya que Otro Capital compró en 2023 por unos 215 millones de dólares, siendo su único objetivo reclamar ganancias y salir.
Desde hace tiempo ha sido Flavio Briatore el portavoz de las noticias sobre un posible cambio en las acciones de Alpine, a partir de sus declaraciones se hizo público el interés de Christian Horner, ex jefe de Red Bull, Steve Cohen, propietario de los Mets de New York, y Toto Wolff, en representación de Mercedes-Benz AG. En este caso, la figura de Rosso también funciona para alejar especulaciones acerca de que sería el propio Briatore el que esté moviendo los hilos en lo que respecta a negociación y financiamiento, tomando en cuenta su posición de privilegio dentro de la escudería Alpine y sus contactos dentro y fuera del paddock de la Fórmula 1.
Vía Nextgen Auto
