Sergio Pérez a favor de mantener el DRS en las nuevas reglas

 |  @X3Humberto  | 

El piloto mexicano es partidario de que en la Fórmula 1 se siga utilizando el DRS, independientemente de lo que propongan las nuevas reglas técnicas que entrarán en vigencia a partir del 2021. Según su opinión, el alerón móvil introducido en 2011 para facilitar los adelantamientos en las rectas, ha propiciado más acción en las carreras, sobre todo en la zona media, situación que ha sido del agrado de los espectadores.

Aunque al principio su implementación tuvo opiniones encontradas, sobre todo por considerar que los adelantamientos eran producto de un artificio, el tiempo ha favorecido a quienes estaban de acuerdo. Según Pérez, el DRS concede una oportunidad de adelantar a monoplazas que no podrían ser sobrepasados en condiciones normales porque la actual aerodinámica no permite una mayor aproximación.

Agregó que la Fórmula 1 de esta era se ha inclinado a ser una competición más de equipos que de pilotos, de allí que un dispositivo como el DRS resulte tan importante a nivel individual. Al menos a él le ha servido para realizar destacadas actuaciones al volante de coches que no son los más competitivos. Tal vez en otras circunstancias, y sin DRS, no hubiera alcanzado algunos de sus ocho podios.

En palabras de Sergio Pérez:

Es bueno que se mantenga el DRS, otorga una oportunidad para que un piloto marque la diferencia en un buen día.

Vía | Motorsport Total

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Sergio Michel Pérez Mendoza es un piloto mexicano de Fórmula 1 que milita en las filas del equipo Sahara Force India. Desde hace tiempo 'Checo' dejó de ser un promesa, a pesar de que aún es relativamente joven. Llegó a la categoría reina como una ...

  • almafuerte

    El DRS está y que se quede. ¿Es una forma artificial de crear adelantamientos? No, artificial es que uno deje pasar a otro, esto es parte del reglamento, aerodinámica activo que esta prohibida pero no tanto. Seria lo mismo que decir que si se cambia la aerodinámica para que los coches puedan ir pegados es artificial. No son los adelantamientos más lindos, los más espectaculares, pero al menos los permiten. Al menos que tengan la absoluta convicción que el próximo reglamento permita que un coche con más ritmo pase a otro. Hoy tenemos circuitos, no solo Monaco, donde ni llendo 1 sefundo más rápido se adelanta.

  • M.A.

    No estoy de acuerdo.
    Lo que hay que limitar es la aerodinámica.
    Si hablamos de las "cosas utiles" de la F1 trasladables a "la calle" (se criticaba los actuales neumaticos de perfil gordo por eso...), pocas cosas hay más inutiles y poco aprovechables que los alerones.
    Se debe hacer que un coche pueda acercarse y PUEDA RODAR a rebufo y adelantar.
    Siempre!!!
    No cuando lo marque la "Zona DRS" y/o el director de carrera.
    Antes se podía. Incluso con alerones.
    Si ahora no se puede, no se trata de buscar "apaños". Hay que buscar soluciones.
    Aerodinamica mas simple.
    Más coche y menos avión.
    Y fuera DRS.
    Mi opinión.