Zak Brown admite que ha sido complicado conseguir patrocinadores

 |  @X3Humberto  | 

En medio de algunos rumores que señalan el interés de McLaren por contar con el piloto mexicano Sergio Pérez, y sus patrocinadores personales, para la próxima temporada, desde la escudería McLaren no pueden ocultar a estas alturas del año que no han podido sumar inversionistas a su causa, situación que tiene a Zak Brown en una posición muy incómoda ya que supuestamente su fuerte era atraer publicidad. McLaren está lejos de ser aquel equipo que se distinguía por lucir el nombre y los colores de patrocinadores como Yardley, Marlboro o Vodafone; ya que ahora no parece interesar a grandes firmas.

Ante las dudas acerca del impacto de la ausencia de grandes patrocinadores en el equipo, Zak Brown considera que no existe relación entre el número de logotipos en los coches y conseguir dinero, así que no está muy preocupado por ese detalle. Según su visión, es más importante establecer sociedades porque representan un modelo de negocio más sólido. Explicó que si bien no ha podido atraer patrocinadores, los socios y los accionistas que ahora posee McLaren asumen un compromiso que va más allá de lucir pegatinas en el monoplaza.

Está consciente que en esta era McLaren no podrá igualar las gestiones de las escuderías Ferrari y Mercedes ya que ambas poseen una filosofía de negocio muy distinta a la suya y por tal razón no se obsesiona en imitarlas. También entiende que McLaren es el único equipo este años sin un patrocinador que les identifique, porque hasta Sauber y Racing Point Force India tienen identidad, sencillamente no ha podido hacer de la Fórmula 1 un mercado atractivo para sus allegados.

Sé que es mi responsabilidad, todos están esperando que llene cada espacio del coche, pero la realidad es distinta, hasta Kimoa nos dejará. Vemos a Ferrari y a Mercedes, han cambiado el negocio y es algo bueno, pero sabemos que para nosotros no será igual. Si no tenemos un gran patrocinador nos enfocaremos en asociaciones más profundas, accionistas que entiendan que la Fórmula 1 no gira en torno a un patrocinio sino a un compromiso.

Vía | Pitpass

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Stoffel Vandoorne es el otro piloto de McLaren, una definición demasiado breve que no hace justicia a sus méritos al volante. Lejos del habitual perfil de piloto relacionado desde pequeño con el dinero o con algún contacto por parte de equipos profesionales ...

  • bimbo

    el guru del marketing ………

  • bimbo

    contrata a robert fernley , ve lo que logro en force india con un presupuesto limitado

  • emjpshyco

    Vaya con el Mr. Marketing, de “conseguiremos un gran patrocinador principal” pasando por “tenemos socios sólidos que nos apoyan” hasta llegar a “hasta Kimoa nos dejará” y “no queremos imitar a Ferrari y Mercedes”.

    • Basauri

      Kimoa no les aportaba dinero. No creo que echen de menos ese tipo de patrocinadores.

  • Leon

    Caradura.

  • M.A.

    Pues si. Como dicen los colegas; “experto”, “gurú del marketing”…. ja!
    No hace falta darselas de experto para constatar lo dificil que es atraer patrocinadores externos. Para cualquier equipo.
    Y las “grandes marcas”, más raro aún.
    Excepto Martini (y ya se van…) las grandes marcas evitan la F1.
    Solo Ferrari (por aquello del “money calls”?) parece que atrae patrocinios como Kaspersky, UPS….
    Y los Force-lo que sea (India) con los “rosas” de BWT. Y ya veremos si Stroll mantiene el sponsor…
    Encontrar patrocinio de librea, como antaño John Player, Marlboro, Camel… es dificil para todos. No solo para McLaren.
    El que crea que por su “linda cara” va a solucionar de un plumazo el problema, es un iluso o un “cara”.

  • Adismo

    TRADUCTOR: Sacaremos a Vandorme por meter a Sergio Perez asi no pagamos mas sueldos!

  • Adismo

    Y en si es en general! En mi país casi que soy el unico loco que mira la formula 1 y porque? Pues porque no genera espectáculo según los mios “obvio no comparto eso” pero si siguen capando el deporte véase HALO, motores híbridos que hace mas ruido mi refri que ellos, poca cobertura internacional y no no hablo de Europa que alli si estan sobrados, hablo de otros paises, pues no creo que lleguen muy lejos. La mejor epoca la tenian con Senna, todos sabian que era la formula 1!

  • Chaman

    Si es que no entendéis a Zak… le dijeron desde ingeniería que el coche sufría de demasiada carga aerodinámica y el solo ya dio con la solución… a menos patrocinadores, menos vinilos que aportan peso y resistencia al aire.

    No se como podéis desconfiar en el… si con hacer un par de llamadas ya tendría hasta a Coca Cola detrás.