Ni retocando la FIA la Balance of Performance (o 'Equivalence of Technology') de la categoría LMP1 se pudo evitar lo que todo el mundo esperaba, una lucha reservada a los Toyota TS050 HYBRID LMP1 por la pole en las 6 Horas de Fuji. Y estuvo emocionante, si bien es cierto que fue un error de Sébastien Buemi lo que terminó decidiendo que fuera el coche #7 el que encabece la parrilla mañana en la cita de casa para la marca nipona. Empezó fue

El recorte de prestaciones que los Toyota TS050 HYBRID LMP1 han sufrido de cara a su cita de casa no ha cambiado por ahora en exceso el panorama de la categoría reina del Mundial de Resistencia 2018-2019. El TS050 #8 de Fernando Alonso, Sébastien Buemi y Kazuki Nakajima marcó la pauta en las dos sesiones de entrenamientos libres celebradas este viernes en el circuito de Fuji por delante de sus compañeros del #7. Ni siquiera la larguísima

No ha habido anuncio por parte de Ginetta desde la confirmación de que Manor ya no formaba parte del proyecto de Ginetta y TRSM China Motorsport, sin embargo, sí se esperaba que una de las unidades de los G60-LT-P1 con motor P60B bi-turbo de AER estuviera presente en las próximas 6 Horas de Fuji, cuarta cita del Mundial de Resistencia 2018-19, concretamente pilotado por Oliver Rowland, Alex Brundle y Mike Simpson. La lista de inscritos de l

Aunque ya no iba a perjudicar a Fernando Alonso debido a la decisión del asturiano de abandonar la Fórmula 1 a final de esta temporada, el Mundial de Resistencia ha modificado su calendario para la temporada 2019-20 con el objetivo de evitar coincidencias con el paso del Gran Circo por su particular gira asiática. Concretamente, se ha optado por modificar las fechas originales para las que estaban previstas las citas de Fuji en Japón y de Sha

Ginetta está de regreso en el Mundial de Resistencia después de lo que han sido unos meses de auténtica locura. Sin embargo, su participación en la próxima prueba del Mundial de Resistencia estará marcada por la presencia de solo una unidad del Ginetta G60-LT-P1, aprovechando que ahora los privados cuentan con nuevas ventajas en cuanto a rendimiento respecto a los LMP1-H de Toyota y que venimos de Silverstone, cita que terminó con la desca

No son pocos a los que desde el mismo momento en que McLaren confirmó que permitiría a Fernando Alonso disputar todo el Mundial de Resistencia salvo las 6 Horas de Fuji por coincidencia con el GP de Estados Unidos se les pasó por la cabeza que el WEC modificara su calendario. Incluso AUTOSPORT asegura que Fuji, trazado propiedad de Toyota, ha solicitado cambiar de fecha su cita para que así el asturiano pueda disputarla. Pero no es fácil.

Desde la dolorosa derrota en las 24 Horas de Le Mans Porsche había venido dominando todas y cada una de las citas del Mundial de Resistencia, mientras crónica tras crónica repetíamos cual mantra que la oportunidad de Toyota llegaría en Fuji. Bueno, casualidad o no, no nos equivocamos, pues la meteorología echó una mano a la marca local y sus TS050 protagonizaron un doblete en esta prueba, marcada por la lluvia y las interrupciones debido a

¿Quien no ha oído nunca decir aquello de "qué raros son los japoneses"? Por supuesto, la cultura nipona es muy distinta a la nuestra y en ocasiones tienen actitudes que nos resultan difíciles de comprender. Sin embargo, en la mayoría de casos responden a unas pulsiones y unos intereses que resuenan en cualquier persona —aunque muchas veces no quiera reconocerlo—. En cierta forma, así nació en su día el Circuit Safari, una actividad q

Tras vivir un año horrible en 2015 y una temporada decepcionante con la pesadilla de las 24 horas de Le Mans en junio, Toyota se ha reencontrado finalmente con la victoria por primera vez desde 2014 en el mejor escenario posible al ganar su carrera de casa. Las 6 horas de Fuji disputadas esta madrugada en el circuito nipón vivieron un emocionante duelo por la victoria en una de las mejores carreras de los últimos años, con jugada estratégica

Otras muchas mentiras. La sexta cita del Mundial de Resistencia 2015, con el mágico monte Fuji como espectador de lujo, nos dejó una de las carreras más entretenidas de este año en el WEC. Palabras mayores después de ver el espectacular comienzo de las 24 Horas de Le Mans u otras citas como las de Silverstone o Spa-Francorchamps. El trazado japonés vio sobre su asfalto mojado un intenso duelo entre Porsche y Audi que levanto a propios y ext