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Todas las noticias de Alejandro Agag

El Extreme E anuncia el enésimo elemento innovador para sus carreras

La competición eléctrica está surgiendo con fuerza. La FIA confirmaba hace unos días que estaba buscando un nuevo promotor para el World RX, algo que no rebajaba su empeño en electrificar por completo las series, proceso que comenzará en 2022. Sin embargo, junto a este anuncio, el Consejo Mundial del Motor lanzaba el comunicado que hay una proposición sobre la mesa de la Comisión responsable para promocionar y organizar una serie de GT’s eléctricos. Con todo ello, se cubriría todo el espectro dentro del automovilismo ya que la electromovilidad tendría también sus exponentes deportivos en prácticamente todos los segmentos y

Cupra se adentra en Extreme E de la mano de ABT y Mattias Ekström

Cada año, sobre todo en torno al Dakar, se especula con el retorno de SEAT a los rallyes o los raids. Y cada año la respuesta es similar desde los responsables de competición de la marca española: están encantados, pero deciden otros. Pues bien, parece que al fin se ha encontrado el encaje para que les veamos de vuelta a las andadas: será con Cupra en Extreme E, la competición de SUV eléctricos impulsada por Alejandro Agag. Con ABT comprometida con la categoría desde el inicio resultaba casi imposible no ver la alargada sombra de VAG en el proyecto, pero

La Fórmula E disputará su final de temporada sin la presencia de Alejandro Agag

Era un momento importante. La Fórmula E rendía tributo a todas las victimas por el COVID-19, pero entre los presentes destacaba una ausencia muy importante. Alejandro Agag, CEO y cofundador de las series no podía estar presente en el acto, lo que minutos después sería explicado por el propio Agag confirmando que había resultado positivo en las pruebas de coronavirus y que se encontraba en una habitación de hotel cumpliendo con la cuarentena. Teniendo que cumplir con este aislamiento de entre 10 y 14 días, parece difícil que Agag pueda estar presente en las cinco carreras que restan por disputarse

El Extreme E presenta su formato de carreras a medio camino entre el Rallycross, el Dakar y Star Wars

Alejandro Agag ha demostrado durante los últimos años el no tener ningún tipo de remilgo a la hora de apostar por formatos de carreras que revolucionen la competición. A estas alturas, ya nadie se sorprende de elementos tan extraños como el Fanboost, los cambios de monoplazas en boxes o el Attack Mode que han estado luciendo la Formula E, hacían presagiar que la Extreme E tampoco iba a mostrar un formato demasiado tradicionalista desde sus inicios en 2021. Después de cientos de referencias a los videojuegos y a las películas de culto, el campeonato de SUV eléctricos también adoptará una

Cada equipo de la Extreme E deberá estar formado por pilotos de ambos géneros

El campeonato de eléctricos off-road sigue dando pasos adelante en lo que supone la definición de su reglamento de cara al debut de 2021. El Extreme E había innovando en materia de formato de carreras, de escenarios de las mismas, de vehículos e incluso de cobertura televisiva. Ahora se ha ido un paso más allá, y además de la concienciación acerca de la responsabilidad con el planeta, el campeonato de SUV eléctricos también aboga por fomentar la igualdad de género a la hora de implementar obligatoriamente que cada coche esté compuesto por dos pilotos: un hombre y una mujer. De

España tendrá un equipo en Extreme E, los SUV eléctricos de Alejandro Agag

Nuestro país tendrá representación deportiva en la nueva aventura de Alejandro Agag. QEV Technologies lanzó este miércoles su nuevo proyecto, que le convierte en el quinto equipo de la parrilla de Extreme E, el certamen de SUV eléctricos que arrancará a principios de 2021. Y para tal aventura ha decidido entregar las riendas del equipo a Pedro Martínez de la Rosa, quien recientemente abandonó Techeetah tras un exitoso paso por la Fórmula E. En realidad la noticia está más en la bandera bajo la cual competirá inicialmente el equipo que en sus protagonistas, pues hablar de QEV significa referirse a

7 Feb 2020| Eloy Entrambasaguas

noticia

Por qué la Fórmula E vuelve locas a las marcas... aunque tú no la soportes

Es un hecho. Hay muchos aficionados a las carreras que reniegan de la Fórmula E. Lo perciben como un experimento de laboratorio, una excentricidad, algo impuesto. Pero la realidad es que va como un tiro, puede presumir de tener más marcas que cualquier otra categoría involucradas y la hoja de ruta marcada por Alejandro Agag se va cumpliendo punto por punto. Ahora bien, ¿cómo explicar que la Fórmula E convenza tanto a los fabricantes y tan poco a los aficionados? Que hablemos de un campeonato eléctrico ya justifica buena parte de sus éxitos. La ...

Eloy Entrambasaguas | 7 Feb 2020

Así es el nuevo Gen2 Evo, el coche que protagonizará el Campeonato del Mundo de Fórmula E

La Formula E había anunciado que habría un rediseño de su monoplaza de cara a la séptima temporada, justo a mitad de lo que se espera que sea la vida útil del vehículo diseñado por Spark Racing Technologies. Aunque fue confirmada la semana pasada que sería hoy 4 de febrero la fecha de presentación, desde los responsables del campeonato han ido mostrando pequeños teasers durante los últimos días, los mismos que revelaban que iban a haber cambios importante en cuanto al kit aerodinámico con los que obviamente se tratará de pulir esos problemas que han venido acompañando al campeonato de