Corrían los primeros años de la pasada década y los rumores apuntaban a que Audi, al igual que Porsche, Ferrari o McLaren, también estaba trabajando en su propio hiperdeportivo. Lo que se conoce como santísima trinidad podría haberse convertido en un póker de ases, porque la firma de los cuatro aros estaba trabajando en una versión para la calle del que por aquel entonces era su gran representante en la competición, el Audi R18 e-tron Qu

Este fin de semana se disputarán las 8 horas de Bahréin, carrera que cerrará la temporada 2019-20 del Mundial de Resistencia y que también marcara el final de una era en las carreras de resistencia. Con Toyota poniendo en funcionamiento su nuevo LMH para el próximo año, esta será la última vez que veremos correr a los LMP1 híbridos. Desde su introducción en 2012 hasta este 2020 nos han brindado con grandes momentos, aunque en las

Finales de 2016, Volkswagen Motorsport dejaba abierta la puerta a permitir que su Volkswagen Polo R WRC 2017 terminara de ser evolucionado para permitir que los equipos privados pudieran alquilarlo y competir con él en el Mundial de Rallyes. En aquellas fechas, un responsable del Grupo Volkswagen también dejaba en el aire la opción de que ocurriera un caso similar con los Audi R18 e-tron Quattro LMP1 ex-oficiales. Ahora ha sido Penske la qu

En unas semanas donde todo son noticias sobre proyectos LMP1 privados de cara al Mundial de Resistencia toca ahora dar una mala noticia para la FIA y el ACO. Pese a que Joest Racing dejó caer su intención de poner en pista aunque fuera sin sistemas híbridos los Audi R18 e-tron quattro LMP1 tras la abrupta retirada de Audi Sport de la resistencia, el futuro del histórico equipo alemán parece tomar otros derroteros: concretamente su futuro pas

Todo parece indicar que el Volkswagen Polo R WRC 2017 puede no ser el único que coche de carreras que nunca lo lleguemos a ver competir. Mientras que Porsche está estos días en Motorland Aragón con las primeras pruebas de la siguiente evolución del 919 Hybrid LMP1, Audi Sport está de reunión y además despedirse del Dr.Ullrich y dar la bienvenida al nuevo jefe, también se ha podido ver cómo hubieran sido las formas del siguiente prototip

Poco se ha hablado sobre la posibilidad de que Audi Sport siguiera con el mismo camino que muchos esperan que tomen Volkswagen Motorsport en su nueva etapa como formación carreras-cliente. Dürheimer, en las declaraciones concedidas al medio británico Autocar ha dejado abierta la puerta a que la firma de los cuatro aros también ponga a disposición de los equipos privados su Audi R18 e-tron Quattro LMP1. Tras confirmar que el programa en el

Pocos fines de semana serán tan propicios para un Grupo automovilístico como el pasado. Obviamente, cuando eres VAG y tienes bajo tu manta algunas de las marcas más importantes tanto en términos de producción como deportivamente hablando, todo es más sencillo. Y es que, en apenas tres días, el Grupo Volkswagen se ha anotado un doblete en el WEC con Audi, el Campeonato de Pilotos con Porsche, un nuevo 1-2 en el WRC con la firma de Wolfsburg

Como en un cuento de hadas, la larga historia de Audi Sport en resistencia se ha cerrado con un final razonablemente feliz. No había títulos que celebrar pues los pilotos de Porsche Romain Dumas, Neel Jani y Marc Lieb llegaba con el campeonato de pilotos medianamente encarrilado a Sakhir, pero al menos la marca de los cuatro aros pudo desquitarse de la multitud de problemas arrastrados durante la temporada 2016 con un doblete de sus R18. Des

Se esperaba de cara a finales de 2017, pero lo peor no se ha hecho esperar. Audi acabará con una relación de casi veinte años con las 24 horas de Le Mans esta misma temporada, tras anunciar que no disputará el Mundial de Resistencia 2017. La casa alemana dice en el comunicado que con este fin del programa LMP1 se centrará en la Fórmula E. Además confirma en esa nota de prensa que seguirá implicada en el DTM, donde estrenará un nuevo RS5

Ha sido posiblemente uno de los rumores más importantes del fin de semana. Con motivo de las finales del DTM en Hockenheim, la publicación germana AMuS decidía sacar a la luz una información que según ellos se hará oficial próximamente: la definitiva salida de Audi Sport de la resistencia. El fabricante de los cuatro aros ha dominado prácticamente la disciplina desde finales del Siglo XX, con la aparición del exitosos Audi R8 LMP1 que se