Tras el debut de los dos prototipos BMW M Hybrid V8 en el Campeonato Mundial de Resistencia, desde la división deportiva del fabricante alemán asomaron la posibilidad de inscribir un tercer coche en la clase Hypercar para la edición de las 24 Horas de Le Mans de 2025, contando con que los programas de WRT y RLL se puedan complementar ya que justamente ese punto es el que condiciona la iniciativa. Aunque actualmente BMW M Motorsport gestion

El exitoso equipo Paul Miller Racing anunció que para 2024 estará inscritos en la clase GTD Pro del Campeonato IMSA Weathertech Sportscar, lo que significa que el año que viene competirán contra los mejores equipos y pilotos en lo que respecta a coches GT en los Estados Unidos. Informó el equipo que su BMW M4 GTE identificado con el número 1 volverá a tener como pilotos a Madison Snow, quien adquirió la calificación Oro este año, y a Br

En evento escenificado en el Museo Petersen de la ciudad de Los Ángeles, BMW M Motorsport presentó en público el GTP M Hybrid V8 con los colores que identifican al fabricante en competición y la alineación para la próxima temporada del Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar. Entre los nombres destacan Connor De Phillippi, Nick Yelloly, Augusto Farfus y Phillip Eng, ellos conformarán las respectivas tripulaciones de tiempo completo mientras

Explicó Mike Krack, director de BMW Motorsport, que el departamento se ha reorganizado tras dejar de apoyar oficialmente al DTM y a la Fórmula E porque necesitaban que el personal de mayor jerarquía intervenga en el programa LMDh que han iniciado junto a Dallara. Por tal razón Maurizio Leschiutta, ex jefe de BMW en el DTM, asumió las riendas del nuevo proyecto el pasado mes de septiembre en tanto se designa al equipo técnico que va a desarr

Con tanto fabricante atraído por el nuevo reglamento de la categoría reina de las 24 Horas de Le Mans, el Mundial de Resistencia y el WeatherTech SportsCar Championship estadounidense resulta inevitable que entre aquellos que optaran por la vía LMDh hubiera coincidencia de suministradores de chasis. Pues bien, ya sabemos que Dallara hará doblete: tras confirmarse hace pocas semanas el acuerdo con Cadillac, hoy le ha tocado el turno a BMW.

Tras completar un largo ciclo de pruebas, BMW motorsport ha presentado su nuevo M4 GT3, el cual debutará en competición el próximo 26 de junio en la cuarta fecha de la Nürburgring Endurance Series. Markus Flasch, CEO de BMW M GmbH, indicó que la fase final del programa que inició en el 2020 es observar el desempeño del coche en carrera para posteriormente negociar con los interesados en adquirirlo. El precio está alrededor de los 415 mil

Después de la locura de primera carrera, lo que más necesitaba la Fórmula E en la jornada de domingo en Cheste era aburrir. Aburrir y mostrar normalidad para sanar sus heridas. Se puede decir que lo consiguieron. La prueba fue como la seda, no exenta eso sí de cierta tensión por la incertidumbre a nivel de gestión de la energía, y se saldó con un imponente triunfo de Jake Dennis y BMW tras controlar la prueba de principio a fin. El tra

Aunque BMW Motorsport anunció que se retira de la Fórmula E al término de la presente temporada, hoy Andretti Autosport comunicó que, tras romperse la actual sociedad, el fabricante alemán permitirá que el equipo utilice la transmisión BMW Racing eDrive03 en sus monoplazas. De esta forma la marca de Múnich va a mantener su presencia en la categoría eléctrica a través de un equipo privado. Sin duda son buenas noticias porque la deserci

Siguiendo con su proceso de reestructuración, BMW Motorsport informó que tanto Schnitzer Motorsport como Team RBM no seguirán bajo el amparo del fabricante a partir del año que viene. La razón es que se va a reducir al mínimo la cantidad de equipos afiliados al programa oficial, en este caso solamente la estructura RMG se quedará con todo lo que tenga que ver con el desarrollo del BMW M4 GT3. Herbert Schnitzer Jr, director del equipo Sc

Desde Múnich se confirma que Jens Marquardt dejará la jefatura de BMW Motorsport tras asumir su cargo en 2011, cuando reemplazó a Mario Theissen. Según se informa, Marquardt pasará al departamento de producción de prototipos de BMW Group, en tanto Markus Flasch, quien se desempañaba como director gerente de M GmbH, será quien tome las riendas, provisionalmente, del departamento deportivo. Así que todavía se espera el nombramiento del nu