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Todas las noticias de Cadillac DPi-V.R.

Wayne Taylor Racing no renovará a Renger van der Zande

Renger van der Zande ha sido notificado de que no está en los planes del equipo Wayne Taylor Racing para la próxima temporada. La noticia causó incertidumbre y sorpresa en el piloto holandés porque pensó que su continuidad para el nuevo proyecto con el Acura ARX-05 estaba casi asegurada debido a sus resultados, formó parte de la tripulación que ganó Daytona y Petit Le Mans este año y tiene gran opción de alcanzar el título del Campeonato IMSA Weathertech Sportscar Championship. Todo un veterano en lo que se refiere a competir al volante de prototipos y coches deportivos en carreras

En Cadillac todavía deshojan la margarita en cuanto al LMDh

Cuando se anunció que Wayne Taylor Racing dejaría Cadillac para defender los intereses de Acura a partir de 2021 han surgido muchas interrogantes en lo que respecta al futuro de General Motors y su interés por involucrarse en el desarrollo de un LMDh para la IMSA WeatherTech SportsCar Championship. Cadillac se ha distinguido por utilizar un motor V8 aspirado de 5.5 litros, similar al que se instala en el lujoso todoterreno Escalade, que no luce adecuado para complementarse con un sistema híbrido. Desde que se instauró la clase prototipo, y posteriormente la DPi, Chevrolet y Cadillac, como representantes de General

Scott Dixon volverá a Wayne Taylor Racing para Petit Le Mans y Sebring

Wayne Taylor Racing anunció que Scott Dixon regresará al equipo para disputar las 12 Horas de Sebring y Petit Le Mans, fechas que cierran el calendario del campeonato IMSA WeatherTech SportsCar. Dixon formó parte de la alineación ganadora de la edición de las 24 Horas de Daytona de este año, sin embargo no se comprometió con el equipo más allá de Sebring debido a su participación en la IndyCar. Pero al ser reprogramados los calendarios de ambas categorías, se abrió la posibilidad de que el piloto neozelandés participe en las mejores carreras de la resistencia norteamericana. Dixon, reciente ganador de

El V8 todavía está vigente en Daytona

Desde la introducción de los DPi en la IMSA WeatherTech SportsCar Championship en el año 2017, el Cadillac DPi-V.R ha ganado todas las ediciones de las 24 Horas de Daytona, un hecho significativo si se toma en cuenta que el prototipo es impulsado por un motor LT4 de ocho cilindros aspirado de 5.5 litros, cuando el automovilismo deportivo se ha inclinado hacia otro tipo de propulsores y tecnología. Pero lo cierto es que el V8 fabricado por General Motors y preparado por Richard Childress Engines (ECR) estableció un nuevo récord de distancia al registrar 833 vueltas, el anterior era de

HPD se traza nuevos objetivos en la IMSA

Desde Honda Performance Development han anunciado que si bien su temporada 2019 en la IMSA fue realmente exitosa, al alcanzar los títulos de pilotos y equipos en las divisiones DPi y GT Daytona, es necesario replantearse varios objetivos. En primer lugar, demostraron que el prototipo Acura ARX-05 puede derrotar al Cadillac DPi-V.R, por lo que ahora deben demostrar que tal desempeño no fue casual y ganar la mayor cantidad de fechas importantes del calendario tales como las 24 Horas de Daytona, las 12 Horas de Sebring, las 6 Horas de Watkins Glen y Petit Le Mans. Por otra parte, el

Publicado el Balance of Performance para las 24 Horas de Daytona

La IMSA publicó hoy el Balance of Performance para las 24 Horas de Daytona, primera cita del calendario del WeatherTech SportsCar Championship. Allí se pudo constatar que en la clase DPi los Acura sufrirán el ajuste más significativo puesto que su potencia será reducida, mediante el regulador de revoluciones, en aproximadamente siete caballos con respecto a lo que se observó en la pretemporada. Por otra parte, los DPi Caldillac tendrán un descargo de 10 kilos, en tanto los Mazda van a mantener la configuración con la que participaron en el Rugido de Daytona. Con respecto a la carga de combustible,

10 Dic 2019| Humberto Gutiérrez

noticia

Mike Conway vuelve a Action Express para las 24 Horas de Daytona

Action Express Racing comunicó que el piloto Mike Conway formará parte de la tripulación del Cadillac número 31, junto a Felipe Nasr, Pipo Derani y Filipe Alburquerque, que estará disputando las próximas 24 Horas de Daytona, fecha inicial de la IMSA Weathertech Sportscar Championship. El DPi, identificado con el color rojo y el patrocinio de Whelen Engineering, será el único representante del equipo en la temporada, puesto que se pausó el programa del Cadillac número 5 que corría para el Mustang Sampling Racing. El anuncio del retorno de Conway a la formación de Action Express que estará ...

Humberto Gutiérrez | 10 Dic 2019

Mustang Sampling y JDC-Miller unen fuerzas y confirman a Bourdais y Barbosa para el IMSA

Esta misma tarde, Dale Coyne anunció que Sébastien Bourdais no iba a continuar con ellos la temporada que viene en la IndyCar Series. Comenzaron los rumores sobre cuál sería el destino del francés, y de si iba a estar o no en la parrilla de salida de St Petersburg el próximo mes de marzo. Los rumores se han saldado rápidamente, y finalmente Bourdais pondrá rumbo a la categoría DPi del IMSA, donde se unirá a Joao Barbosa con un Cadillac. Un dos veces campeón del IMSA en la categoría DPi, y un cuatro veces campeón de la Champ-Car. Esta es