Dos horas más de entrenamientos libres que han terminado con esta primera jornada ‘oficial’ previa a las 24 Horas de Le Mans. Y lo han hecho con sorpresas, no solo con un final de lo más accidentado, con el toque entre el Toyota GR010 Hybrid LMH #8 pilotado por Ryo Hirakawa y el Ferrari 296 LMGT3 de Kessel Racing #57 pilotado por Casper Stevenson cuando la FP2 ya había descontado sus últimos segundos, sino también por las noticias que ll

Se estrenaba este miércoles el nuevo sistema de Hyperpole para las 24 Horas de Le Mans y, como era de esperar, íbamos a tener emoción en prácticamente todas las categorías. Evidentemente todos los ojos se iban a centrar en los 21 prototipos que compiten dentro de la categoría Hypercar, de los cuales solo iban a poder pasar los 15 más rápidos que se jugarán este jueves el paso a la lucha por los 10 mejores que tratarán de alcanzar la Pol

Aunque suele ser el viernes el día de los anuncios aprovechando que no hay actividad en pista por parte de los competidores que toman parte de las 24 Horas de Le Mans, se puede asegurar que la etapa de anuncios este año en la carrera francesa parece haberse extendido incluso a la semana anterior, cuando Porsche desveló su 963 RSP, mientras que Aston Martin esperó al lunes en Europa para mostrar su Valkyrie LM. Toyota GAZOO Racing ha esperado

Junio, desde hace tiempo, tiene una fecha marcada en rojo en el calendario: las 24 Horas de Le Mans. La carrera francesa se desarrollará este fin de semana entre las 16h de este sábado 14 de junio y esa misma hora del domingo 15 de junio en lo que se espera que sea una edición competida, en la que Ferrari parte evidentemente como gran favorita después de haber ganador las dos ediciones anteriores, así como las tres carreras de este WEC 2025,

Si bien puede parecer que Imola tiene las horas contadas al menos como Gran Premio anual en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1, el Autódromo Enzo e Dino Ferrari nos sigue dejando carreras apasionantes dentro del WEC. La de este fin de semana no ha sido menos que la del año pasado y ha tenido mucho dramatismo en ambas categorías, e incluso, ha llegado a parecer de nuevo que Ferrari podía estar muy cerca de repetir el cataclismo de 2024.

Ante el reto de conseguir la victoria en las 24 Horas de Le Mans. Todo aquel que coleccione maquetas deberá guardar una estantería especial si quiere conseguir juntar todos los Porsche ganadores de la icónica carrera de resistencia, pero es cierto que el fabricante alemán todavía sigue esperando que se le abra la oportunidad con el Porsche 963 hybrid LMDh después de dos victorias consecutivas del 499 LMH de Ferrari. Después de conseguir

El pasado 18 de febrero, Logan Sargeant anunciaba un cambio de rumbo profesional. El estadounidense se desvinculaba del que iba a ser su equipo para disputar esta temporada las European Le Mans Series, IDEC Sport, e incluso ya se le situaba como posible protagonista en el futuro proyecto Genesis con sus LMDh en el Campeonato del Mundo de Resistencia. Sin embargo, el expiloto de Williams quiso dar un giro por completo su carrera y seguramente desv

Cuando el próximo 28 de febrero se dé la salida a los 1.812 kilómetros de Qatar, el WEC tendrá oficialmente otro fabricante en carrera, el primero de la categoría Le Mans Hypercar que ha decidido crear un coche de competición partiendo directamente de uno de producción. El Aston Martin Valkyrie AMR-LMH está listo para debutar después de más de 15.000 kilómetros de test por todo el mundo para estar listo para competir frente a los princ

Ya está completo el programa de Aston Martin y The Heart of Racing para lo que promete ser un 2025 muy ajetreado para ambas partes tanto en el Campeonato del Mundo de Resistencia como en el IMSA WeatherTech SportsCar Championship. Siendo el primer Le Mans Hypercar que estará presente en ambos campeonatos, además de la confirmación de que se trata del primer LMH derivado directamente de un hypercar de producción, los retos sin duda son mayús

Los ojos curiosos de los aficionados al automovilismo estaban esperando impacientes a ver finalmente la imagen que utilizará el Cadillac Hertz Team JOTA la próxima temporada del Campeonato del Mundo de Resistencia. Después de la ruptura con Ganassi, el fabricante estadounidense encontró en la estructura de JOTA la oportunidad perfecta para seguir compitiendo la próxima temporada en el WEC, con un cambio de la formación que pasar de emplear