Un absoluto espectáculo. Las 6 Horas de Spa se han ganado a pulso el ser consideradas como una de las pruebas más emocionantes de todo el calendario del Mundial de Resistencia. En unas series en las que tiene que compartir el protagonismo con las 24 Horas de Le Mans y con circuitos mucho menos vistosos como Sakhir o Losail, la pista de las Ardenas destaca cada año, ya sea por la meteorología, por las numerosas luchas que se dan tanto en Hyper

Llegó a parecer que íbamos a tener un final de las 6 Horas de Imola impredecible marcado por la aparición de la lluvia, sin embargo, finalmente aguantó y a buen seguro que en Toyota Racing están más que agradecidos con que no pasara nada en esos últimos minutos de la carrera en el Autódromo Enzo e Dino Ferrari. Y es que el debut del remozado TR010 Hybrid no ha podido ser mejor: Pusieron contra las cuerdas a Ferrari en el formato de clasif

Llegó el momento de descubrir cuáles serán los colores del gran estreno de Genesis dentro de la competición Internacional. Queda algo lejos aquella presentación durante las Finales Mundiales de Gran Turismo que se celebraron en Barcelona donde la firma surcoreana presentó su GT Concept para el popular videojuego de Polyphony Digital y en el que se dejó alguna pista sobre lo que estaba a punto de venir. Ahora, se ha convertido en el princip

El ACO ha aprovechado este jueves 19 de febrero para presentar la primera versión de la lista de inscritos de la próximas 24 Horas de Le Mans 2026, donde destaca especialmente la ausencia de Porsche y la entrada en este caso de Genesis en lo que será un año de múltiples cambios, que además servirá como despedida para una Alpine que también disputará su última edición de la carrera francesa con su A424 LMDh antes de afrontar el gran cam

Ford Racing quería hacer una noche especial. Seguramente lo sería aún más si estuvieran liderando el Rally Dakar 2026, pero a falta de dos etapas, siguen con opciones factibles de lograr su primer tuareg en la categoría absoluta. Sin embargo, este 15 de enero estaba también marcado en el calendario como la fecha en la que se iban a conocer las decoraciones tanto de Red Bul Racing como de los Racing Bulls, desde este año, las dos escudería

Se están ordenando las piezas muy rápido. Si ayer era Paul-Loup Chatin el que anunciaba su salida de Alpine para confirmar su fichaje este mismo jueves por Genesis, apenas ha habido que esperar unas horas para conocer que Mick Schumacher tampoco continuará dentro del equipo francés de resistencia de cara a la próxima campaña del Campeonato del Mundo de Resistencia. Al contrario que su excompañero galo, todo apunta a que el alemán ha pu

Porsche y Cadillac en Daytona, Toyota en Paul Ricard… Los fabricantes siguen poniéndose a punto de cara a la próxima temporada de la resistencia y es por ello que las pruebas se están llevando a cabo a ambos lados del charco, con los LMDh poniéndose a punto especialmente para las 24 Horas de Daytona del próximo mes de enero, mientras que los Hypercars han acumulado kilómetros tanto en Sakhir como en test privados. En el caso de BMW jun

El regreso de Ferrari a la cúspide del Mundial de Resistencia solo se puede calificar de éxito absoluto. Tres victorias consecutivas en las 24 Horas de Le Mans para sus 499P LMH y ahora, desde la noche de este sábado 9 de noviembre, también doble Campeones del Mundo de Resistencia en la categoría absoluta. El fabricante del cavallino ha logrado múltiples títulos intercontinentales en las últimas décadas en categorías de GT2 y GTE, pero

Muchos ojos de los aficionados se plantarán este fin de semana en lo que suceda en Japón y Brasil, escenarios en los que el Mundial de Rallyes y el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 disputarán os citas clave para conocer quiénes serán sus vencedores finalmente, sin embargo, hay otro punto del planeta donde se pondrá punto y final a una temporada que todavía tienen que conocer el nombre de sus campeones intercontinentales. Este fin de sema

Pelearon por tratar de conseguir la victoria este pasado domingo en casa, pero Toyota sabe que con estas armas actualmente le costará pelear no solo por unas 6 Horas de Fuji, sino que también tendrán complicado optar a la corona intercontinental o a conseguir un nuevo triunfo en las 24 Horas de Le Mans. La firma nipona fue el primero en inscribirse en esta nueva era de los Le Mans Hypercars y a pesar de que tenían sus desarrollos muy avanzado