Junto al calendario del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, la RFEDA ha publicado las fechas para el Nacional de Tierra, el cual mantiene su organigrama un año más con ocho citas, entre las que hay por el momento alguna ausencia. Dominado absolutamente por Xevi Pons durante 2019, el CERT se prepara para comenzar la actividad del 7 al 8 de marzo con el Rally Tierras Altas de Lorca, siendo junto el Campeonato de España de Karting uno de los que primero iniciará su actividad.

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El Rally de Tierra de Madrid estaba preparado este fin de semana para cerrar la temporada del Nacional con una cita en la que se llegaba ya sin el aliciente de la lucha por el título, ya sentenciada hace meses por parte de Xevi Pons. La prueba que está calendada para el 29 y 30 de noviembre seguirá adelante, pero confirma que ha perdido su puntuabilidad al no cumplir con el kilometraje mínimo para una cita del Campeonato de España.

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No parecía posible otro resultado distinto si nos fijamos en cómo ha evolucionado la temporada. Xevi Pons y Rodrigo Sanjuán se plantaban en Lanzarote para disputar la penúltima cita del calendario del Nacional de Tierra ya como Campeones de España en título. Si en Granada la presencia de Sébastien Loeb y Daniel Elena los eclipsó, aquí nada pudo evitar el pleno de la pareja de Calm Competició, a pesar de que Gorka Eizmendi sería el autor del mejor tiempo en el tramo de clasificación del viernes.

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Granada recuperaba la actividad del Campeonato de España de Rallyes de Tierra después del gran parón desde el pasado 29 de junio. El regreso del CERT traía como gran atractivo la presencia de Sébastien Loeb y Daniel Elena en el Hyundai i20 WRC Coupé, la necesidad de Xevi Pons de aprovechar la ausencia de Pepe López para recortar puntos de cara a un Supercampeonato en el que su continuidad no está confirmada y el estreno en competición nacional del Dacia Sandero R4 de ASM con Daniel Marbán

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Sorpresa al conocer la última tanda de participaciones extra de los pilotos de Hyundai Motorsport. Además de la presencia de Thierry Neuville en el Rallye Legend sanmarinense el segundo fin de semana de octubre, destaca que Sébastien Loeb vendrá a tierras españolas para preparar el Rally de Catalunya disputando una de las citas del CERT con el Hyundai i20 WRC Coupé.

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Después del Rallye do Cocido, el S-CER y el CERT volvían a recuperar todo el protagonismo con la celebración de la quinta cita de la temporada, el Rally de tierra Ciudad de Astorga, el cual debería permitirnos ver un nuevo duelo entre Pepe López y Xevi Pons. El catalán, que estuvo líder en el Rallye de Ourense, debía recuperar el paso después de su abandono en la cita gallega. Para ello, como gran aliado contaba con su superficie favorita, la tierra, en la que se mantenía imbatido después de las primeras cuatro carreras del año y en la que tan solo se le habían escapado dos puntos en los TC Plus.

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Si Pepe López paecía tener un idilio con el Nacional de Asfalto en este 2019, solo frenado por su no presencia en un Adeje en el que se impuso Iván Ares, Xevi Pons se quitaba la espinita de un Rallye Islas Canarias en el que no estuvo en tiempos con la que fue su cuarta victoria consecutiva en el CERT, la segunda en este Supercampeonato de España de Rallyes que llegará en solo unas semanas en el Rallye de Ourense al ecuador de su calendario. Precisamente no muy lejos, en Galicia, el catalán volvía a dominar el Rally Terra da Auga, con un inicio impoluto que tuvo como traducción una sólida ventaja al llegar al mediodía de esta etapa del sábado.

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El Rallye Islas Canarias fue la gran fiesta para la competición española. Las victorias de Alberto Monarri en ERC2 y de Pepe López en el ERC y ERC1 Junior, además del segundo puesto y liderato para Efrén Llarena en ERC3 Junior. En el podio, Manuel Aviñó era testigo de uno de los triunfos más importantes en el automovilismo internacional de parte de la cantera en la que está trabajando. Había que echar la mirada atrás para ver la última victoria absoluta de un piloto nacional en el ERC, mientras que Dani Sordo era la última referencia en el WRC y el extinto IRC que en su día también coronó a Enrique García Ojeda.

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10 de mayo de 2019

A solo una semana para que se dispute la segunda cita más importante de rallyes en el calendario nacional, el Rallye Islas Canarias, la prueba navarra, tercera del calendario del Campeonato de España de Rallyes de Tierra prometía ser el calentamiento perfecto antes de una semana de emociones muy fuertes. No por ello iba a estar eclipsada la quinta edición de esta carrera que gira en torno al Circuito de Los Arcos y que este año ha presentado muchas novedades.

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Se daba el pistoletazo de salida al segundo rally de la temporada en el CERT y lo hacía en condiciones de muchas nubes y frío después de que la lluvia acompañara la ceremonia de salida de la jornada del viernes. El campeonato se quedaba sin el apoyo de los competidores del SCER, pero volvía a ganar la presencia del Porsche 911 GT3 de los hermanos Vallejo, así como la continuidad de un Xevi Pons que buscaba revalidar su título de la pasada temporada. Con el apoyo ahora de Qatar, tal y como ya sucede por ejemplo con Pierre-Louis Loubet, con programa en el Campeonato de Europa de Rallyes también con el Skoda Fabia R5.

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