El pasado fin de semana, Tom Ferrier, director de TF Sport, junto a una comitiva de cuatro ingenieros del equipo, viajó desde Reino Unido hasta el Circuito de las Américas para participar en las pruebas del Corvette Z06 GT3.R, obteniendo las primeras impresiones del coche con el cual competirá en la clase LMGT3 del WEC a partir de la próxima temporada. Durante años TF Sport fue uno de los clientes más sólidos de Aston Martin Racing, pero l

Christie Bagne, encargada del programa GT3 de Corvette Racing, anunció que Pratt Miller Engineering se encargará de fabricar las unidades Chevrolet Corvette Z06 GT3.R y además brindará soporte técnico y de ingeniería a los clientes tanto en Estados Unidos como en el resto del mundo. Por momentos se llegó a pensar que la propia división Corvette Racing se encargaría de gestionar el novedoso programa GT3 cliente de General Motors, pero el

La novena fecha del Campeonato IMSA Weathertech Sportscar, disputada en el circuito de Lime Rock Park y válida únicamente para las clases GTD Pro y GTD, resultó en victorias para Pfaff Motorsport y Paul Miller Racing respectivamente, tras dos horas y cuarenta minutos de carrera. Mathieu Jaminet y Matt Campbell aprovecharon un régimen de bandera amarilla al final para mantener a raya, con su Porsche 911 GT3 R, al Aston Martin Vantage GT3 de Ro

Aunque la lista de inscritos entre los Hypercars era limitada y parecía que la carrera podría estar desde una etapa muy temprana en manos de los Toyota oficiales, también ha habido cierto momento de dramatismo entre los dos prototipos de la firma nipona, especialmente cuando Pechito López se iba a la grava en el out-lap de uno de sus stints, lo que permitía que el Toyota GR010 Hybrid LMH con el número #8 se situara al frente de la carrera.

Se veía venir al no advertirse coordinación en General Motors para con sus programas deportivos. Aunque ahora mismo Corvette Racing tiene presencia tanto en la IMSA como en el WEC, lo cierto es que el ACO no apunta a extender la división GTE-Pro más allá de este año, ha puesto como condición la presencia de dos fabricantes y al menos cuatro coches en la clase para seguir, y Corvette apenas tiene uno. Desde Ferrari y Porsche han desestimado

Earl Bamber, Alex Lynn y Neel Jani se combinaron para llevar al Cadillac de Chip Ganassi a la victoria en las Doce Horas de Sebring, segunda fecha del Campeonato IMSA Weathertech Sportscar. A un poco menos de siete segundos finalizó el Cadillac de JDC-Miller Motorsports tripulado por Tristan Vautier, Richard Westbrook y Loic Duval. Bamber y Westbrook resultaron grandes animadores del evento, sobre todo el primero de los mencionados que remontó

Este año Corvette Racing tendrá un programa de tiempo completo en el Campeonato Mundial de Resistencia con un C8. R asignado a Tommy Milner y Nick Tandy como pilotos titulares en tanto Alexander Sims será el eventual, coche inscrito en la clase LMGTE Pro. A través de sus cuentas en las distintas redes sociales se publicó que el color del coche será amarillo, se descarta entonces la versión plateada, ya que, según se explicó, es distintiv

Hélio Castroneves, Oliver Jarvis, Simon Pagenaud y Tom Blomqvist se combinaron para otorgarle a Meyer Shank Racing la victoria en las 24 Horas de Daytona, primera fecha del Campeonato IMSA Weathertech Sportscar. El triunfo resultó doble en la clase DPi para Honda América ya que en el segundo lugar finalizó el otro Acura, el de Wayne Taylor Racing, cuya tripulación conformada por Ricky Taylor, Filipe Albuquerque, Alexander Rossi y Will Steven

El día de ayer se realizó la carrera de clasificación para definir la parrilla de las próximas 24 Horas de Daytona y allí Ricky Taylor con el Acura ARX-05 de Wayne Taylor Racing aseguró la pole entre los DPi al contener en la última vuelta a un entusiasta Richard Westbrook, quien no pudo pasar con el Cadillac de JDC-Miller Motorsports por el carril interno de la pista y perdió el control del coche. Sin embargo pudo mantener el segundo lug

Desde las redes sociales de Corvette Racing confirmaron que dos unidades C8.R estarán presentes en la próxima edición de las 24 Horas de Daytona, ambos coches están siendo modificados en las instalaciones de Pratt & Miller para ser adaptados al reglamento técnico de la nueva clase GTD Pro. En principio estaba previsto que se inscribiera un Corvette durante todo el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar, pero al parecer se tomó la decisión d