Pocas veces se ha visto tal concentración de talento femenino al volante de un mismo coche. Posiblemente habría que remontarse a tiempos del Team Aseptogyl en las 24 Horas de Le Mans, quedando un escalón por debajo el trío suizo compuesto por Natacha Gachnang, Rahel Frey y Cyndie Allemann en un Ford GT de Le Mans 2010. Y es que al ya anunciado Acura NSX GT3 patrocinado por Caterpillar con una alineación íntegramente femenina se va a sumar para Daytona Christina Nielsen.

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Por tercera ocasión consecutiva, la destacada piloto danesa estará presente en las 24 Horas de Le Mans. Esta vez enfrentará el reto al volante del Porsche 911 RSR número 80 de Ebimotors, inscrito en la clase GTE Am, coche que compartirá con Fabio Babini y un tercer piloto por designar. Este año, Nielsen será piloto oficial de Porsche Motorsport, la primera mujer en alcanzar tal privilegio, por tal razón defenderá a la firma alemana en la prestigiosa carrera.

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Una reproducción del Ferrari 488 GT3 número 63 que ganó el campeonato IMSA, en la división GTD, en las temporadas 2015, 2016 y 2017 ha salido a la venta como parte de la colección LEGO Speed Champions. El set para armar consta de 179 piezas e incluye una figura que representa a la piloto Christina Nielsen.

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Las 24 Horas de Le Mans suele ser una carrera donde se suelen dejar ver mujeres al volante. No tanto como en los años treinta, como bien nos recordaba Luis Ortego hace unos días, pero aún así rara es la edición en la que no hay alguna en pista. Este año repite Christina Nielsen y por ello la web oficial de las 24 Horas de Le Mans decidió entrevistarla junto a Anne-Charlote Verney, ganadora de su categoría en 1982. La entrevista pasaría sin pena ni gloria de no ser por la respuesta de la danesa a una pregunta sobre la situación de la mujer en el automovilismo.

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Cuando el próximo 17 de junio todo esté dispuesto para la salida de las 24 horas de Le Mans, entre los 179 pilotos inscritos en la edición de 2017 sólo habrá una mujer, la danesa Christina Nielsen. En el siglo XXI sólo 10 mujeres han debutado en Le Mans y varias ediciones no han tenido participación femenina, pero en la década de 1930 las pilotas eran habituales y sus actuaciones, casi siempre en categorías sin opciones de victoria absoluta, muy destacadas. En el 85 aniversario de la mejor clasificación de una mujer en las 24 Horas recordamos a un puñado de pioneras de Le Mans olvidadas entre las polvorientas carreteras de la Historia.

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El equipo norteamericano ha confirmado a sus pilotos para las 24 Horas de Le Mans de este año. Los ganadores de la división GTE-Am en la edición pasada se presentarán con dos Ferrari 488, en uno de ellos estarán Bill Sweedler, Townsend Bell y Cooper MacNeil; y para el otro han sido asignados Christina Nielsen, Alessandro Balzan y Bret Curtis.

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Con tan solo 24 años, Christina Nielsen se ha convertido en campeona de la categoría GTD del campeonato IMSA de resistencia. No es una piloto más o un título más de los centenares que se reparten cada temporada ya que se trata del primer campeonato profesional conquistado por una mujer desde que Margie Smith-Haas se hiciera con el extinto American Cities Racing League en 1994.

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Una nueva temporada del IMSA WeatherTech SportsCar Championship, la tercera desde la unificación entre American Le Mans Series y Grand-Am, llegó a su fin el pasado fin de semana con la disputa de una de sus pruebas más icónicas, Petit Le Mans, celebrada en Road Atlanta con una particular duración de 10 horas.

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