La temporada de Valtteri Bottas está siendo digna de recordar. El finlandés sumó uno de sus mejores inicios de temporada, haciendo que incluso muchos se preguntaran si estábamos ante una reedición del duelo que mantuvieron Nico Rosberg y Lewis Hamilton por el título intercontinental de 2016. Si bien el nivel mostrado por el británico ha sido inalcanzable por parte de su actual compañero de equipo, Bottas cierra un 2019 en el que ha disfrutado tanto en los circuitos como fuera de ellos.

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Primero fue el vigente ganador del Dakar en la categoría de motos, Matthias Walkner, el que probó lo que son los rallyes de velocidad al hacer las labores de coche cero en una prueba en Austria con un Skoda Fabia R5 y ahora es el turno de otro de los pilotos oficiales de KTM. Hay algo que une a Toby Price con Laia Sanz y eso es precisamente que ambos ya han experimentado en competición sobre cuatro ruedas. En el caso del australiano, siempre más orientado hacia el off-road, ya ha declarado en más de una ocasión su intención de pasarse a los coches una vez que dé por finalizada su carrera deportiva al manillar de su moto.

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Si hubiera que elegir el que es posiblemente el tramo más famoso del Mundial de Rallyes, sería justo elegir el icónico Ouninpohja del Rally de Finlandia, incluso ganando la partida a la ascensión y posterior descenso al Col de Turini. Este año, los 33 kilómetros de la especial regresan en su sentido normal, justo un año después de que Kris Meeke venciera a uno de los finlandeses voladores en su propio terreno, algo que le servía para apuntalar su primera victoria en el 1.000 lagos, algo que ni su padrino, Colin McRae, pudo conseguir.

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No ha sido el fin de semana soñado para Dani Sordo que buscaba acercarse a las cuatro ediciones ganadas por Rossi y Capello en Monza. El cántabro, que comenzaba como líder el viernes tras las dos primeras especiales, penalizaba con cinco segundos al final del primer día al tirar un cono y a partir de ese momento, la cita espectáculo transalpina se ha convertido en una serie de catastróficas desdichas que han terminado con un abandono cuando parecía que iba a conseguir el triunfo dentro del Master Show.

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Ha sido una jornada muy productiva para el de Tavullia. Il dottore, que terminaba la etapa de ayer líder después de que un error de Sordo terminara con una penalización de 5 segundos que echaba por tierra los dos scratchs conseguidos en las dos primeras especiales, ha dilatado su ventaja al frente de la general, teniendo ahora como referencia al también italiano Marco Bonanomi, piloto de Audi la pasada temporada en el WEC y compitiendo en las Blancpain Sprint Series con Sainteloc en 2016.

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Con el final del Mundial de RallyCross programado para este fin de semana en Argentina, el planing de Sébastien Loeb ya empieza a apuntar claramente hacia la cita que tendrá el próximo 1 de enero con el Dakar. El piloto de Peugeot aun así ha sacado tiempo para un evento más antes de la prueba sudamericana, será de nuevo al volante del Citroën DS3 WRC y con su esposa, Séverine de copiloto y entre sus rivales estarán entre otros viejos conocidos como su mano derecha de confianza, Daniel Elena.

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Hace hoy justo una semana, el Consejo Mundial del Motor se reunía con el objetivo de estudiar las modificaciones que iba a realizarse en los reglamentos deportivos de sus principales campeonato. Entre uno de los anuncios más relevantes de todos los realizados se confirmó la creación de una Copa para Privados con los World Rally Cars actuales que sirva para rellenar las listas además de mantener a los jóvenes pilotos provenientes de WRC2 y a los gentleman drivers e ilustres privados compitiendo.

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Kris Meeke y Craig Breen no serán los únicos pilotos de Citroën en el próximo Rally de Gales. A ellos se sumará el piloto del WRC2, Quentin Gilbert, el cual ganó la pasada temporada los títulos de WRC2 y JWRC y que por tanto tenía asegurado este año un programa con el DS3 R5. Después de una temporada de continuos problemas y fallos mecánicos en su montura, parece que la marca de los dos chevrones ha querido en parte consolar a su pupilo ofreciéndole un nuevo inicio, en Gales.

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Cambio de planes obligado en el seno del Abu Dhabi TOTAL WRT. La lesión de Stéphane Lefebvre ha hecho que la variante privada de Citroën haya tenido que alinear a la fuerza a Kris Meeke y Craig Breen en la que será la undécima cita del Mundial de Rallyes 2016. Córcega llega tras la cancelación de China y con 390,92 kilómetros promete ser una buena prueba de fuego para los especialistas sobre asfalto, siempre y cuando la lluvia no desbarate los planes como el año pasado.

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Será difícil ver a la pareja francesa en el próximo rally del Mundial, la prueba de casa, el Tour de Corse, pero sin duda pueden estar agradecidos de que no haber salidos peor parados del lance ocurrido el pasado sábado. Aun así, el recuento de lesiones sufridas por Stéphane Lefebvre y Gabin Moreau nos da una buena idea de la gravedad del accidente acontecido durante el transcurso del Rallye de Alemania.

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