El jefe de Vanwall Racing solicitó su regreso al Campeonato Mundial de Resistencia, manifestando que el nuevo Vandervell 680 LMH está listo, con un motor V8 biturbo de 3,5 litros, proveniente de Pipo Moteurs, adaptado a un chasis y a una aerodinámica revisada. Explicó Colin Kolles que es necesario la aprobación del retorno del prototipo antes de seguir con el programa de pruebas y desarrollo que tienen en la agenda antes de iniciar la próxi

Tras recibir la negativa por parte del WEC para permanecer en la parrilla de la clase Hypercar esta temporada, Colin Kolles, responsable del programa Vanwall, lejos de bajar los brazos, comunicó que su prototipo, el Vandervell 680, está en fase de actualización y por lo tanto se le está instalando el motor Pipo V8 turbo proveniente del Glickenhaus SCG 007, al cual se le adaptará una nueva caja de cambios de siete velocidades y una transmisi�

Una vez que el ACO y el WEC presentaron a los inscritos para la próxima temporada, se observó en el listado que el Vanwall Vandervell 680 no aparecía en la clase Hypercar a pesar que, según declaró Colin Kolles, propietario del equipo Vanwall Racing Team, había presentado todos los requisitos para competir con el prototipo en 2024, esta vez asociado con Pipo Moteurs, lo que significa que el coche instalaría el V8 turbo que este año utiliz

Colin Kolles, jefe del Vanwall Racing Team, comunicó que no renovará con su proveedor de motores para su programa en la clase Hypercar del WEC, lo que se traduce en que el V8 GL458 fabricado por Gibson Technologyes no volverá a ser instalado en el Vandervell 680. Justificó que el propulsor no alcanza los niveles de potencia que le asigna la categoría al coche vía Balance of Performance, presentando un déficit de hasta 80 caballos de potenc

A través de medios informativos y redes sociales, Jacques Villeneuve se enteró que había sido reemplazado por Tristan Vautier en la tripulación del Vanwall Vandervell 680 número 4 que competirá en las 24 Horas de Le Mans. Según el piloto canadiense, en ningún momento desde ByKolles, equipo responsable del programa, se comunicaron con él previamente para plantearle el cambio de planes ni tampoco después de realizarse, sino que se aprove

Colin Kolles, propietario del equipo Floyd Vanwall Racing Team, informó que su alineación de pilotos para la próxima edición de las 24 Horas de Le Mans ha sido modificada, sale Jacques Villeneuve e ingresa Tristan Vautier. Una de las razones que argumentó Kolles para realizar tal movimiento es que considera que Villeneuve todavía no está listo para afrontar la carrera, aunque haya disputado las tres primeras fechas del calendario y partici

No deja de tener gracia que en el día de publicación de la lista de inscritos del Mundial de Resistencia 2023, el del Centenario de las 24 Horas de Le Mans, el aluvión de marcas en categoría reina y los 13 Hypercars en liza (que serán más de cara a Le Mans) buena parte del foco mediático se lo hayan llevado dos de los proyectos más modestos de la categoría. Y ello se debe a la decisión de FIA y ACO de dar un voto de confianza a Colin Ko

El programa de desarrollo del Vanwall Vandervell LMH se trasladará esta semana al circuito de Motorland Aragón y allí el equipo ByKolles trabajará durante tres días, a partir del miércoles, con cuatro pilotos, entre ellos Jacques Villeneuve, el ex campeón de Fórmula 1 que actualmente cuenta con 51 años de edad. El canadiense se sumará a Tom Dillmann y a Esteban Guerrieri, miembros de la alineación principal, y a Joao Paulo de Oliveira,

Esta semana los prototipos han dado de que hablar, el Cadillac estuvo en Sebring, el Acura en Magny-Cours y el Vanwall en Lausitzring. En su cuenta Twitter, el piloto Tom Dillman publicó la imagen del coche antes de entrar en acción en el trazado alemán. Por muchas dudas que exista al respecto, el programa de desarrollo de esta propuesta de Colin Kolles sigue adelante, aunque habrá que esperar por el financiamiento y el aporte de socios y pat

ByKolles llevó al Vanwall Vandervell al aeródromo alemán de Zweibrucken, allí el prototipo LMH que presentaron recientemente rodó sin mayores inconvenientes, a pesar de la incertidumbre por ser un proyecto de Collin Kolles. Según Boris Bermes, el director de operaciones del fabricante, el coche alcanzó los 300 km/h en la pista. Christophe Bouchut fue el piloto encargado de realizar la exhibición en tanto se espera que Tom Dillmann y Esteb