Estaba claro que la temporada ‘Alfa’ o ‘Season Alpha’ que han denominado en inglés los responsables de la ROBORACE, Lucas di Grassi a la cabeza, iba a traer sustanciales cambios respecto al primer plan previsto. Además de la implicación de los pilotos profesionales, también habrá cambios en cuanto al vehículo que se utilizará en esta temporada inaugural que debería comenzar la próxima primavera en el hemisferio norte y que debería servir de categoría telonera para la Fórmula E.

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Primavera de 2019, esa es la fecha en la que los responsables de la ROBORACE planean hacer debutar oficialmente la primera temporada del campeonato, la denominada como ‘Alpha Season’, la cual contará con una configuración distinta a la que se anunció en un principio. En este caso, no será una carrera únicamente de máquinas, sino que el factor humano irá más allá de los algoritmos necesarios para guiar a los prototipos y la evolución de los respectivos sistemas autónomos.

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No ha sido el mejor fin de semana para la Fórmula E y la ROBORACE en Buenos Aires. De vuelta a la normalidad tras la famosa y polémica carrera virtual en Las Vegas, Sébastien Buemi imponía su ritmo para llevarse un nuevo triunfo, y ya van tres en lo que llevamos de temporada. Sin embargo, el sábado también fue la primera vez en la que veíamos una carrera de ROBORACE.

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Finalmente, la competición de vehículos autónomos no ha llegado a tiempo para el inicio de la temporada 2016-17 de la Fórmula E, sin embargo, todo parece que va por el camino deseado y poco a poco el DevBot, la unidad de desarrollo a partir de la que se realizarán todos los coches que recibirán los equipos este primer año sigue rodando por el mundo. Un buen ejemplo de ello es lo visto durante el pasado fin de semana en el marco del ePrix de Marrakech.

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Circuito de Donington, el DevBot, o Development Robot de la ROBORACE realizaba sus primeros kilómetros con un piloto a su volante pocos minutos antes de que saliera por primera vez a rodar sólo, de forma autónoma, a circular sobre el asfalto del trazado británico. Las vueltas realizadas con la ayuda del ser humano les había permitido comprobar que todo estaba correcto en este Ginetta LMP3 modificado para ser eléctrico y contar con todos los elementos base que llevará el futuro ROBOCAR.

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Si alguno esperaba que todo fuera una mala broma, tengo una mala noticia, la ROBORACE parece más real que nunca. Los organizadores del campeonato de coches autónomos ha hecho público el primer vídeo del DevBot rodando sin conductor en el circuito de Silverstone ha sido publicado. Se trata del primer prototipo, el encargado de demostrar que esta tecnología y la primera competición de vehículos de este tipo están cada vez más cerca.

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