Son muchas las elecciones que se han producido dentro del mundo del deporte en las que una u otra decisión podrían haber cambiado por completo lo ocurrido a posteriori, dando una vuelta completa a los libros de historia. Incluso los pilotos que más fieles han sido a una marca, lo que se suelen llamar los “One Club Man”, han tenido a lo largo de sus carreras la oportunidad de cambiar de aires y recalar en otra estructura con la que haber po

Los reconocidos Alessandro Pier Guidi y Andrea Bertolini fueron los pilotos encargados de rodar en el circuito de Fiorano con el Ferrari 296 GT3, comenzando de esta forma un ciclo de pruebas con miras a que su debut en competición se produzca el año que viene. Así que tras asomar en varias ocasiones lo que sería esta novedad, la nueva propuesta del fabricante italiano para las carreras de GT3 es una realidad, aunque en esta ocasión se debe a

Está prácticamente más activo que cuando competía a tiempo completo en el Campeonato del Mundo de Rallyes. Para Sébastien Loeb, la palabra retirada parece estar completamente desterrada de su diccionario personal, por lo que verle realizar hace unos días un test al volante de un GT3 comenzó a hacer sonar todas las alarmas. Finalmente se ha confirmado que el alsaciano volverá a ponerse al volante de un coche de la categoría, compitiendo e

A pesar de las amenazas de retirarse de la categoría tras lo ocurrido en la final del año pasado en el circuito de Norisring, la alianza Red Bull, Ferrari y AF Corse permanecerá en el DTM y hoy anunciaron que por segunda temporada consecutiva estarán con dos Ferrari 488 GT3 Evo, lo que hasta ahora sumaría una parrilla de 29 coches provenientes de Audi, Porsche, Mercedes, BMW, Lamborghini y Ferrari. Seguramente Gerhard Berger respira aliviado

Aunque Ferrari no tiene representación en las 12 Horas Bathurst desde la edición 2019, Antonello Coletta, director del departamento de carreras clientes del fabricante italiano, informó que no está previsto transportar ningún coche hasta Australia para disputar el evento que se celebrará del 13 al 15 de mayo. La carrera abre el calendario de la Intercontinental GT Challenge, así que se encuentra dentro de la temporada europea de coches GT3

Se presumen meses realmente ajetreados en los circuitos. Con la temporada 2023 ya a la vista, el Campeonato del Mundo de Resistencia empieza a mirar con cierto optimismo a ese duelo entre los LMDh y los Le Mans Hypercar. Porsche ya ha echado a andar recientemente con su prototipo con chasis Multimatic y motor V8 bi-turbo, algo que se espera que cumpla dentro de muy poco Audi también con su propio proyecto. Con Peugeot todavía buscando fecha par

El equipo Risi Competizione anunció que estará presente en la próxima edición de las 24 Horas de Daytona con el Ferrari 488 GT3 Evo número 62 el cual está inscrito en la clase GTD Pro y por tal razón contará con una tripulación conformada por James Calado, Alessandro Pier Guidi, Davide Rigon y Daniel Serra, todos pertenecientes al programa Ferrari. Con esta noticia suman ocho los fabricantes involucrados en la nueva división que ha crea

Tal como se esperaba, Ferrari anunció formalmente que ORECA será su nuevo socio técnico en el programa GT3, así que el fabricante francés se encargará de ensamblar y ofrecer los servicios postventa del coche que va a reemplazar al exitoso 488 GT3 Evo. Se espera que este nuevo producto, que está siendo diseñado por Ferdinando Cannizzo en Maranello, derive del 296 GTB y esté listo para el 2023, año en el que también debería presentarse

Esta semana tanto Ferrari como Lexus adelantaron los que serán sus próximos pasos dentro de sus respectivos programas GT3. El fabricante italiano señaló que utilizará como base el 296 GTB para crear un coche que asuma el relevo del 488 GT3 Evo a partir del año que viene. Por su parte, desde Toyota Racing Development manifestaron su disposición de concebir un nuevo coche desde cero y para ello confían que desde Japón le suministren la pla

Tras la incertidumbre en cuanto a la participación de GPX Racing en la próxima edición de las 24 Horas de Le Mans, hoy representantes de Rinaldi Racing, otro equipo de la Asian Le Mans Series que recibió una invitación automática para acudir a la cita, confirmó que sí asistirá al evento con su Ferrari 488 GTE Evo en la clase GTE-Am. Pierre Ehret, piloto con calificación Bronce, hasta ahora es el único miembro de la tripulación anuncia