El portugués y el austriaco se unirán a Ho-Pin Tung y a Alex Brundle en la segunda unidad Oreca 07 que el equipo Jackie Chan DC Racing JOTA ubicará en la parrilla de las próximas 24 Horas de Daytona. Hace algunas semanas, se anunció que la alineación para el primer coche estaría conformada por Lance Stroll, Felix Rosenqvist, Robin Frijns y Dani Juncadella. Interesantes ambas formaciones, lo que lleva a pensar que los ganadores de las recientes 24 Horas de Le Mans en la división LMP2 esperan iniciar el año 2018 a lo grande.

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El pasado fin de semana, el circuito de Fuji fue el escenario de la segunda cita de la temporada 2017-18 de la Asian Le Mans Series, el primer certamen que anticipó la idea de un campeonato de resistencia del ACO entre dos años. Bajo la mirada de un espectacular nevado Monte Fuji, el equipo Jackie Chan DC Racing se llevó la victoria después de haber ganado en Zuhai a finales de octubre. Con Stéphane Richelmi, Harrison Newey y Thomas Laurent al volante, el segundo coche de esta escuadra cierra una temporada histórica para la asociación de Jackie Chan, DC Racing y Jota Sport.

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Puede que la elección de titular no fuera la más acertada, pero hace algo más de una semana nos hicimos eco de la noticia de AUTOhebdo según la cual Jackie Chan DC Racing preparaba un auténtico equipazo para las 24 Horas de Daytona: dos Oreca 07, uno para habituales del Mundial de Resistencia (David Cheng, Ho-Pin Tung y Thomas Laurent) y otro para jóvenes estrellas en el que encontraríamos a Lance Stroll, Robin Frijns, Felix Rosenqvist y Dani Juncadella. Pues bien, ya es oficial.

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Desde el mismo momento en el que se confirmó la participación de Fernando Alonso en las 24 Horas de Daytona he tenido en mente que esta carrera es una oportunidad única para que uno de los muchos españoles que se ganan la vida en GT. Estuve en Indianápolis y vi cómo se le prestó merecida atención a Oriol Servià o cómo se acudió a otros pilotos que habían probado suerte en Indianápolis aunque fuera en Indy Lights, como Víctor García o Adrián Campos Jr. Incluso a Antonio García ya le han dedicado algún artículo como único ganador absoluto de Daytona. Pues bien, muy desencaminado no iba.

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Comenzó siendo un chascarrillo cuando parecía más posible que nunca que un LMP2 pudiera coronarse en las 24 Horas de Le Mans por delante de todos los LMP1, sin embargo, será realidad. Jackie Chan planea comenzar con el rodaje de una nueva película sobre la historia de la icónica prueba de la resistencia después de que su formación lograra la victoria este año dentro de la categoría LMP2 y rozase el triunfo absoluto.

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No suele ser habitual que en las 24 Horas de Le Mans se produzcan cambios tras las verificaciones post-carrera, pero esta edición 2017 ha sido atípica hasta en eso. Según parece este lunes ha cambiado el podio absoluto de la prueba después de que encontraran una irregularidad en el Oreca 07 #13 de Vaillante Rebellion. En un principio el coche pilotado por Nelsinho Piquet, Mathias Beche y David Heinemeier Hansson había acabado tercero de la general y segundo de su categoría.

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Tras el retiro de Audi del Campeonato Mundial de Resistencia, Oliver Jarvis, ex piloto de la firma alemana, ha acordado con Jackie Chan DC Racing, equipo inscrito en la clase LMP2, para permanecer en el WEC. Jarvis, de 33 años, quien también tiene contrato con Bentley para estar en la Blancpain GT Series, compartirá el coche número 38 con los pilotos Thomas Laurent y Ho-Ping Tung.

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La Asian Le Mans Series ha sido una de las primeras categorías del mundo en estrenar el año 2017 con una carrera. Lo hizo en el circuito de Chang en Buriram con motivo de la tercera cita de la temporada 2016-17 de la Asian Le Mans Series con victoria del equipo Jackie Chan DC Racing que llegará a Sepang con el título casi ganado. Mientras tanto en la categoría de GT's, Álex Riberas obtuvo su primera victoria como piloto de Ferrari, acreditando una progresión ascendente impecable desde su primera carrera con las máquinas italianas.

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