Juan Pablo Montoya fue invitado al evento Gamer previo al que se organiza en el Miami Esports Arena y allí demostró que también es capaz de ganar en una carrera virtual. El colombiano compitió contra otros reconocidos pilotos profesionales como Adrián Fernández, Ed Jones, James Davison, Robby Foley y Chris Muños, también participaron Pietro Fittipaldi y Eduardo Barrichello, además de los mejores simracers del mundo, encabezados por James Baldwin. La actuación de Montoya sorprendió por la gestión de su carrera ya que ascendió hasta la primera posición a falta de diez vueltas y pudo mantener a raya a sus adversarios.

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Tras conocerse el acuerdo entre la IMSA y el ACO, y definirse lo que será la fórmula LMDh, tanto Roger Penske como Wayne Taylor han manifestado sus intenciones de acudir a las 24 Horas de Le Mans de 2022 porque esta oportunidad que concede el nuevo reglamento técnico era algo que se estaba pidiendo desde hace años y por tal razón no la dejarán pasar. Interesante resulta el hecho que es desde la IMSA donde se han generado los mayores movimientos para correr en Le Mans, inclusive Wayne Taylor adelantó que le pedirá a General Motors apoyo de fábrica para asistir a la mítica carrera.

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Una vez oficializado el acuerdo entre IMSA y ACO, el interés se centró en indagar en la opinión de los pilotos que se preparan para competir en las 24 Horas de Daytona. Entre ellos, uno de los más solicitados fue el colombiano Juan Pablo Montoya, actual campeón de la IMSA WeatherTech SportsCar Championship, y quien siempre ha manifestado su deseo de incursionar en las 24 Horas de Le Mans con el prototipo DPi de Team Penske si las condiciones se prestan para ello.

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Desde Honda Performance Development han anunciado que si bien su temporada 2019 en la IMSA fue realmente exitosa, al alcanzar los títulos de pilotos y equipos en las divisiones DPi y GT Daytona, es necesario replantearse varios objetivos. En primer lugar, demostraron que el prototipo Acura ARX-05 puede derrotar al Cadillac DPi-V.R, por lo que ahora deben demostrar que tal desempeño no fue casual y ganar la mayor cantidad de fechas importantes del calendario tales como las 24 Horas de Daytona, las 12 Horas de Sebring, las 6 Horas de Watkins Glen y Petit Le Mans.

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Entrevistado para la publicación Speedweek, el piloto colombiano Juan Pablo Montoya expresó que sus opciones para competir en la próxima edición de las 24 Horas de Le Mans son un tanto remotas ya que el reglamento del WEC le impide sumarse a una alineación de LMP1 y, por otra parte, al no ser considerados los DPi para integrarse a la carrera, no le interesaría en gran medida ya que está comprometido con Team Penske en la IMSA. Ante tal escenario, Montoya prefiere esperar algún cambio en la reglamentación para plantearse regresar a Le Mans ya que de volver le gustaría tener alguna oportunidad de ganar en la general.

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Sin mayor novedad en su formación de pilotos, Acura Team Penske se prepara para defender el próximo año el título en la clase DPi que alcanzó esta temporada. Juan Pablo Montoya y Dane Cameron estarán en la unidad número 6 y Helio Castroneves y Ricky Taylor en la 7, con Simon Pagenaud y Alexander Rossi como pilotos agregados para competir en las carreras de mayor duración.

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El Petit Le Mans mantuvo la desgraciada calma en su segunda mitad, dónde solo un incidente en los últimos 40 minutos apretó al grupo y puso la carrera en situación de nerviosismo y peleas en pista. El causante fue una colisión entre Katherine Legge y Toni Vilander en la chicane, tan solo la cuarta caution de un evento tranquilo que se puso en tensión en la parte final y dio un par de cambios en las victorias de categoría. Action Express, Risi Competizione y Turner Motorsport fueron los equipos ganadores, aunque Penske, Porsche y Meyer Shank ya habían conseguido su objetivo al vencer sus respectivos campeonatos con cierto margen.

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El circuito de Laguna Seca fue el escenario de la penúltima cita de la IMSA WeatherTech SportsCar Championship y allí ambos DPi ARX-05 de Acura Team Penske no tuvieron mayores problemas para asegurar los dos primeros lugares en la clasificación general, con la pareja Juan Pablo Montoya y Dane Cameron tomando la victoria, lo que les acerca al título de la categoría en la división superior. Matthew McMurry y Dalton Kellett ganaron en la LMP2, en tanto Joey Hand y Dirk Mueller alcanzaron la victoria en la clase GTLM; y Bryan Sellers y Corey Lewis en la GTD.

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Tim Cindric, presidente de Team Penske, en vísperas de la penúltima fecha de la temporada que se correrá en Laguna Seca, confirmó que su plantilla de pilotos para la IMSA WeatherTech SportsCar Championship se va a mantener igual en el 2020. Así que Juan Pablo Montoya, Dane Cameron, Helio Castroneves y Ricky Taylor volverán a defender el programa Acura Team Penske con los ARX-05 que se presentan como favoritos para alcanzar el campeonato entre los DPi.

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En vista de que Alexander Rossi acordó viajar a Australia para competir en la Bathurst 1000, y la prueba coincide con Petit Le Mans en Road Atlanta, el equipo Acura Team Penske decidió reemplazarlo con Graham Rahal. El también piloto de la IndyCar se sumará a la tripulación del DPi número 7, junto a Helio Castroneves y Ricky Taylor. Petit Le Mans es importante para Team Penske porque le puede dar el título de la IMSA a los pilotos del coche número 6 y también a Acura como constructor, que ahora mismo tiene una ventaja de cinco puntos sobre Cadillac a falta de dos fechas.

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