Desde Porsche Penske Motorsport indicaron que la planificación para introducir mejoras en el motor V8 biturbo del prototipo 963 ha experimentado un cambio drástico, de allí que las mejoras se han pospuesto hasta después de las 24 Horas de Le Mans. El problema surgió cuando Porsche pretendía presentar un nuevo diseño de cigüeñal y tanto la FIA como el ACO exigieron que tal actualización mecánica debería utilizarse en las fechas de Imol

Quienes piensen que el WEC tendrá alguna consideración para que el Lexus RC F GT3 se ubique en la ventana de rendimiento planteada para la clase LMGT3 estará en un error porque según Jérome Policand, jefe del equipo Akkodis ASP, es muy poco lo que se puede hacer para actualizar un coche que fue diseñado en 2015 y cuya versión GT3 debutó en 2017. Apenas pequeños cambios aerodinámicos y una optimización electrónica fue todo lo que pudie

Francia ha vivido una auténtica revolución. El motorsport profesional ha cedido por un momento el protagonismo a algo que se ha conocido como GP Explorer, un evento que se ha organizado al alimón entre el Streamer Squeezie y Pierre Fillon, en lo que parecía ser una evolución de aquel primer show celebrado en octubre de 2022 en el que también se juntaron hasta 22 creadores de contenido que compitieron al volante de monoplazas de la categorí

A través de sus redes sociales, Alpine Endurance Team comunicó que el próximo viernes 9 de junio, en vísperas de las 24 Horas de Le Mans, presentará al prototipo con el cual tiene planificado competir en la clase Hypercar del Campeonato Mundial de Resistencia 2024. El constructor francés estima que Le Mans es el mejor escenario para ofrecer las imágenes del que será su prototipo y lo hará en el paddock del circuito justamente cuando toda

Ante los cambios que se proyectan en las categorías de coches deportivos, Gottfried Grasser, propietario de GRT Grasser Racing Team, estima que desde Lamborghini deberían ir pensando en un programa LMDh, inclusive propone a su estructura para encabezar una hipotética iniciativa, porque cree que una victoria en la clase principal de las 24 Horas de Le Mans jamás estuvo tan a la mano como ahora. Para Grasser, un LMDh es básicamente un DPi híb

El equipo Jota Sport anunció que este año volverá a competir en la clase LMP2 del Campeonato Mundial de Resistencia con dos ORECA 07 Gibson, en este caso han comunicado la que será su primera alineación, la del coche número 38, siendo totalmente nueva con respecto a la del 2020 y donde destacan nombres conocidos como los de Stoffel Vandoorne, Tom Blomqvist y Sean Gelael, haciendo la salvedad de que los dos primeros tienen compromisos a tiem

Durante las últimas semanas, la edición de 1966 de las 24 horas de Le Mans ha estado en boca de la mayoría de aficionados al automovilismo, tras el lanzamiento en los cines de la película con el mismo nombre: Le Mans 66 (Ford vs Ferrari en Estados Unidos). En ella Matt Damon y Christian Bale se ponen en la piel de Carroll Shelby y Ken Miles respectivamente, para contar una de las historias con más épica del motorsport. En mitad de la gue

Hay algo en Le Mans que hace que cualquier aficionado al motor se convierta en un niño. Las 24 Horas tienen su cabalgata de Reyes en forma de 'parade' el viernes por las calles de la ciudad y aunque la carrera está en el centro del evento, en torno al circuito se vive una atmósfera más propia de feria que de carreras. Pero en el Automobile Club de l'Ouest buscan maneras de que esa sensación dure más allá del mes de junio y por ello se han

Todo un espectáculo que nadie quería perderse. Sólo unas semanas después de las 24 Horas de Le Mans 2018, el Circuito de La Sarthe se volvía a vestir de gala para recibir la novena edición de las Le Mans Classic, evento que congregó a 135.000 espectadores en un fin de semana digno para el recuerdo. Con más de 700 vehículos históricos de competición de entre 1923 y 2016 y 9 ganadores históricos de la icónica carrera de la resistencia

Con Peugeot en plenas negociaciones junto al resto de fabricantes, ACO y la FIA para dibujar el nuevo reglamento técnico para los LMP1 y BMW confirmando que llegará a la categoría GTE la próxima temporada, no había claros candidatos a ocupar el Box 56 los próximos años. Hasta que hoy el fabricante norteamericano Panoz ha anunciado su asociación con Green 4U Technologies, convocando a curiosos y prensa al próximo jueves 15 de junio en el