Este viernes se desvelaba la lista de inscritos del Rally de Suecia (12 al 15 de febrero) y esto nos ha llevado a encontrarnos alguna que otra sorpresa entre la relación de participantes en la que será la segunda fecha del Campeonato del Mundo de Rallyes 2026. Como principales novedades, tendremos de regreso tanto a Lorenzo Bertelli como a Martins Sesks, con el piloto letón confirmando a su vez un interesante programa parcial que, de estar al

No habrá cuatro Ford Puma Rally1 en la salida del próximo Rally de Suecia, del 24 al 27 de febrero. Después de cosechar el primer triunfo de la temporada junto a Sébastien Loeb e Isabelle Galmiche en Monte-Carlo, el equipo M-Sport tenía planeado seguir alineando cuatro coches en la cita escandinava, con la presencia en este caso de Lorenzo Bertelli en la primera presencia del transalpino al volante de uno de los nuevos híbridos enchufables

Ya lo adelantábamos ayer. Tanto Sébastien Ogier como Sébastien Loeb no disputarán sobre el papel ninguna de las próximas pruebas, por lo que, equipos como M-Sport Ford WRT tendrán que buscar qué piloto se subirá en la cuarta unidad que ha dejado vacante el ganador del Rallye Monte-Carlo 2022. En lugar del alsaciano ya se ha podido confirmar que estar un viejo conocido de los aficionados: Lorenzo Bertelli, el cual realizará su primera tom

Era una de las grandes novedades en la lista de inscritos para el próximo Rally de Suecia, Lorenzo Bertelli, segundo de los pilotos privados que pudo competir al volante de uno de los nuevos World Rally Cars, estaba preparado para acometer su regreso en la cita escandinava, según él una de sus pruebas favoritas del calendario. El italiano, un habitual en el pasado del campeonato, volvía a sentarse en un Ford Fiesta WRC de la actual generació

El regreso del Mundial de Rallyes a Europa no ha deparado la reactivación de la Copa FIA para privados. La iniciativa por parte de la Federación Internacional para mantener en activo a los World Rally Cars de la anterior generación y así permitir a los pilotos privados seguir compitiendo ha tenido escaso efecto, algo que ha quedado demostrado con sus bajas inscripciones en este inicio de temporada. En Monte-Carlo sólo fue uno, Jourdan Ser

No estará Ostberg en México por el reciente nacimiento de su primer hijo, pero sí estará en la salida de la cita norteamericana la próxima semana Lorenzo Bertelli. El italiano se aseguraba el competir en al menos tres pruebas de esta primera mitad de la temporada al volante de uno de los nuevos Ford Fiesta RS WRC 2017, empezando ya en México, tercera fecha del calendario de este año. Hoy, el hijo de una de las dueñas de Prada ha presentad

Lorenzo Bertelli comenzará su temporada 2017 en el próximo Rally de Suecia. Para entonces, el italiano tan sólo podrá contar con un Ford Fiesta RS WRC con especificaciones 2016 y espera estar en la lucha por la victoria dentro de la Copa FIA para privados con el otro inscrito, Valery Gorban y su habitual MINI John Cooper Works WRC. Será en México cuando empiece lo realmente importante para el transalpino esta temporada. Tal y como apunta

No son demasiado esperanzadoras las expectativas en cuanto a la Copa FIA para privados que está preparando la Federación a pesar de que muchos ya estén buscando dueños para las seis unidades del Volkswagen Polo R WRC que los de Wolfsburgo estudian vender/alquilar la próxima temporada. Más si nos atenemos a las opiniones de los que han sido pilotos privados durante este Mundial de Rallyes 2016, la gran mayoría no quieren oír hablar de la p

Dejar el coche tan dañado como el de la imagen trae sus consecuencias. En este caso, más que la imposibilidad de tener listo el Ford Fiesta RS WRC para Alemania, lo que realmente ha frenado la participación de Lorenzo Bertelli en el asfalto germano ha sido las magulladuras sufridas por su copiloto, Simone Scattolin, en el accidente que sufrió la pareja italiana en el Rally de Finlandia hace menos de dos semanas. Un accidente que terminó c

Se le empieza a plantear un problema a la Federación Internacional de Automovilismo y a los promotores del Mundial de Rallyes. Si finalmente se aprueba la posibilidad de que cualquiera de las tres unidades de un equipo puntúe para el campeonato (se tomarían los dos mejores resultados) la teoría nos diría que podríamos tener hasta 15 World Rally Cars de nueva especificación la próxima temporada. Todo ello en el mejor de los casos y siempre